GThe Journal of Commerce Online - N

GThe Journal of Commerce Online - News Story
Agency proposes replacing paper driver logbooks with electronic onboard recorders
The Department of Transportation on Monday proposed all trucking companies be required to install electronic onboard recorders to monitor driver hours of service.
The proposed rule would replace paper logbooks with electronic devices. Truckers would no longer have to keep delivery and toll receipts to support their logs.
The proposal will divide the trucking industry, pitting larger carriers against smaller companies and owner-operators concerned by the potential cost of EOBRs.
Motor carriers would have three years to comply with the rule, but violators would face civil penalties of up to $11,000 per offense, the FMCSA said in its proposal.
The EOBR proposal is the third major initiative in two years from the Federal Motor Carrier Safety Administration aimed at truck safety and driver work hours.
It follows the release in December of proposed hours of service rules that would reduce the amount of time truckers may drive and work each day and week.
The EOBR proposal would require carriers to "systematically" monitor driver compliance with the hours of service regulations.
The latest proposal also builds on the Compliance, Safety and Accountability program, which went live in December and will include a rulemaking this year.
CSA will make it easier for FMCSA and state officials to identify and crack down on unsafe trucking operations. It largely focuses on truck driver behavior.
The proposal also builds on a rule issued last April that requires carriers with "serious patterns" of hours of service violations to install EOBRs.
"This proposal is an important step in our efforts to raise the safety bar for commercial carriers and drivers," said FMCSA Administrator Anne S. Ferro.
"We cannot protect our roadways when commercial truck and bus companies exceed hours-of-service rules," said Transportation Secretary Ray LaHood.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

gthe วารสารการค้าออนไลน์ - ข่าว
หน่วยงานเสนอแทนที่ logbooks ขับกระดาษที่มีบันทึก onboard อิเล็กทรอนิกส์
แผนกของการขนส่งในวันจันทร์ที่เสนอทั้งหมด บริษัท ขนส่งจะต้องติดตั้งเครื่องบันทึก onboard อิเล็กทรอนิกส์ในการตรวจสอบชั่วโมงการใช้บริการของคนขับ
เสนอกฎจะเข้ามาแทนที่. logbooks กระดาษที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์truckers จะไม่ต้องเก็บใบเสร็จรับเงินส่งสินค้าและการเก็บค่าผ่านทางเพื่อสนับสนุนการบันทึกของพวกเขา.
ข้อเสนอจะแบ่งสินค้าอุตสาหกรรมบ่อขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับผู้ให้บริการ บริษัท ขนาดเล็กและเจ้าของผู้ประกอบการ-เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นจาก eobrs.
ผู้ให้บริการมอเตอร์จะมีสามปี เพื่อให้สอดคล้องกับกฎ แต่ผู้ฝ่าฝืนจะต้องเผชิญกับบทลงโทษทางแพ่งได้ถึง $ 11,000 ต่อการกระทำผิดกฎหมายfmcsa กล่าวว่าในข้อเสนอของตน.
ข้อเสนอ eobr เป็นความคิดริเริ่มที่ใหญ่เป็นอันดับสามในสองปีจากมอเตอร์สายการบินของรัฐบาลกลางการบริหารความปลอดภัยมุ่งเป้าไปที่ความปลอดภัยของรถบรรทุกและชั่วโมงการทำงานขับรถ.
มันดังต่อไปนี้การเปิดตัวในเดือนธันวาคมของชั่วโมงที่นำเสนอบริการของกฎที่จะ ลดปริมาณของ truckers เวลาอาจไดรฟ์และการทำงานในแต่ละวันและสัปดาห์.
ข้อเสนอ eobr จะต้องมีผู้ให้บริการที่เป็น "ระบบ" การปฏิบัติตามโปรแกรมควบคุมการตรวจสอบชั่วโมงการใช้กฎระเบียบของการบริการ.
ข้อเสนอล่าสุดยังสร้างในโครงการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยและความรับผิดชอบซึ่งไปอยู่ในเดือนธันวาคมและจะรวมถึงการ rulemaking ปีนี้.
CSA จะทำให้มันง่ายขึ้นสำหรับ fmcsa และเจ้าหน้าที่ของรัฐในการระบุและปราบปรามการดำเนินการขนส่งสินค้าที่ไม่ปลอดภัยส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่พฤติกรรมคนขับรถบรรทุก.
ข้อเสนอยังสร้างกฎที่ออกล่าสุดเมษายนที่ต้องการผู้ให้บริการที่มี "รูปแบบที่ร้ายแรง" ชั่วโมงของการละเมิดบริการการติดตั้ง eobrs.
"ข้อเสนอนี้เป็นขั้นตอนที่สำคัญในความพยายามของเราที่จะยกระดับ แถบความปลอดภัยสำหรับผู้ให้บริการในเชิงพาณิชย์และไดรเวอร์ "fmcsa ผู้ดูแลระบบแอนน์กล่าวว่า Ferro.
"เราไม่สามารถป้องกันการรบของเราเมื่อรถบรรทุกเชิงพาณิชย์และรถของ บริษัท เกินชั่วโมงการให้บริการกฎ" การขนส่งเลขานุการ LaHood เรย์กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

GThe สมุดของพาณิชย์ออนไลน์ - ข่าวเรื่อง
หน่วยงานเสนอแทนกระดาษ logbooks ควบคุม ด้วยเครื่องอัดสวบสาบอิเล็กทรอนิกส์
แผนกที่ของขนส่งจันทร์ที่นำเสนอทั้งหมดรถบรรทุกบริษัทจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องอัดสวบสาบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อตรวจสอบโปรแกรมควบคุมเวลาของบริการ
เสนอกฎจะแทนกระดาษ logbooks กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Truckers จะไม่ต้องให้จัดส่ง และโทรรับสนับสนุนบันทึกของพวกเขา
ข้อเสนอจะแบ่งอุตสาหกรรมรถขนส่ง pitting สายการบินขนาดใหญ่บริษัทขนาดเล็กและเจ้าของผู้เกี่ยวข้อง โดยเป็นต้นทุนของ EOBRs
สายมอเตอร์ต้องสามปีเพื่อให้สอดคล้องกับกฎ แต่ผู้ฝ่าฝืนจะเผชิญโทษแพ่งของถึง $11000 ต่อกระทำความผิด FMCSA ที่กล่าวในข้อเสนอของการ
EOBR เสนอเป็นนวัตกรรมหลักสามในสองปีนับจากที่รัฐบาลกลางมอเตอร์ผู้ขนส่งความปลอดภัยจัดการมุ่งความปลอดภัยรถบรรทุก และโปรแกรมควบคุมทำงานชั่วโมงการ
มันไปปล่อยในเดือนธันวาคมของชั่วโมงเสนอกฎของบริการที่จะช่วยลดระยะเวลา truckers อาจไดรฟ์ และทำงานแต่ละวันและสัปดาห์ การ
EOBR ข้อเสนอจะต้องมีสายการบิน "อย่างเป็นระบบ" ตรวจสอบโปรแกรมควบคุมปฏิบัติชั่วโมงของบริการระเบียบ
ข้อเสนอล่าสุดยังสร้างในความรับผิดชอบ และปฏิบัติตามกฎระเบียบ ความปลอดภัยโปรแกรม ซึ่งไปอยู่ในเดือนธันวาคม และจะรวม rulemaking ปีนี้
CSA จะง่ายสำหรับ FMCSA และเจ้าหน้าที่รัฐเพื่อระบุ และแตกลงในการดำเนินงานของรถขนส่งที่ปลอดภัย ส่วนใหญ่เน้นรถควบคุมพฤติกรรม
ยังสร้างข้อเสนอตามกฎที่ออกเดือนเมษายนล่าสุดที่สายการบิน "ลายร้ายแรง" ของชั่วโมงบริการละเมิดการติดตั้ง EOBRs .
"ข้อเสนอนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในความพยายามของเราจะเพิ่มแถบความปลอดภัยสำหรับสายการบินพาณิชย์และไดรเวอร์ กล่าวว่า ผู้ดูแล FMCSA Anne S. Ferro
"เราไม่สามารถป้องกันภูเขาของเราเมื่อรถบรรทุกและรถบัสบริษัทเกินชั่วโมงบริการกฎ กล่าวว่า รัฐมนตรีคมนาคม Ray LaHood

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

gthe Journal of Commerce Online - ข่าวเรื่อง
หน่วยงานเสนอการใส่กระดาษพนักงานขับรถ logbooks พร้อมด้วยอิเล็กทรอนิกส์แบบออนบอร์ด
เครื่องบันทึกที่กรมการขนส่งในวันจันทร์ที่เสนอทั้งหมดการบรรทุกสินค้าทั่วไปบริษัทต้องติดตั้งเครื่องบันทึกเสียงแบบออนบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ให้กับจอมอนิเตอร์พนักงานขับรถชั่วโมงของการให้บริการ.
ที่เสนอกฎข้อที่จะนำมาใช้แทนกระดาษ logbooks พร้อมด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์.truckers จะมีการเก็บค่าผ่านทางรายได้และการส่งเป็นบันทึกการสนับสนุนของเขาที่ไม่ได้อีกต่อไป
ข้อเสนอที่จะแบ่งการบรรทุกสินค้าทั่วไปที่ pitting อุตสาหกรรมขนส่งขนาดใหญ่กับบริษัทที่มีขนาดเล็กกว่าและเป็นเจ้าของ - ผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องตามต้นทุนที่เกิดขึ้นของ eobrs .ผู้ให้บริการ
มอเตอร์จะมีสามปีในการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับที่แต่ผู้ฝ่าฝืนจะต้องเผชิญกับบทลงโทษพลเรือนของได้ถึง$ 11,000 ต่อความผิดที่ fmcsa กล่าวว่าในการเสนอราคา.
ที่ eobr ข้อเสนอเป็นที่สำคัญการริเริ่มในสองปีนับจากที่สหพันธ์มอเตอร์ผู้ให้บริการด้านความ ปลอดภัย การดูแลระบบความ ปลอดภัย ที่รถกระบะและพนักงานขับรถชั่วโมงทำงาน.
เป็นสิ่งสำคัญที่ปล่อยในเดือนธันวาคมที่เสนอชั่วโมงของบริการตามกฎที่จะช่วยลดปริมาณของเวลา truckers อาจขับรถและการทำงานแต่ละวันและสัปดาห์.
ข้อเสนอ eobr จะกำหนดให้ผู้ขนส่ง"ขึ้นมาอย่างเป็นระบบ"ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบพนักงานขับรถพร้อมด้วยชั่วโมงที่ไม่มีกฎหมายให้บริการ.
ข้อเสนอล่าสุดที่ยังสร้างความชอบธรรมในการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความ ปลอดภัย และโปรแกรมซึ่งไปอยู่ในเดือนธันวาคมและจะรวมถึงกฎระเบียบที่ปีนี้.
CSA จะทำให้ง่ายขึ้นสำหรับเจ้าหน้าที่ของรัฐและ fmcsa ในการระบุและมาตรการในการดำเนินงานการบรรทุกสินค้าทั่วไปไม่ ปลอดภัยเป็นส่วนใหญ่จะเน้นไปที่การทำงานขับรถบรรทุก.
ข้อเสนอที่ยังสร้างในข้อที่ออกเดือนเมษายนที่ผ่านมาต้องใช้ผู้ให้บริการพร้อมด้วย"รูปแบบอย่างจริงจัง"ชั่วโมงของการละเมิดให้บริการเพื่อติดตั้ง eobrs .
"ข้อเสนอนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในความพยายามของเราเพื่อยกระดับความ ปลอดภัย ที่สำหรับไดรเวอร์และผู้ให้บริการทางการค้า" fmcsa ผู้ดูแลระบบ Anne . S . S .เสริมเหล็ก.
"เราไม่สามารถป้องกันถนนสายของเราเมื่อบริษัทการค้ารถบรรทุกและรถโดยสารเกินกฎชั่วโมง - of - Service "บริการรับส่งเลขานุการ Ray lahood