The analysis was also carried out w

The analysis was also carried out with higher accuracy using the combustion-turbulence interaction model and the results show that the optimum (higher) gas exit temperature was obtained for the present design.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวิเคราะห์ยังดำเนินการ ด้วยความแม่นยำสูงโดยใช้รูปแบบการโต้ตอบความวุ่นวายเผาไหม้ และผลแสดงว่า อุณหภูมิทางออกแก๊ส (สูงกว่า) ที่เหมาะสมได้รับการออกแบบปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิเคราะห์ยังได้ดำเนินการที่มีความแม่นยำสูงโดยใช้รูปแบบการโต้ตอบการเผาไหม้ความวุ่นวายและผลที่แสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิที่เหมาะสม (สูง) ก๊าซทางออกที่ได้รับการออกแบบในปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์ได้ระดับความถูกต้องโดยใช้การเผาไหม้ที่มีปฏิสัมพันธ์และรูปแบบการแสดงผลที่เหมาะสม ( อุณหภูมิสูงขึ้น ) ออกจากก๊าซได้รับการออกแบบในปัจจุบัน