Following the turmoil of recent yea

Following the turmoil of recent years, Toyota’s expansion strategy has an air of caution and appears aimed at both meeting customer demand and limiting supply chain risk. As it adds new models and production, the carmaker has been assessing supplier locations, and for that Brown says measuring total logistics and lead-time impacts is essential, and an important reason why TEMA is working so hard to measure logistics performance and cost. These considerations come together successfully at the Georgetown plant, where high localisation and a well-planned logistics flow allow more flexibility in the supply chain. For example, the plant allows changes to vehicles five days before production, with daily changes possible to paint colour.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อความวุ่นวายของปีที่ผ่านมา กลยุทธ์การขยายตัวของโตโยต้ามีบรรยากาศของความระมัดระวัง และปรากฏขึ้นที่ห้องประชุมความต้องการลูกค้า และจำกัดความเสี่ยงของห่วงโซ่อุปทาน เพิ่มรุ่นใหม่และการผลิต carmaker มีการประเมินสถานผลิต และที่ บราวน์กล่าวว่า วัดโลจิสติกส์รวมและผลกระทบ lead-time เป็นสำคัญ และเหตุผลสำคัญทำไม TEMA ทำงานหนักเพื่อวัดประสิทธิภาพโลจิสติกส์และต้นทุน ข้อควรพิจารณาเหล่านี้มาร่วมกันเรียบร้อยแล้วที่โรงงาน จอร์จทาวน์ที่สังคมธุรกิจสูงและกระแสแห่งแผนโลจิสติกส์ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทาน ตัวอย่าง โรงงานได้เปลี่ยนยานพาหนะ 5 วันก่อนการผลิต มีการเปลี่ยนแปลงทุกวันไประบายสี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้ความวุ่นวายของปีที่ผ่านมากลยุทธ์การขยายตัวของโตโยต้ามีบรรยากาศของความระมัดระวังและปรากฏมุ่งเป้าไปที่ความต้องการของลูกค้าทั้งการประชุมและการ จำกัด ความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน ที่จะเพิ่มรูปแบบใหม่และการผลิตที่ได้รับการ พิจารณาเหล่านี้มารวมกันที่ประสบความสำเร็จที่โรงงานจอร์จทาวน์ที่แปลสูงและโลจิสติกดีวางแผนไหลให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทาน ยกตัวอย่างเช่นพืชที่ช่วยให้การเปลี่ยนแปลงไปยังยานพาหนะห้าวันก่อนการผลิตมีการเปลี่ยนแปลงในชีวิตประจำวันเป็นไปได้ในการวาดสี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้ความวุ่นวายของปีล่าสุด กลยุทธ์การขยายตัวของโตโยต้าได้เป็นแอร์ของความระมัดระวัง และปรากฏมีทั้งการประชุมความต้องการของลูกค้าและการ จำกัด ความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน มันเพิ่มรูปแบบใหม่และการผลิต , carmaker ได้ประเมินซัพพลายเออร์สถานที่และการที่บราวน์กล่าววัดโลจิสติกส์ทั้งหมด และนำผลกระทบเวลามีความสําคัญและ เหตุผลสำคัญทำไมชุดทำงานอย่างหนัก เพื่อวัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ และต้นทุน การพิจารณาเหล่านี้มารวมตัวกันเรียบร้อยแล้วที่โรงงานจอร์จทาวน์ที่ท้องถิ่นสูงและดีแผนโลจิสติกส์ ไหลให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทาน ตัวอย่างเช่น โรงงานให้เปลี่ยนยานพาหนะ 5 วัน ก่อนการผลิต มีการเปลี่ยนแปลงทุกวัน สามารถเพ้นท์สี