รถไฟความเร็วสูง ตามนิยามของ Interna

รถไฟความเร็วสูง ตามนิยามของ International Union of Railways หรือ UIC หมายถึง ระบบรถไฟซึ่งมีขบวน
รถไฟและโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถทําให้การเดินรถในสภาวะปกติมีความเร็วสูงกว่า 250 กม./ชม. บน
เส้นทางที่ก่อสร้างใหม่ หรือความเร็วที่มากกว่า 200 กม./ชม. เมื่อรถวิ่
งบนเส้นทางที่มีอยู่ในปัจจุบัน ทั้งนี้
ประเทศแรกที่มีการพัฒนารถไฟความเร็วสูงคือ ประเทศญี่ปุ่ น ซึ่งเรียกรถไฟดังกล่าวว่า รถไฟหัวกระสุน (Bullet
Train-Shinkansen) ซึ่งเปิ ดให้บริการครั้งแรกในเส้นทางกรุงโตเกียว-นครโอซาก้า ใน ค.ศ. 1964 มีความเร็ว
สูงสุดที่ 210 กม./ชม. จากนั้นฝรั่งเศสได้พัฒนารถไฟความเร็วสูงเรียกว่า TGV ใน ค.ศ. 1981 เป็ นครั้งแรกใน
ยุโรป ก่อนที่อีกหลายประเทศจะนํารถไฟความเร็วสูงมาใช้ได้แก่ อิตาลี เยอรมนี สเปน เบลเยียม อังกฤษ ทําให้
การเดินทางในยุโรปเชื่อมโยงถึงกันได้สะดวกรวดเร็วยิงขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟความเร็วสูงตามนิยามของนานาชาติสหภาพรถไฟหรือ UIC หมายถึงระบบรถไฟซึ่งมีขบวนรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถทําให้การเดินรถในสภาวะปกติมีความเร็วสูงกว่า 250 กม. / ชม บนเส้นทางที่ก่อสร้างใหม่หรือความเร็วที่มากกว่า 200 กม. / ชม เมื่อรถวิ่งบนเส้นทางที่มีอยู่ในปัจจุบันทั้งนี้ประเทศแรกที่มีการพัฒนารถไฟความเร็วสูงคือประเทศญี่ปุ่นซึ่งเรียกรถไฟดังกล่าวว่ารถไฟหัวกระสุน (หัวข้อย่อยTrain-Shinkansen) ซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกในเส้นทางกรุงโตเกียวนครโอซาก้าในค.ศ. 1964 มีความเร็วสูงสุดที่ 210 กม. / ชม จากนั้นฝรั่งเศสได้พัฒนารถไฟความเร็วสูงเรียกว่า TGV ในค.ศ. 1981 เป็นครั้งแรกในยุโรปก่อนที่อีกหลายประเทศจะนํารถไฟความเร็วสูงมาใช้ได้แก่อิตาลีเยอรมนีสเปนเบลเยียมอังกฤษทําให้การเดินทางในยุโรปเชื่อมโยงถึงกันได้สะดวกรวดเร็วยิงขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟความเร็วสูงตามนิยามของประเทศสหภาพรถไฟหรือ UIC หมายถึง
250 กม. / ชม บน
เส้นทางที่ก่อสร้างใหม่หรือความเร็วที่มากกว่า 200 กม. / ชม ประเทศญี่ปุ่นซึ่งเรียกรถไฟดัง กล่าวว่ารถไฟหัวกระสุน (Bullet รถไฟชินคันเซ็น) ซึ่งเปิ ใน ค.ศ. 1964 ความเร็วมีสูงสุดที่ 210 กม. / ชม TGV ใน ค.ศ. 1981 ครั้งหนังสือนเป็แรกในห้างหุ้นส่วนจำกัดยุโรป อิตาลีเยอรมนีสเปนเบลเยียมอังกฤษ