Tallahassee, Florida DUI Enforcemen

Tallahassee, Florida DUI Enforcement Program
Program Type: Enforcement
Program Location: Florida
Lead Agency: Tallahassee Police Department
Partners: Florida Department of Transportation Safety Office
The Issue: General Drunk Driving
Program Target Population: Underage Offenders
Hardcore Offenders
Program Description:

The DUI Enforcement Program was created by the Tallahassee Police Department with three goals in mind: To increase impaired driving arrests 25%, to reduce impaired driving crashes by 25% and to reduce impaired driving fatal crashes by 50%.

As a starting point, the department focused on providing enhanced training to law enforcement officers and created training materials to identify aspects of and assist with DUI investigations, the DUI arrest process, detection of DUIs and court room testimony on DUI cases.

The Tallahassee Police Department also worked to elevate the perception of risk for DWI arrests. In order to change behavior among the general population, people had to believe they would be caught if they drove while impaired by alcohol. The Department believed that an increased fear of being arrested would result in fewer people driving drunk.

One of the key components of the campaign was the selection of highly motivated law enforcement officers. Initially, 11 officers who were highly motivated in the area of traffic safety were chosen for the DUI enforcement program. Eventually 15 additional officers were added to the program.

Another key element of the program was focusing scarce resources in key areas. Data revealed that in Tallahassee 50% of the DUI offenders were between the ages of 18-25 and more alcohol-related driving fatalities occurred on Tuesday nights than on any other night in the city. This data was utilized to focus enforcement activity during key times and at key locations.

Officers worked six nights a week to identify and arrest impaired drivers. Highly publicized saturation patrols and DUI checkpoints were utilized on high risk alcohol-related fatality timeframes (Tuesdays, Thursdays, Fridays and Saturdays). After each shift, officers were required to submit activity logs which were reviewed daily. Successful officers were recognized for their accomplishments. Costs per arrest were analyzed every three months.

Program Effectiveness:

In the first year of the program’s implementation (2010), compared to the previous year, there was a:

58% increase in DUI arrests (Officers were better trained to identify impaired drivers and were more comfortable with the DUI arrest process, leading to more traffic stops)
13% increase in citations
88% decrease in fatal crashes resulting from impaired driving
37% reduction in fatal crashes
19% reduction in crashes
Program Cost-Effectiveness/Funding:

This program is financed by local/state funding.
Daily monitoring of officers’ program enforcement efforts has led to increased activity during their shifts
Tri-monthly analyses of costs per arrest
Factors to Consider when Replicating the Program:

The importance of identifying and assigning highly motivated law enforcement officers who would be significantly dedicated to the program
Enhanced training for law enforcement officers
Maximize resources through data-driven enforcement strategies
Simplify paperwork to increase understanding and efficiency among officers
Publicize enforcement efforts to achieve general deterrence benefits

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลอริด้า DUI บังคับใช้โปรแกรม
ประเภทรายการ: การบังคับใช้
โปรแกรมที่อยู่: ฟลอริด้า
สำนักงานขนส่ง: Tallahassee กรมตำรวจ
พันธมิตรฟลอริดากรมการขนส่งสำนักงานความปลอดภัย
ฉบับทั่วไปเมาแล้วขับ
โปรแกรมเป้าหมายประชากร: บรรลุนิติภาวะกระทำผิด
ที่กระทำผิดไม่ยอมใครง่ายๆ
โปรแกรมรายละเอียด: โปรแกรมการบังคับใช้กฎหมาย DUI เป็น ที่สร้างขึ้นโดยแทกรมตำรวจกับสามเป้าหมายในใจ:. เพื่อเพิ่มการจับกุมการขับรถบกพร่อง 25% เพื่อลดการเกิดปัญหาการขับขี่บกพร่องโดย 25% และเพื่อลดความบกพร่องขับรถเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น 50% เป็นจุดเริ่มต้นกรมเน้นการให้บริการที่เพิ่มขึ้น การฝึกอบรมเพื่อเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายและการสร้างการฝึกอบรมในการระบุลักษณะของและให้ความช่วยเหลือกับการสืบสวนข้อหากระบวนการจับกุมในข้อหาการตรวจสอบของ DUIs และพยานหลักฐานที่ห้องพิจารณาคดีในกรณีที่ชกต่อย. แทกรมตำรวจยังทำงานเพื่อยกระดับการรับรู้ของความเสี่ยงสำหรับการจับกุม DWI . เพื่อที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมในหมู่ประชากรทั่วไปคนต้องเชื่อว่าพวกเขาจะถูกจับถ้าพวกเขาขับรถในขณะที่มีความบกพร่องจากเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ กรมเชื่อว่าความกลัวที่เพิ่มขึ้นของการถูกจับกุมจะส่งผลให้คนน้อยเมาแล้วขับ. หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของการรณรงค์เป็นตัวเลือกของแรงจูงใจสูงเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย ในขั้นต้น 11 เจ้าหน้าที่ที่ได้รับแรงจูงใจสูงในพื้นที่ของความปลอดภัยการจราจรที่ถูกเลือกสำหรับโปรแกรมการบังคับใช้ DUI ในที่สุด 15 เจ้าหน้าที่เพิ่มเติมถูกเพิ่มเข้าไปในโปรแกรม. อีกหนึ่งองค์ประกอบที่สำคัญของโปรแกรมที่ถูกมุ่งเน้นทรัพยากรที่ขาดแคลนในพื้นที่สำคัญ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในแท 50% ของผู้กระทำผิด DUI อายุระหว่าง 18-25 และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขับเสียชีวิตที่เกิดขึ้นในคืนวันอังคารกว่าในคืนอื่น ๆ ในเมือง ข้อมูลนี้ถูกนำมาใช้เพื่อมุ่งเน้นกิจกรรมการบังคับใช้ในช่วงเวลาที่สำคัญและสถานที่ที่สำคัญ. ผู้นำทำงานหกคืนต่อสัปดาห์ในการระบุและจับกุมคนขับรถที่มีความบกพร่อง ประชาสัมพันธ์ลาดตระเวนอิ่มตัวและจุดตรวจ DUI ถูกนำมาใช้ในระยะเวลาการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มีความเสี่ยงสูง (วันอังคาร, วันพฤหัสบดี, วันศุกร์และวันเสาร์) หลังจากที่แต่ละกะเจ้าหน้าที่ที่ถูกต้องส่งบันทึกกิจกรรมที่ได้รับการตรวจสอบเป็นประจำทุกวัน เจ้าหน้าที่ที่ประสบความสำเร็จได้รับการยอมรับสำหรับความสำเร็จของพวกเขา ค่าใช้จ่ายต่อการจับกุมที่ได้มาวิเคราะห์ทุกสามเดือน. ประสิทธิผลของโปรแกรม: ในปีแรกของการดำเนินโครงการ (2010) เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้มีการ: เพิ่มขึ้น 58% ในการจับกุมในข้อหา (ผู้นำได้รับการฝึกฝนที่ดีกว่าที่จะระบุไดรเวอร์บกพร่องและ ได้รับความสะดวกสบายมากขึ้นด้วยการชกต่อยกระบวนการการจับกุมที่นำไปสู่การจราจรมากขึ้นหยุด) เพิ่มขึ้น 13% ในการอ้างอิงลดลง 88% ในการเกิดปัญหาร้ายแรงที่เกิดจากความบกพร่องในการขับขี่ลดลง 37% ในการเกิดปัญหาร้ายแรง19% การลดลงของการเกิดปัญหาโปรแกรมต้นทุนประสิทธิผล / เงินทุน: โปรแกรมนี้ เป็นทุนโดยท้องถิ่น / เงินทุนของรัฐ. ตรวจสอบประจำวันของเจ้าหน้าที่ความพยายามบังคับใช้โปรแกรมได้นำไปสู่กิจกรรมที่เพิ่มขึ้นในช่วงการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาวิเคราะห์ Tri-รายเดือนของค่าใช้จ่ายต่อการจับกุมปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อจำลองโปรแกรม: ความสำคัญของการระบุและการกำหนดบังคับใช้กฎหมายมีแรงจูงใจสูง เจ้าหน้าที่ที่จะได้รับอย่างมีนัยสำคัญที่ทุ่มเทให้กับโปรแกรมการฝึกอบรมที่เพิ่มขึ้นสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเพิ่มทรัพยากรผ่านกลยุทธ์การบังคับใช้ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลลดความซับซ้อนของเอกสารเพื่อเพิ่มความเข้าใจและมีประสิทธิภาพในหมู่เจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์การบังคับใช้ความพยายามที่จะบรรลุผลประโยชน์ยับยั้งทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทาลาฮาสซี รัฐฟลอริดา ด้วยโปรแกรมการใช้โปรแกรมประเภท :

ตั้งโปรแกรม : Florida
นำหน่วยงาน : กรม
ตำรวจทาลาฮาสซีพันธมิตร : ฟลอริดากรมความปลอดภัยสำนักงานขนส่ง
ปัญหาทั่วไป เมาแล้วขับ
โปรแกรมเป้าหมายประชากรผู้ที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะผู้ไม่ยอมใครง่ายๆ



โปรแกรมเกมโปรแกรม DUI กฎหมายถูกสร้างขึ้นโดยทาลาฮาสซี สถานีตำรวจสามเป้าหมายในใจ : เพื่อเพิ่มความบกพร่องทำให้การจับกุม 25% เพื่อลดปัญหาบกพร่องการขับโดย 25% และลดการขับรถเกิดปัญหาบกพร่องร้ายแรง โดย 50%

เป็นจุดเริ่มต้นฝ่ายเน้นให้ฝึกยกระดับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายและสร้างวัสดุการฝึกอบรมเพื่อระบุลักษณะของและช่วยในการสอบสวนด้วย เมาแล้วขับจับกระบวนการตรวจสอบของศาล พยานในคดี และช่วงหนึ่งห้องด้วย

ที่ทาลลาฮาสซี่ ตำรวจยังทำงานเพื่อยกระดับการรับรู้ของความเสี่ยงสำหรับการจับกุม DWI .เพื่อที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมของประชากรทั่วไป คนก็เชื่อว่า พวกเขาจะถูกจับ ถ้าพวกเขาขับรถในขณะที่บกพร่อง โดยเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ฝ่ายเชื่อว่ามีความกลัวที่เพิ่มขึ้นของถูกจับจะมีผลน้อยกว่าคนที่เมาแล้วขับ

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของการรณรงค์คือการกระตุ้นสูงเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย . ในตอนแรก11 เจ้าหน้าที่ที่อยู่ในระดับสูงในพื้นที่ของความปลอดภัยของการจราจรที่ถูกเลือกสำหรับโปรแกรม DUI กฎหมาย ในที่สุด 15 เพิ่มเติม เจ้าหน้าที่ได้เพิ่มโปรแกรม

อีกองค์ประกอบหลักของโปรแกรมคือเน้นทรัพยากรที่ขาดแคลนในพื้นที่สำคัญข้อมูลพบว่าในทัลลาฮาสซี 50% ของ DUI กระทำความผิดอยู่ระหว่างอายุ 18-25 และอื่น ๆที่ขับรถเสียชีวิตเกิดขึ้นในคืนวันอังคาร กว่าคืนอื่นๆ ในเมือง ข้อมูลนี้ถูกใช้เพื่อเน้นกิจกรรมบังคับใช้ในช่วงเวลาสำคัญและสถานที่สำคัญ

เจ้าหน้าที่ทำงานหกคืนต่อสัปดาห์เพื่อระบุและจับทางไดรเวอร์ขอประชาสัมพันธ์การลาดตระเวนและจุดตรวจเมาแล้วขับถูกนำมาใช้บนความเสี่ยงสูงที่อุบัติเหตุ timeframes ( อังคาร พฤหัสบดี ศุกร์ และเสาร์ ) หลังจากแต่ละกะ เจ้าหน้าที่ต้องส่งบันทึกกิจกรรมที่ได้ทุกวัน เจ้าหน้าที่ได้รับการยอมรับสำหรับความสำเร็จของพวกเขาประสบความสำเร็จ . ต้นทุนต่อการจับกุม วิเคราะห์ทุก 3 เดือน ประสิทธิภาพ :



โปรแกรมในช่วงปีแรกของการดำเนินงานของโปรแกรม ( 2553 ) เมื่อเทียบกับปีก่อน มี :

58% เพิ่มการจับกุม DUI ( ตำรวจดีกว่า ฝึกเพื่อระบุไดรเวอร์บกพร่อง และสะดวกสบายมากขึ้น ด้วยการถูกจับกระบวนการนำไปสู่การหยุดการจราจรมากกว่า )

88 13% เพิ่มในการอ้างอิงลดลงเกิดปัญหาร้ายแรงที่เกิดจากความบกพร่องในการขับลดลง 37% ในปัญหาร้ายแรง

ลดลง 19% ในล่ม
โปรแกรมต้นทุนประสิทธิผล / ทุน :

โปรแกรมนี้เป็นทุนโดยท้องถิ่น / รัฐ ทุน
ติดตามทุกวัน ความพยายามของการบังคับใช้โปรแกรมของเจ้าหน้าที่ทำให้กิจกรรมที่เพิ่มขึ้นในช่วงของการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายรายเดือนกะ
ไตรต่อปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อจับ

คำตอบโปรแกรม :ความสำคัญของการระบุและกำหนดแรงจูงใจสูงเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายที่สำคัญทุ่มเทเพื่อปรับปรุงโปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย

เพิ่มทรัพยากรผ่าน - บังคับใช้กลยุทธ์
ลดความซับซ้อนของเอกสารเพื่อเพิ่มความเข้าใจและประสิทธิภาพของเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์การบังคับใช้
ความพยายามเพื่อให้บรรลุผลประโยชน์ออกแบบทั่วไป