Environmental impact" may be consid

Environmental impact" may be considered to have three components:
− Environmental stressors such as pollutants, noise, or exotic species are released in natural ecosystems. Each tonne of goods transported places additional stress on the environment; many stressors may therefore be measured in units per tonne of goods transported;
− The total amount of stress placed on the environment depends on the quantity of goods and the distance they are transported; in the simplest form, total stress is the quantity of goods times the distance carried multiplied by the stress per tonne. The second component of stress involves the spatial pattern of goods transported, including the transport mode used;
− The environmental impact of the total stress is determined by the nature of the receiving environment. Ambient characteristics such as physical ecosystem characteristics, density of the human population affected, and whether the receiving ecosystem is considered critical or includes endangered species will determine both the physical impact of the stress and willingness to pay to prevent it.
This paper focuses primarily on the first component of environmental impact, with some attention to the third.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิ่งแวดล้อม"อาจถือว่ามีส่วนประกอบที่สาม:−ลดสิ่งแวดล้อมเช่นสารมลพิษ เสียงรบกวน หรือสายพันธุ์แปลกใหม่ที่นำออกใช้ในระบบนิเวศธรรมชาติ Tonne แต่ละสินค้าที่ขนส่งเพิ่มความเครียดในสิ่งแวดล้อม ลดมากอาจดังนั้นวัดเป็นหน่วยต่อ tonne สินค้าขนส่ง−จำนวนความเครียดอยู่ในสิ่งแวดล้อมขึ้นอยู่กับปริมาณของสินค้าและระยะทางที่พวกเขากำลังขนส่ง ในแบบที่ง่ายที่สุด ความเครียดรวมคือ ปริมาณของสินค้าที่ดำเนินการระยะเวลาคูณความเครียดต่อ tonne ส่วนประกอบที่สองของความเครียดเกี่ยวข้องกับรูปแบบการอนุรักษ์พื้นที่สินค้าขนส่ง รวมถึงโหมดการขนส่งที่ใช้−ด้านสิ่งแวดล้อมผลกระทบของความเครียดรวมเป็นไปตามธรรมชาติของสิ่งแวดล้อมรับ ลักษณะแวดล้อมเช่นลักษณะทางกายภาพระบบนิเวศ ความหนาแน่นของประชากรมนุษย์ที่ได้รับผลกระทบ และว่าระบบนิเวศได้รับถือว่าร้ายแรง หรือมีพันธุ์จะกำหนดทั้งทางกายภาพผลกระทบของความเครียดและยินดีที่จะจ่ายให้มันกระดาษนี้เน้นเป็นหลักในส่วนประกอบแรกของสิ่งแวดล้อม พร้อมบางที่สาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม”อาจจะถือว่ามีองค์ประกอบ 3 :
5 −สิ่งแวดล้อมเช่นมลพิษ ทางเสียง หรือชนิดที่แปลกใหม่ออกในระบบนิเวศธรรมชาติ แต่ละตันของสินค้าขนส่งวางความเครียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม หลายความเครียดจึงอาจจะวัดในหน่วยต่อตันของสินค้าขนส่ง ;
บริษัท เวสเทิร์น ยอดรวมของความเครียดที่วางอยู่บนสภาพแวดล้อมขึ้นอยู่กับปริมาณของสินค้าและระยะทางที่พวกเขาจะย้าย ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด ความเครียด ทั้งหมด ปริมาณของสินค้าครั้งคูณด้วยระยะทางแบกความเครียดต่อตัน องค์ประกอบที่สองของความเครียดที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบทางพื้นที่ของสินค้าที่ขนส่ง รวมถึงโหมดการขนส่งที่ใช้ ;
บริษัท เวสเทิร์น ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากความเครียดทั้งหมดจะถูกกำหนดโดยลักษณะของสิ่งแวดล้อมที่ได้รับ . ลักษณะทางกายภาพ เช่น ลักษณะทางระบบนิเวศ ความหนาแน่นของประชากรมนุษย์ที่ได้รับผลกระทบ และไม่ว่าจะได้รับระบบนิเวศถือว่าวิกฤต หรือรวมถึงสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ จะพิจารณาทั้งผลกระทบทางกายภาพของความเครียดและความเต็มใจที่จะจ่ายเพื่อป้องกันไม่ให้มัน .
บทความนี้มุ่งเน้นหลักในส่วนประกอบแรกของผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม มีความสนใจบางอย่างไป


3