The consequences of poor temperatur

The consequences of poor temperature management during air transport were investigated by storing intact, abraded, or abraded + inoculated
(Colletotrichum gloeosporioides) papaya fruit (cv. Red Lady) for 76 h in three temperature regimes simulating different commercial air handling
scenarios followed by storage for 7 days at 20 ◦C to simulate shelf life. The papayas in two fluctuating temperature regimes deviated from
a semi-constant regime by being held for 1 h at 15 ◦C plus 1 h at 23.5 ◦C versus 2 h at 12 ◦C to simulate the period on the tarmac prior to
loading onto an airplane, 7 h at 23.5 ◦C versus 7 h at 12 ◦C to simulate the flight period, and then for either 2 h at 1 ◦C or 2 h at 23.5 ◦C versus
2 h at 12 ◦C to simulate waiting on the tarmac after unloading the airplane. The fluctuating temperature regimes simulated actual conditions
previously documented by us as encountered during ground and in-flight perishable handling operations. Overall, papayas handled in the
fluctuating cold or warm temperature regimes lost more weight, developed objectionable color, were softer and more shriveled, had more
decay, and had lower soluble solids, acidity and ascorbic acid contents than papayas handled in the semi-constant temperature regime. In
addition, papaya handled in the fluctuating cold temperature regime that included exposure to 1 ◦C for 2 h developed chilling injury symptoms
after being transferred to 20 ◦C for 7 days. Abraded and abraded + inoculated papaya fruit handled in semi-constant temperature developed
less decay during shelf life than those stored in fluctuating temperatures. Loss of firmness and development of chilling injury symptoms were
the primary quality factors that limited the shelf life of papaya fruit. Papaya from the first harvest and handled in a semi-constant temperature
regime never became unacceptable for sale even after 7 days of shelf life. For papayas transported in fluctuating cold or warm temperature
regimes, the greatest quality loss was noticeable during simulated air flight, during truck transportation from the airport to the warehouse
and then to the supermarket, and during shelf life compared with warehouse storage at the grower, truck transportation to the airport, waiting
on the tarmac, or backroom storage at the supermarket. The results indicate that fluctuating and/or high or low temperatures that are often
encountered for as little as a few hours during handling operations, may result in a considerable amount of papaya rejected.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของการจัดการไม่ดีอุณหภูมิระหว่างการขนส่งทางอากาศได้ตรวจสอบ โดยเก็บเหมือนเดิม หลุด หรือหลุด + inoculated(Colletotrichum gloeosporioides) ผลไม้มะละกอ (พันธุ์เรดเลดี้) สำหรับ h 76 ในระบอบอุณหภูมิสามที่จำลองการจัดการเครื่องปรับอากาศเชิงพาณิชย์สถานการณ์ที่ตามเก็บที่ 20 ◦C เพื่อจำลองอายุ 7 วัน Papayas ในสองระบอบอุณหภูมิคงที่แตกต่างออกไปจากระบอบการปกครองแบบกึ่งคงที่ โดยถูกจัดขึ้นสำหรับ 1 ชั่วโมงที่ 15 ◦C บวก 1h ที่ ◦C 23.5 เมื่อเทียบกับ 2h ที่ 12 ◦C เพื่อจำลองรอบระยะเวลาการบินก่อนโหลดลงเครื่องบิน h 7 ที่ 23.5 ◦C เทียบกับ 7 ชม. ที่ 12 ◦C เพื่อจำลองระยะเวลาบิน แล้ว สำหรับ 2h ที่ 1 ◦C หรือ 2 ชม.ที่ ◦C 23.5 เมื่อเทียบกับ2 ชม.ที่ 12 ◦C เพื่อรอสายการบินหลังเครื่องบินจำลอง ระบอบอุณหภูมิคงที่จำลองสภาพจริงก่อนหน้านี้เราเป็นพบระหว่างพื้นดินและเน่าเปื่อยบนเครื่องบินการจัดการการดำเนินงาน โดยรวม จัดการ papayas ในการระบอบอุณหภูมิเย็น หรืออบอุ่นคงสูญเสียน้ำหนักมากขึ้น พัฒนาสีไม่เหมาะสม ถูกนุ่ม และ shriveled มากขึ้น มีขึ้นสลายตัว และมีของแข็งละลายน้ำได้ต่ำ กรด และกรดแอสคอร์บิเนื้อหากว่าจัดการในระบอบกึ่งคงอุณหภูมิ papayas ในนอกจากนี้ มะละกอที่จัดการในระบอบการปกครองอุณหภูมิเย็นคงที่รวมแสง ◦C 1 สำหรับ 2h พัฒนาอาการบาดเจ็บหนาวหลังจากการโอนย้ายไป 20 ◦C 7 วัน ผลไม้มะละกอหลุด และหลุด + inoculated จัดการในอุณหภูมิคงกึ่งพัฒนาน้อยสลายตัวในระหว่างอายุกว่าเก็บไว้ในอุณหภูมิที่คง ป้องกันแดดและการพัฒนาของอาการบาดเจ็บหนาวปัจจัยคุณภาพหลักที่จำกัดอายุของมะละกอผลไม้ มะละกอจากการเก็บเกี่ยวครั้งแรก และจัดการในอุณหภูมิกึ่งคงระบอบการปกครองไม่เป็นยอมรับไม่ได้ขายแม้หลังจาก 7 วันอายุการเก็บ สำหรับ papayas ที่ขนส่งในอุณหภูมิเย็น หรืออุ่นคงระบอบการปกครอง การสูญเสียคุณภาพมากที่สุดเป็นอย่างเห็นได้ชัดระหว่างอากาศจำลองเที่ยวบิน ระหว่างขนส่งจากสนามบินไปยังคลังสินค้าแล้ว เครื่องใช้ไฟฟ้า และ ระหว่างอายุเปรียบเทียบกับคลังสินค้าเก็บเพาะ รถบรรทุกขนส่งสนามบิน รอสายการบิน หรือเก็บห้องทดล้องลับ ๆ ที่ซูเปอร์มาร์เก็ต ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า ผันผวนหรืออุณหภูมิสูง หรือต่ำที่มักพบสำหรับเป็นน้อยเป็นไม่กี่ชั่วโมงในระหว่างการจัดการการดำเนินงาน อาจส่งผลให้จำนวนมากของมะละกอที่ถูกปฏิเสธ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลที่ตามมาของการจัดการอุณหภูมิไม่ดีในระหว่างการขนส่งทางอากาศได้รับการตรวจสอบโดยการจัดเก็บเหมือนเดิมขัดถูหรือขัดถู + เชื้อ
(gloeosporioides Colletotrichum) มะละกอ (CV. แดงเลดี้) 76 ชั่วโมงในสามระบอบอุณหภูมิจำลองการจัดการอากาศในเชิงพาณิชย์ที่แตกต่างกัน
สถานการณ์ตามด้วยการจัดเก็บข้อมูลสำหรับ 7 วันที่ 20 ◦Cเพื่อจำลองอายุการเก็บรักษา มะละกอในสองระบอบอุณหภูมิความผันผวนผิดไปจาก
ระบอบการปกครองกึ่งคงที่โดยถูกจัดขึ้นเป็นเวลา 1 ชั่วโมง 15 ◦Cบวก 1 ชั่วโมงที่ 23.5 เมื่อเทียบกับ◦C 2 ชั่วโมงที่ 12 ◦Cเพื่อจำลองระยะเวลาในแอสฟัลต์ก่อนที่จะ
โหลดลง เครื่องบิน 7 ชั่วโมงที่ 23.5 เมื่อเทียบกับ◦C 7 ชั่วโมงที่ 12 ◦Cระยะเวลาในการจำลองการบินและจากนั้นทั้ง 2 ชั่วโมงที่ 1 ◦Cหรือ 2 ชั่วโมงที่ 23.5 เมื่อเทียบกับ◦C
2 ชั่วโมงที่ 12 ◦Cเพื่อจำลองการรอคอยใน แอสฟัลต์หลังจากขนถ่ายเครื่องบิน ระบอบการปกครองที่มีความผันผวนอุณหภูมิจำลองสภาพจริง
ก่อนหน้านี้โดยเราในฐานะที่พบในระหว่างพื้นดินและในเที่ยวบินการดำเนินงานการจัดการที่เน่าเสียง่าย โดยรวม, มะละกอจัดการใน
ความผันผวนของระบอบการปกครองที่อุณหภูมิเย็นหรืออุ่นสูญเสียน้ำหนักมากขึ้นการพัฒนาสีรังเกียจเป็นนุ่มและหดตัวมากขึ้นมีมากขึ้น
การสลายตัวและมีที่ละลายน้ำได้ลดลงของแข็งความเป็นกรดและกรดแอสคอบิเนื้อหากว่ามะละกอจัดการในอุณหภูมิกึ่งคงที่ ระบบการปกครอง ใน
นอกจากนี้มะละกอจัดการในระบอบการปกครองมีความผันผวนอุณหภูมิเย็นรวมถึงการสัมผัสกับ 1 ◦Cเป็นเวลา 2 ชั่วโมงอาการสะท้านหนาว
หลังจากที่ถูกถ่ายโอนไปยัง 20 ◦Cเป็นเวลา 7 วัน ขัดถูและขัดถู + เชื้อผลไม้มะละกอจัดการในอุณหภูมิกึ่งคงพัฒนา
ผุน้อยลงในช่วงอายุการเก็บรักษาที่นอกเหนือจากที่จัดเก็บไว้ในอุณหภูมิที่มีความผันผวน การสูญเสียความแน่นและการพัฒนาของอาการสะท้านหนาวเป็น
ปัจจัยหลักที่มีคุณภาพ จำกัด อายุการเก็บรักษาของผลไม้มะละกอ มะละกอจากการเก็บเกี่ยวครั้งแรกและการจัดการในอุณหภูมิกึ่งคง
ระบอบการปกครองที่ไม่เคยเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับการขายแม้หลังจาก 7 วันของอายุการเก็บรักษา สำหรับมะละกอขนส่งในความผันผวนของอุณหภูมิเย็นหรืออุ่น
ระบอบการสูญเสียที่มีคุณภาพมากที่สุดคือที่เห็นได้ชัดในระหว่างการบินอากาศจำลองในระหว่างการขนส่งรถบรรทุกจากสนามบินไปยังคลังสินค้า
แล้วที่ซูเปอร์มาร์เก็ตและในช่วงอายุการเก็บรักษาเมื่อเทียบกับการจัดเก็บคลังสินค้าที่ปลูก, รถยก การขนส่งไปยังสนามบินรอ
อยู่บนพื้นยางมะตอยหรือการเลือกตั้งที่จัดเก็บข้อมูลที่ซูเปอร์มาร์เก็ต ผลการวิจัยพบว่ามีความผันผวนและ / หรืออุณหภูมิสูงหรือต่ำที่มักจะ
พบเป็นเพียงไม่กี่ชั่วโมงในระหว่างการดำเนินการจัดการอาจส่งผลให้จำนวนมากของมะละกอปฏิเสธ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลของการจัดการอุณหภูมิที่ยากจนในระหว่างการขนส่งทางอากาศได้โดยจัดเก็บเหมือนเดิม ถลอก หรือถลอก + เชื้อ( Colletotrichum gloeosporioides ) ผลมะละกอพันธุ์ สุภาพสตรีสีแดง ) 76 H 3 อุณหภูมิระบบจำลองการจัดการทางอากาศเชิงพาณิชย์ต่าง ๆสถานการณ์ตามด้วยกระเป๋า 7 วันที่ 20 ◦ C เพื่อจำลองชีวิตชั้น ส่วนมะละกอ 2 ความผันผวนของอุณหภูมิระบบเบี่ยงเบนกึ่งคงที่ระบอบการปกครองโดยถูกจัดขึ้นเป็นเวลา 1 ชั่วโมง 15 ◦ซีพลัส 1 H ที่ 23.5 เมื่อเทียบกับ◦ C 2 H ที่ 12 ◦ C เพื่อจำลองช่วงถนนก่อนโหลดลงบนเครื่องบิน , 7 H ที่ 23.5 เมื่อเทียบกับ◦ C 7 H ที่ 12 ◦ C เพื่อจำลองระยะเวลาการบิน แล้วทั้ง 2 H 1 ◦ C 2 H ที่ 23.5 ◦ C เมื่อเทียบกับ2 ชั่วโมง 12 ◦ C เพื่อจำลองรอแล้ว หลังจากลงเครื่องบิน ความผันผวนของระบบจำลองสภาพอุณหภูมิก่อนหน้านี้ไว้ โดยเราพบระหว่างพื้นดินและบนเครื่องบินแบบ การจัดการการดำเนินงาน โดยรวม , มะละกอจัดการในเย็นหรืออุ่นอาหารปรับอุณหภูมิสูญเสียน้ำหนักมากขึ้น พัฒนาสีน่ารังเกียจ อ่อนนุ่มและเหี่ยวย่น มีมากขึ้นการสลายตัวและลดปริมาณของแข็งที่ละลายน้ำได้และปริมาณกรดกรดเนื้อหามากกว่ามะละกอจัดการในกึ่งคงที่ อุณหภูมิ ระบบการปกครอง ในนอกจากนี้ มะละกอ จัดการความผันผวนของอุณหภูมิหนาวระบอบการปกครองที่รวมแสง 1 ◦ C 2 H พัฒนาอาการบาดเจ็บหนาวหลังจากถูกส่งตัวไปที่ 20 ◦ C เป็นเวลา 7 วัน และไม่มีการถลอก ถลอก + ผลไม้มะละกอจัดการอุณหภูมิกึ่งคงที่พัฒนาระหว่างอายุน้อยผุมากกว่าเก็บไว้ภายใต้อุณหภูมิ การสูญเสียของความแน่นเนื้อและการพัฒนาของอาการบาดเจ็บที่หนาวคือหลักปัจจัยคุณภาพที่จำกัดอายุของผลไม้มะละกอ มะละกอจากการเก็บเกี่ยวก่อน แล้วจัดการกึ่งคงที่อุณหภูมิรัฐบาลไม่เคยกลายเป็นรับไม่ได้ ขายแม้หลังจาก 7 วันของชีวิตชั้น สำหรับมะละกอขนส่งภายใต้อุณหภูมิเย็นหรืออุ่นอาหาร , การสูญเสียคุณภาพมากที่สุดเห็นได้ชัดในระหว่างเที่ยวบินจำลองในรถบรรทุกขนส่งจากสนามบินไปยังคลังสินค้าและจากนั้นไปที่ซูเปอร์มาร์เก็ต และในช่วงชีวิตของชั้นเมื่อเทียบกับกระเป๋าโกดังที่ปลูก , รถบรรทุกขนส่งไปยังสนามบิน รออยู่บนถนน หรือปิดปากกระเป๋า ที่ซุปเปอร์มาร์เก็ต ผลการศึกษาพบว่า สินค้า และ / หรือ สูงหรือต่ำ อุณหภูมิที่เป็นบ่อยๆการดำเนินงานที่พบเป็นเพียงไม่กี่ชั่วโมงในระหว่างการจัดการ อาจส่งผลให้จํานวนมาก มะละกอ ปฏิเสธ