เส้นแนวแกนของแฮนด์รถไม่ได้ผ่านจุดสั

เส้นแนวแกนของแฮนด์รถไม่ได้ผ่านจุดสัมผัสพื้นของล้อหน้า แต่อยู่ที่แนวดิ่งที่มีระยะห่าง l จากจุดสัมผัสพื้น ตามที่แสดงไว้ในรูป (2) ซึ่งก็คือแขนของแรงที่แรงเสียดทานที่พื้นมีต่อแนวแกนเมื่อจักรยานเอียงไปทางซ้าย แรงเสียดทาน f ที่พื้นจะเกิดโมเมนต์ของแรง (f×l) กระทำต่อล้อหน้า และโมเมนต์ของแรงนี้จะทำให้ล้อหน้าบิดไปทางซ้ายพอดี ดังนั้นเราจึงสามารถอาศัยแขนของแรงนี้รักษาสมดุลของรถจักรยาน แม้ว่าเราจะปล่อยมือได้ แต่โครงสร้างของจักรยานในรูป (1) นั้นจะไม่สามารถขยับแฮนด์รถเพื่อรักษาสมดุลได้ จำเป็นต้องเอียงตัวไปมาจึงจะรักษาสมดุลไว้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่อยู่ที่แนวดิ่งที่มีระยะห่าง l จากจุดสัมผัสพื้นตามที่แสดงไว้ในรูป (2)F ที่พื้นจะเกิดโมเมนต์ของแรง (ฉ×ลิตร) กระทำต่อล้อหน้า แม้ว่าเราจะปล่อยมือได้(1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เส้นแนวแกนของแฮนด์รถไม่ได้ผ่านจุดสัมผัสพื้นของล้อหน้าแต่อยู่ที่แนวดิ่งที่มีระยะห่าง l จากจุดสัมผัสพื้นตามที่แสดงไว้ในรูป (2) ซึ่งก็คือแขนของแรงที่แรงเสียดทานที่พื้นมีต่อแนวแกนเมื่อจักรยานเอียงไปทางซ้าย f (f × l) ที่พื้นจะเกิดโมเมนต์ของแรงกระทำต่อล้อหน้าและโมเมนต์ของแรงนี้จะทำให้ล้อหน้าบิดไปทางซ้ายพอดีดังนั้นเราจึงสามารถอาศัยแขนของแรงนี้รักษาสมดุลของรถจักรยานแม้ว่าเราจะปล่อยมือได้ (1) นั้นจะไม่สามารถขยับแฮนด์รถเพื่อรักษาสมดุลได้จำเป็นต้องเอียงตัวไปมาจึงจะรักษาสมดุลไว้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เส้นแนวแกนของแฮนด์รถไม่ได้ผ่านจุดสัมผัสพื้แต่อยู่ที่แนวดิ่งที่มีระยะห่าง L จากจุดสัมผัสพื้นตามที่แสดงไว้ในรูป( 2 )ซึ่งก็คือแขนของแรงที่แรงเสียดทานที่พื้นมีตF ที่พื้นจะเกิดโมเมนต์ของแรง( f x L )กระทำต่อล้อหน้าและโมเมนต์ของแรงนี้จะทำให้ล้อหน้าบิดไปทางซดังนั้นเราจึงสามารถอาศัยแขนของแรงนี้รักษาสแม้ว่าเราจะปล่อยมือได้( 1 )นั้นจะไม่สามารถขยับแฮนด์รถเพื่อรักษาสมดุลไจำเป็นต้องเอียงตัวไปมาจึงจะรักษาสมดุลไว้ได