6. LIMIT STATES CONCEPT Most railway organisations would condemn a sle การแปล - 6. LIMIT STATES CONCEPT Most railway organisations would condemn a sle ไทย วิธีการพูด

6. LIMIT STATES CONCEPT Most railwa

6. LIMIT STATES CONCEPT
Most railway organisations would condemn a
sleeper when its ability to hold top of line or gauge is
lost. Those two failure conditions can be reached by
the following actions [4]:
1. abrasion at the bottom of the sleeper
causing loss of top;
2. abrasion at the rail seat location causing a
loss of top/line integrity;
3. severe cracks at the rail seat causing the
‘anchor’ of the fastening system to move
and spread the gauge;
4. severe cracks at the midspan of the sleeper
causing the sleeper to ‘flex’ and spread the
gauge;
5. severe degradation of the concrete sleeper
due to alkali aggregate reaction or some
similar degradation of the concrete material
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
6 จำกัด แนวคิดรัฐ
มากที่สุดองค์กรรถไฟจะประณาม
นอนเมื่อความสามารถในการที่จะถือด้านบนของบรรทัดหรือวัด
ที่หายไป ทั้งสองเงื่อนไขความล้มเหลวสามารถเข้าถึงได้โดย
ดำเนินการต่อไป [4]:​​
1 รอยขีดข่วนที่ด้านล่างของนอน
ก่อให้เกิดการสูญเสียด้านบน;
2 รอยขีดข่วนที่ตำแหน่งที่นั่งรถไฟที่ก่อให้เกิดการสูญเสีย
ของความซื่อสัตย์บน / บรรทัด
3 รอยแตกที่รุนแรงที่นั่งรถไฟทำให้
'สมอ' ของระบบยึดที่จะย้ายและกระจาย
วัด;
4 รอยแตกที่รุนแรงของ midspan นอน
ก่อให้เกิดการนอนที่ 'ดิ้น' และกระจาย
วัด;
5 การย่อยสลายที่รุนแรงของไม้หมอนคอนกรีต
เนื่องจากปฏิกิริยารวมด่างหรือบาง
การย่อยสลายที่คล้ายกันของวัสดุคอนกรีต
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
6. แนวคิดรัฐวงเงิน
องค์กรรถไฟส่วนใหญ่จะพิพากษาเป็น
นอนแอร์เมื่อความสามารถใน การกดค้างไว้ที่ด้านบนของบรรทัดวัด
หายไป เงื่อนไขล้มเหลวสองเหล่านั้นสามารถเข้าถึงได้โดย
การดำเนินการต่อไปนี้ [4]:
1 รอยขีดข่วนที่ด้านล่างของที่นอนแอร์
ก่อให้เกิดการสูญเสียด้านบน
2 รอยขีดข่วนที่รถไฟนั่งที่ตั้งให้เกิดการ
สูญเสียความสมบูรณ์บน/บรรทัด
3 รอยแตกที่รุนแรงที่ทำให้รถไฟนั่ง
'ยึด' ของระบบส่งการย้าย
และกระจายวัด
4 รอยแตกที่รุนแรงที่ midspan ของที่นอนแอร์
สาเหตุนอนแอร์ 'ทำงานแบบยืดหยุ่น' และแพร่กระจายการ
วัด
5 สลายตัวอย่างรุนแรงของนอนแอร์คอนกรีต
เนื่องจากด่างปฏิกิริยารวมหรือบางส่วน
ย่อยสลายคล้ายวัสดุคอนกรีต
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
6 . องค์กรสถานีรถไฟจำกัดรัฐแนวความคิด
ส่วนใหญ่จะประณาม
สำหรับนอนหลับพักผ่อนที่ความสามารถของค้างไว้ด้านบนของสายหรือวัดมี
หายไป ผู้ที่สองเงื่อนไขความล้มเหลวสามารถเข้าถึงได้โดยทาง
ที่ต่อไปนี้การดำเนินการ[ 4 ]:
1 .ป้องกันการเสียดสีที่ด้านล่างของที่นอน
ทำให้การสูญเสียด้านบน;
2 .ป้องกันการเสียดสีที่รถไฟที่นั่งที่ตั้งที่ทำให้ที่
การสูญเสียของทางด้านบนสุด/สายความสมบูรณ์ของ;
3 .อย่างรุนแรงมีรอยแตกรอยที่รถไฟที่นั่งทำให้สัญลักษณ์
'ทอดสมอ"ของที่ยึดติดระบบในการย้าย
และกระจายตัวอยู่ที่วัด;
4 .อย่างรุนแรงที่แตก midspan ของสำหรับนอนหลับพักผ่อน
ให้เกิดความยืดหยุ่นสำหรับนอนหลับพักผ่อนเพื่อไปยัง''และกระจายตัวอยู่โดยรอบที่
เกจวัดพลังงาน;
5 .อย่างรุนแรงการเสื่อม สภาพ ของที่เป็นรูปธรรมสำหรับนอนหลับพักผ่อน
เนื่องจากกระปรี้กระเปร่ารวมการตอบสนองหรือบาง
ความเหมือนการเสื่อม สภาพ ของคอนกรีตวัสดุ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: