An optimised braking system that gi

An optimised braking system that gives a shorter braking distance of 5 to 9 metres.

Situation

Studies reveal that only 60% of drivers brake sufficiently hard for the ABS system to switch on in an emergency situation.
Solution

Emergency brake assist compensates for deficiencies in the driver’s action on the brake pedal. Drivers in emergency situations tend to apply insufficient pressure, or release braking pressure too soon. Emergency brake assist remedies both of these deficiencies. Other experimental studies show that emergency brake assist can reduce stopping distances by between 5 and 9 metres on dry roads (source: LAB).

How it works

The brake pedal activation velocity is measured and, if an emergency situation is detected, an amplifier raises the pressure in the brake circuit. This extra pressure is held until the driver releases the brake pedal. Under very sharp deceleration, the emergency warning lights switch on automatically.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบเบรกการบวมที่ให้ระยะหยุดรถสั้นของ 5-9 เมตร

สถานการณ์

การศึกษาเปิดเผยว่า เพียง 60% ของโปรแกรมควบคุมเบรกหนักพอสำหรับระบบ ABS เพื่อเปิดในการฉุกเฉินสถานการณ์
โซลูชัน

ข้ามการดำเนินการของโปรแกรมควบคุมในการห้ามล้อคันเบรคฉุกเฉินช่วยชดเชย โปรแกรมควบคุมในสถานการณ์ฉุกเฉินมีแนวโน้มที่จะ ใช้ความดันไม่เพียงพอ หรือปล่อยเบรคดันเร็วเกินไป เบรคฉุกเฉินช่วยเหลือเยียวยาทั้งสองของทรงนี้ อื่น ๆ ศึกษาทดลองช่วยเบรคฉุกเฉินที่สามารถลดระยะหยุดโดยระหว่าง 5 และ 9 เมตรบนถนนแห้ง (แหล่งที่มา: LAB)

วิธีการทำงาน

วัดความเร็วการเปิดใช้งานลเบรค และ ฉุกเฉินตรวจ พบ เพาเวอร์แอมป์เพิ่มแรงดันในวงจรเบรค มีจัดความดันนี้เสริมจนกว่าโปรแกรมควบคุมรุ่นเหยียบเบรก ภายใต้ชะลอตัวคมชัดมาก ไฟเตือนฉุกเฉินเปิดอัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบเบรกที่ดีที่สุดที่ช่วยให้ระยะเบรกที่สั้นกว่า 5 ถึง 9 เมตรสถานการณ์การศึกษาพบว่ามีเพียง 60% ของผู้ขับขี่เบรกพอยากสำหรับระบบ ABS เพื่อเปิดในสถานการณ์ฉุกเฉินทางออกฉุกเฉินเบรกช่วยชดเชยข้อบกพร่องในการขับของ การดำเนินการเกี่ยวกับการเหยียบเบรค ไดร์เวอร์ในสถานการณ์ฉุกเฉินมีแนวโน้มที่จะใช้ความดันเพียงพอหรือปล่อยความดันเบรกเร็วเกินไป เบรกฉุกเฉินให้ความช่วยเหลือเยียวยาทั้งสองข้อบกพร่องเหล่านี้ ศึกษาทดลองอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่าช่วยเบรกฉุกเฉินสามารถลดระยะการหยุดโดยระหว่าง 5 และ 9 เมตรบนถนนแห้ง (ที่มา: LAB) วิธีการทำงานความเร็วการเปิดใช้เหยียบเบรคเป็นวัดและถ้าสถานการณ์ฉุกเฉินมีการตรวจพบเครื่องขยายเสียงยก ความดันในวงจรเบรก นี้ดันพิเศษจะจัดขึ้นจนถึงคนขับรถออกมาเหยียบเบรค ภายใต้การลดฝีเท้าคมมากไฟเตือนฉุกเฉินเปิดโดยอัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเพิ่มประสิทธิภาพระบบเบรกที่ให้ระยะเบรกสั้นกว่า 5 ถึง 9 เมตร .



การศึกษาเปิดเผยว่าสถานการณ์เพียง 60% ของไดรเวอร์ เบรก ABS ระบบเพียงพอยากสลับกับในสถานการณ์ฉุกเฉิน .
โซลูชั่น

เบรกฉุกเฉินช่วยชดเชยความบกพร่องของคนขับในการเหยียบเบรก ไดรเวอร์ในสถานการณ์ฉุกเฉิน มักใช้แรงดันไม่พอหรือปล่อยแรงดันเบรกเร็วเกินไป เบรกฉุกเฉินช่วยเหลือเยียวยาทั้งของข้อบกพร่องเหล่านี้ การศึกษาทดลองอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่า ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินสามารถลดการหยุดระยะทางระหว่าง 5 และ 9 เมตรบนถนนแห้ง ( ที่มา : Lab ) .

มันทำงานยังไง

เหยียบเบรคความเร็วการวัดและหากสถานการณ์ฉุกเฉิน ถูกจับได้เครื่องขยายเสียงเพิ่มความดันในระบบเบรคแบบวงจร เพิ่มความดันนี้จะจัดขึ้นจนกว่าคนขับจะเหยียบเบรก ภายใต้ภาวะที่คมมาก , เตือนภัยฉุกเฉินไฟสวิทช์โดยอัตโนมัติ .