The costassociated with the physica

The cost
associated with the physical transfer of the goods is an essential piece of
information in the negotiation of an international trade transaction (Carter and
Ferrin, 1995; Bertazzi et al., 1997). Transit time is also an important element as
goods in transit cost money (Allen et al., 1985; Blummenfeld et al., 1985;
Tyworth and Zeng, 1998). Uncertainty in cost quantifying (direct as well as
indirect) is another issue faced by traders that might disadvantage an exporter
(ESCAP, 1997). The above-mentioned considerations indicate that trading
opportunities can benefit from better-organised transport services such as
integrated multimodal transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าใช้จ่ายเกี่ยวข้องกับการโอนย้ายทางกายภาพของสินค้าเป็นชิ้นสำคัญข้อมูลในการเจรจาต่อรองของธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศ (คาร์เตอร์ และFerrin, 1995 Bertazzi และ al., 1997) เวลาส่งต่อเป็นองค์ประกอบสำคัญเป็นสินค้าในการขนส่งค่าใช้จ่าย (อัลเลนและ al., 1985 Blummenfeld และ al., 1985Tyworth กเซนเซง 1998) ความไม่แน่นอนในต้นทุน quantifying (ตรงเป็นเป็นอีกประเด็นกับผู้ค้าที่อาจเป็นผู้ส่งออกที่ข้อเสียเปรียบทางอ้อม)(เอสแคป 1997) การพิจารณาดังกล่าวระบุว่า การซื้อขายโอกาสได้รับประโยชน์จากบริการขนส่งจัดดีเช่นการขนส่งทุกแบบรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนทางกายภาพของสินค้าที่เป็นชิ้นสำคัญของข้อมูลในการเจรจาต่อรองของการทำธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศ(คาร์เตอร์และFerrin, 1995; Bertazzi et al, 1997). เวลาการขนส่งยังเป็นองค์ประกอบที่สำคัญเป็นสินค้าในเงินค่าใช้จ่ายในการขนส่ง (อัลเลน, et al, 1985;.. Blummenfeld et al, 1985; Tyworth และเซง, 1998) ความไม่แน่นอนในค่าใช้จ่ายเชิงปริมาณ (โดยตรงเช่นเดียวกับทางอ้อม) เป็นปัญหาที่ต้องเผชิญกับผู้ค้าอื่น ๆ ที่อาจจะเสียเปรียบผู้ส่งออก(ESCAP, 1997) การพิจารณาดังกล่าวข้างต้นแสดงให้เห็นว่าการซื้อขายโอกาสที่จะได้ประโยชน์จากการบริการขนส่งที่ดีกว่าจัดเช่นการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบบูรณาการ