2. Geometry and configurationsFig.

2. Geometry and configurations
Fig. 1 shows schematic diagrams of the CDC combustor examined
here. In one of our previous investigations [18], the effect of
product gas exit location and fuel injection location were investigated
with swirling air flow created through tangential air
injection into the combustor. A combustion intensity of 36 MW/
m3-atm at constant heat load of 6.25 kW was used to simulate
gas turbine combustion conditions. Three arrangements of product
gas exit were examined. One exit is normal to the cylinder axis, the
second exit is along the cylinder axis, and the third exit is also
along the cylinder axis but extended inside the combustion chamber
denoted as ‘AT’, see Fig. 1. Change in exit location demonstrated
a significant effect on the flowfield and gas recirculation
inside the combustor as well as on the pollutant formation and
emission, and flame stability. Fuel injection location relative to
the air inlet was examined for different product gas exits. This provided
a direct comparison between different hot product gas exits
and fuel injection locations. Arrangement demonstrating ultra low
pollutant emissions was found to be the one where hot product
gases exit through an axial exit that is extended inside the combustion
chamber; denoted ‘‘AT’’. Also, fuel injection location comparison
led to the adoption of a certain fuel injection location that
demonstrated ultra low pollutant emissions. Detailed information
about this comparison can be found in the previous publication
[18]. Consequently, this combination will be adopted herein. To
simulate gas turbine operational conditions that have preheated
air, the injected air into the combustor is preheated to 600 K which
corresponds to characteristic air temperature exiting from the
compressor of a gas turbine. Also, a valve is used at the combustor
exit to increase pressure inside the combustor through choking of
the hot product gases exiting the combustor. Preheating of the inlet
air along with increase in the combustor pressure affected the
combustion behavior to impact the pollutants emission. The higher
the inlet air temperature, the higher will be the flame temperature.
Such high flame temperature will affect the formation of pollutants,
especially NO and CO. Such temperature effect on pollutant
emission will be examined to obtain the more favorable operating
range of the combustor under CDC conditions. Increase in the combustor
pressure is expected to yield the same effect. Detailed investigation
for exhaust emissions and OH⁄ chemiluminescence
emission were performed under preheated air temperature to the
combustor under elevated combustor pressure conditions.
Theoretically premixed flame mode should provide minimum
thermal NOx (under lean conditions) and is considered as the baseline
case in comparison to the non-premixed cases. Since the
flames examined in CDC mode require the use of diluted air at high
temperatures, the configurations discussed here cannot be started
directly. The flame may be started in the conventional diffusion
mode and then transitioned to CDC mode of combustion. Alternatively,
a pilot flame (not shown here) may be used for initial heat
up, which can then be transitioned to the appropriate CDC flow
modes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.
เรขาคณิตและการกำหนดค่ารูป 1 แสดงแผนภาพวงจรของเตาเผา CDC
ตรวจสอบที่นี่ ในตอนหนึ่งของการตรวจสอบก่อนหน้านี้ [18] ผลของสถานที่ออกจากก๊าซผลิตภัณฑ์และสถานที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกตรวจสอบกับการไหลของอากาศหมุนสร้างผ่านอากาศวงฉีดเข้าไปในเตาเผา เข้มการเผาไหม้ของ 36 เมกะวัตต์ / m3-ตู้เอทีเอ็มที่โหลดความร้อนคงที่ 6.25 กิโลวัตต์ถูกใช้ในการจำลองสภาพการเผาไหม้กังหันก๊าซ สามการเตรียมการของผลิตภัณฑ์ออกจากก๊าซมีการตรวจสอบ ทางออกหนึ่งที่เป็นเรื่องปกติกับแกนกระบอกที่ทางออกที่สองคือตามแกนกระบอกและทางออกที่สามยังเป็นไปตามแกนกระบอกแต่ขยายภายในห้องเผาไหม้แสดงเป็น 'ที่' ดูรูป 1. การเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งทางออกแสดงให้เห็นถึงผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในflowfield และหมุนเวียนก๊าซภายในเตาเผาเช่นเดียวกับการก่อมลพิษและปล่อยเปลวไฟและความมั่นคง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับที่ตั้งทางเข้าอากาศถูกตรวจสอบสำหรับการออกผลิตภัณฑ์ก๊าซที่แตกต่างกัน นี้ให้การเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างที่แตกต่างกันออกผลิตภัณฑ์ก๊าซร้อนและสถานที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จัดแสดงให้เห็นถึงต่ำเป็นพิเศษการปล่อยสารมลพิษพบว่าเป็นหนึ่งที่ผลิตภัณฑ์ร้อนก๊าซออกจากผ่านออกจากแกนที่จะขยายออกไปภายในการเผาไหม้ในห้อง; เข็มทิศ '' ที่ '' นอกจากนี้ยังมีการเปรียบเทียบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสถานที่นำไปสู่การยอมรับของสถานที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบางอย่างที่แสดงให้เห็นถึงการปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการเปรียบเทียบนี้สามารถพบได้ในการประกาศก่อนหน้านี้[18] ดังนั้นการรวมกันนี้จะถูกนำมาใช้ในเอกสารฉบับนี้ เพื่อจำลองสภาพการดำเนินงานกังหันก๊าซที่มีการอุ่นอากาศอากาศเตาเผาฉีดเข้าไปจะอุ่นถึง600 K ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะอุณหภูมิอากาศออกจากคอมเพรสเซอร์ของเครื่องกังหันก๊าซ นอกจากนี้วาล์วถูกนำมาใช้ในเตาเผาทางออกเพื่อเพิ่มแรงดันภายในเตาเผาผ่านสำลักของก๊าซผลิตภัณฑ์ร้อนออกจากเตาเผา อุ่นของอ่าวปรับอากาศพร้อมกับการเพิ่มความดันในห้องเผาไหม้ได้รับผลกระทบพฤติกรรมการเผาไหม้จะส่งผลกระทบมลพิษการปล่อย สูงกว่าอุณหภูมิของอากาศที่ไหลเข้าที่สูงกว่าจะมีอุณหภูมิเปลวไฟ. อุณหภูมิเปลวไฟสูงดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อการก่อตัวของสารมลพิษที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่และ CO. ผลของอุณหภูมิดังกล่าวเกี่ยวกับมลพิษปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะถูกตรวจสอบเพื่อให้ได้การดำเนินงานที่ดีขึ้นในช่วงของเตาเผาภายใต้เงื่อนไขที่ CDC เพิ่มขึ้นในการเผาไหม้ดันที่คาดว่าจะให้ผลผลิตผลเช่นเดียวกัน ตรวจสอบรายละเอียดสำหรับการปล่อยไอเสียและ OH/ chemiluminescence ปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ดำเนินการภายใต้อุณหภูมิของอากาศที่อบอุ่นไปที่เตาเผาภายใต้เงื่อนไขความดันสูงเตาเผา. โหมดเปลวไฟในทางทฤษฎีผสมควรให้ต่ำสุดNOx ร้อน (ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่ติดมัน) และถือเป็นพื้นฐานในกรณีที่เมื่อเทียบกับกรณีที่ไม่ได้ผสม เนื่องจากเปลวไฟตรวจสอบในโหมด CDC ต้องใช้อากาศเจือจางที่สูงอุณหภูมิการกำหนดค่าที่กล่าวถึงที่นี่ไม่สามารถเริ่มต้นได้โดยตรง เปลวไฟอาจจะเริ่มต้นในการแพร่กระจายทั่วไปโหมดแล้วเปลี่ยนไปที่โหมด CDC ของการเผาไหม้ อีกวิธีหนึ่งคือเปลวไฟนักบิน (ไม่แสดงที่นี่) อาจจะใช้เพื่อให้ความร้อนเริ่มต้นขึ้นซึ่งจากนั้นจะสามารถเปลี่ยนไปที่CDC การไหลที่เหมาะสมโหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . เรขาคณิตและแบบรูปที่ 1 แสดงแผนผังแผนภาพของ
CDC ห้องตรวจสอบ
ที่นี่เลย ในหนึ่งของเราก่อนหน้านี้การสืบสวน [ 18 ] ผลของ
สถานที่ออกผลิตภัณฑ์ก๊าซ และตำแหน่งการฉีดเชื้อเพลิงได้ด้วยการหมุน การไหลของอากาศสร้างผ่าน

แนวฉีดอากาศในเตาเผา . การเผาไหม้ในความเข้มของ 36 MW /
M3 ATM ที่โหลดความร้อนคงที่ของ 625 กิโลวัตต์ ถูกใช้เพื่อจำลองสภาวะการเผาไหม้
กังหันก๊าซ 3 การเตรียมการออกผลิตภัณฑ์ก๊าซ
1 ปี หนึ่งออกจากปกติเป็นทรงกระบอกแกน
ทางออกที่สองตามกระบอกแกน และทางออกที่สามยัง
พร้อมกระบอกแกนแต่ขยายภายในห้องเผาไหม้
แทน เช่น ' ' เห็นรูปที่ 1 เปลี่ยนสถานที่แสดง
ทางออกมีผลต่อการหมุนเวียน flowfield
ภายในห้อง ตลอดจนมลพิษและ
มลพิษและก๊าซและความเสถียรของไฟ การฉีดเชื้อเพลิงตั้งญาติ

อากาศขาเข้า ตรวจสอบเพื่อออกผลิตภัณฑ์ก๊าซที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างนี้ให้

ออกผลิตภัณฑ์ก๊าซร้อนและสถานที่ที่แตกต่างกันการฉีดเชื้อเพลิง การจัดสาธิต Ultra Low
การปล่อยมลพิษที่พบจะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ร้อน
ทางออกก๊าซผ่านแกนออกที่ขยายภายในห้องเผาไหม้
; กล่าวคือ ' 'at ' ' นอกจากนี้ การฉีดเชื้อเพลิงสถานที่เปรียบเทียบ
นำไปสู่การยอมรับของการฉีดเชื้อเพลิงที่บางสถานที่แสดงการปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษ
. รายละเอียด
เกี่ยวกับการเปรียบเทียบนี้สามารถพบได้ในหน้าสิ่งพิมพ์
[ 18 ]ดังนั้น การรวมกันนี้จะประกาศใช้ ในที่นี้

ใช้กังหันก๊าซปฏิบัติเงื่อนไขที่ได้ตั้ง
อากาศฉีดอากาศเข้าไปในเตา ก็ตั้ง 600 K ซึ่ง
สอดคล้องกับลักษณะอากาศอุณหภูมิออกจาก
อัดแก๊สกังหัน นอกจากนี้ วาล์วที่ใช้ในเตาเผา
ทางออกเพื่อเพิ่มความดันภายในห้องผ่านของ
.ผลิตภัณฑ์ก๊าซร้อนออกจากเตาเผา . ระบบของท่อ
อากาศพร้อมกับเพิ่มในเตาความดันมีผลต่อพฤติกรรมการเผาไหม้ผลกระทบมลพิษออกมา สูงกว่า
ลมร้อนอุณหภูมิที่สูงขึ้นจะเป็นเปลวไฟที่อุณหภูมิสูงเช่น
อุณหภูมิเปลวไฟ จะมีผลต่อการเกิดมลพิษของ
โดยเฉพาะและ บริษัท เช่นอุณหภูมิมีผลต่อมลพิษ