EU policy on reducing environmental

EU policy on reducing environmental impacts of air transport
The White Paper Roadmap to a Single European Transport Area (EC, 2011a) sets out a vision for a competitive and sustainable transport system, and provides the foundation for the vision on air transport specified in Flightpath 2050
(EC, 2011a). In becoming a world leader in sustainable air transport, the EU has set stringent targets for reducing environmental impacts, and ensuring the safety and security of aircraft and ground facilities. Achieving these targets requires full understanding of the impact of air transport on the atmosphere in order to mitigate the environmental impacts of the anticipated rapid increase in air traffic (EC, 2011a). Achieving 40% low-carbon fuels in air transport by 2050 would significantly reduce the sector’s contribution to CO2 emissions and thus to climate change, and would also improve air quality in and around airports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นโยบายของ EU ในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมของการขนส่งแผนการกระดาษสีขาวสู่ยุโรปขนส่งพื้นที่เดียว (EC, 2011a) กำหนดวิสัยทัศน์สำหรับระบบขนส่งอย่างยั่งยืน และแข่งขัน และช่วยให้รากฐานสำหรับวิสัยทัศน์ในการขนส่งระบุใน Flightpath 2050 (EC, 2011a) ในการเป็น ผู้นำโลกในการขนส่งอย่างยั่งยืน EU ได้ตั้งเป้าหมายอย่างเข้มงวดเพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยและความปลอดภัยของเครื่องบินและภาคพื้นดิน บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ต้องการความเข้าใจผลกระทบของการขนส่งบนชั้นบรรยากาศเพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมของการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วคาดว่าในการจราจรทางอากาศ (EC, 2011a) บรรลุเป้าหมาย 40% เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำในการขนส่งภายในปี 2050 จะลดสัดส่วนของภาคธุรกิจ การปล่อย CO2 และ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แล้วยังต้องปรับปรุงคุณภาพอากาศใน และ รอบสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นโยบายอียูเกี่ยวกับการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของการขนส่งทางอากาศ
Roadmap กระดาษสีขาวเพื่อการขนส่งในพื้นที่ยุโรป เดียว ( EC 2011a ) ชุดออกไปสู่ระบบการขนส่งที่ยั่งยืนและแข่งขันได้ และให้รากฐานสำหรับวิสัยทัศน์ด้านการขนส่งทางอากาศที่ระบุไว้ใน flightpath 2050
( EC 2011a ) ในการเป็นผู้นำโลกในการขนส่งที่ยั่งยืนสหภาพยุโรปได้กำหนดเป้าหมายอย่างเข้มงวดเพื่อลดผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม และมั่นใจในความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยของเครื่องบิน และเครื่องบด การบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ต้องการความเข้าใจที่เต็มรูปแบบของผลกระทบของการขนส่งทางอากาศในบรรยากาศเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการจราจรทางอากาศ ( EC 2011a )บรรลุ 40% เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำในการขนส่งทางอากาศโดย 2050 จะลดภาคสนับสนุนการปล่อย CO2 และการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ และยังช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศใน และ รอบ ๆสนามบิน