Traffic-relatedairpollution,asasses

Traffic-relatedairpollution,asassessedbyLURandCALINE4
modeling andbymonitoring-basedmeasuresofCOandNO2, was
negativelyassociatedwithbiparietaldiametergrowthduringthe
first andthirdpregnancyperiods,butestimatesweremost
consistent acrossexposuremodelsforthethirdpregnancyperiod.
Foreachinterquartilerange(IQR)increaseinLUR-basedNO,NO2
and NOx exposures,weestimatedareductioninbiparietaldia-
meter of0.22–0.31mminthethirdperiod(fullyadjustedmodels:
β¼0.27,95%CI¼0.58, 0.04; β¼0.22, 95%CI¼0.54, 0.10;
and β¼0.31,95%CI¼0.65, 0.003)(Table2 and Supplemental
Table3). Similarly,foreachIQRincreaseinCALINE4-estimatedlog-
transformedNOx from freeways,weestimateda0.22mmreduc-
tion inbiparietaldiameter(fullyadjustedmodel β¼0.22, 95%
CI¼0.47,0.04)inperiod3.Theseeffectestimateswererobustto
adjustment forpotentiallyconfoundingvariables.Pointestimates
weresimilarorslightlygreaterwhenexcludingwomenwho
smoked atanypointduringpregnancy,obesewomen,orwomen
who reportedinfectionsduringtheperiodpriortoexam(Table3).
Forwomenresidingwithin5kmofanairmonitoringstation,we
estimatedbiparietaldiameterreductionsof0.91and1.0mmper
IQR increaseinCOandNO2 during thethirdpregnancyperiod,and
again estimatesdidnotchangemarkedlywithadjustment
(Table2), orwhenlimitingthisanalysistonon-smokers,non-
obese, orinfection-freewomen(Table3).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จราจร-relatedairpollution, asassessedbyLURandCALINE4andbymonitoring-basedmeasuresofCOandNO2 การสร้างโมเดล ถูกnegativelyassociatedwithbiparietaldiametergrowthduringtheแรก andthirdpregnancyperiods, butestimatesweremostacrossexposuremodelsforthethirdpregnancyperiod สอดคล้องกันForeachinterquartilerange (IQR) increaseinLUR-basedNO, NO2และโรงแรมน็อกซ์ ถ่าย weestimatedareductioninbiparietaldia-เมตร of0.22 – 0.31mminthethirdperiod (fullyadjustedmodels:Β¼ 0.27,95%CI¼ 0.58, 0.04 Β¼$ 0.22, CI¼ 95% 0.54, 0.10β¼ 0.31,95%CI¼ 0.65, 0.003 และ)(Table2 and SupplementalTable3) ในทำนองเดียวกัน foreachIQRincreaseinCALINE4-estimatedlog -transformedNOx จาก freeways, weestimateda0.22mmreduc-inbiparietaldiameter สเตรชัน (fullyadjustedmodel β¼$ 0.22, 95%CI¼ 0.47,0.04)inperiod3 Theseeffectestimateswererobusttoปรับปรุง forpotentiallyconfoundingvariables Pointestimatesweresimilarorslightlygreaterwhenexcludingwomenwhoควัน atanypointduringpregnancy, obesewomen, orwomenที่ reportedinfectionsduringtheperiodpriortoexam(Table3)Forwomenresidingwithin5kmofanairmonitoringstation เราestimatedbiparietaldiameterreductionsof0.91and1.0mmperIncreaseinCOandNO2 IQR ระหว่าง thethirdpregnancyperiod และอีก estimatesdidnotchangemarkedlywithadjustment(Table2), orwhenlimitingthisanalysistonon สูบ ไม่มี -orinfection-freewomen(Table3) อ้วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจราจร relatedairpollution, asassessedbyLURandCALINE4
การสร้างแบบจำลอง andbymonitoring-basedmeasuresofCOandNO2 เป็น
negativelyassociatedwithbiparietaldiametergrowthduringthe
andthirdpregnancyperiods แรก butestimatesweremost
ที่สอดคล้องกัน เสี่ยง NOx, weestimatedareductioninbiparietaldia- เมตร of0.22-0.31mminthethirdperiod (fullyadjustedmodels: ?? β¼ 0.27,95% CI¼ 0.58, 0.04; β¼ 0.22, 95% CI¼ 0.54, 0.10; ? และβ¼ 0.31,95% CI¼ 0.65, 0.003) (Table2 และเสริมTable3) ในทำนองเดียวกัน foreachIQRincreaseinCALINE4-estimatedlog- transformedNOx จากทางด่วน weestimateda0.22mmreduc- inbiparietaldiameter การ (fullyadjustedmodel β¼? 0.22, 95% CI¼? 0.47,0.04) inperiod3.Theseeffectestimateswererobustto ปรับ atanypointduringpregnancy, obesewomen, orwomen ที่ increaseinCOandNO2 ระหว่าง thethirdpregnancyperiod และอีกครั้ง estimatesdidnotchangemarkedlywithadjustment (Table2) orwhenlimitingthisanalysistonon สูบบุหรี่ไม่อ้วน orinfection-freewomen (Table3)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

I went to the department store sales food every day.I went to the department store sales food every day.I went to the department store sales food every day.I went to the department store sales food every day.