The major international trade polic

The major international trade policies of India
Multilateral trade
A defensive policy As the Indian Government declared, “India has taken important policy initiatives since July 1991 to emerge as a significant player in an increasingly inter-dependent world economy. The policy reforms provided a free and conducive environment for trade and include various measures which helped to achieve the high export growth rates in some recent years”. Thus, trade has now become a major plank of Indian economic policy. The Indian position in the multilateral trade system is to profit from and claim different trade preferences allowed to developing countries. As such, it has not fundamentally changed its stance in international negotiations, nor particularly in the negotiation of the Doha Development Agenda. Its objectives are, today as previously, to retain full control of its policy; to refuse, as far as possible, to make enforceable commitments; and, in the Doha Development Agenda, to prevent new commitments limiting the freedom of developing countries. However, while engaging only reluctantly in new trade, India has also become an efficient user of WTO mechanisms such as the Dispute Settlement Mechanism.
India’s reforms as it adapts to global trade competition
India’s liberalizing policy, as well as significant structural and trade reforms have clearly paid off, since Indian economic performances are distinctly impressive these days. Since the liberalization process began in 1991, India's real Gross Domestic Product (GDP) has grown at an average annual rate of approximately 6% and, despite the recent increase in international petroleum prices, GDP growth for 2006/07 was 9%. Services continue to be the largest contributor to GDP (over 54% in 2005/06), while the share of manufacturing has remained relatively stable, at around 16% of GDP, and agriculture’s share has declined to around 18.3% of GDP in 2006. These good economic results are due to important unilateral reforms aimed at opening up Indian economy and trade.
Trading performance, especially in exports, depends on an economy’s openness to competition on the world market. With this in mind, India has launched important structural reforms to liberalize its market and attract Foreign Direct Investments (FDI), which are the main drivers of economic growth, especially in developing countries. An important feature of liberalized markets is the adoption of a competition policy, hence in this case the 2002 Competition Act. This legislation is comparable to modern economics-based legislation and contains provisions relating to anti-competitive agreements, mergers, and abuse of dominant positions. Nevertheless, the law’s enforcement has been delayed. The FDI regime has also been liberalized although it remains restricted in some sectors, where permission is still required. Foreign investment is still not permitted at all in a few sensitive sectors. Until 2003/2004, India’s record in attracting investment was disappointing, with FDI accounting for only 1% of GDP in 2002. Since that time, however, investments have taken off, rising from a value of US$ 6.2 billion in 2001-2001 to 23 billion in 2006-2007. Inward FDI has been particularly important in Information Technology (IT), not only in IT-enabled services and business process outsourcing, but also in the electronics and electrical equipment sector. Recently, FDI liberalization has been made easier by the abolition of the industrial licensing regime. Nevertheless, Indian industrial policy keeps certain strategic industries in the public sector, such as atomic energy, railways, and substances listed by the Department of Atomic Energy; it has also maintained licensing obligations in six strategic industries, among them public health, safety, and environmental considerations, and continues to protect small-scale industries (326 in 2007) against foreign and local investors.
Lack of infrastructure, particularly in transport and electricity, is one of the main obstacles to trade and FDI development. One method of improving this situation has been to encourage private and foreign investments through public-private partnerships and relaxation of FDI restrictions. The electricity industry has been reformed, but structural reforms are still needed to improve efficiency, reduce loss, and to provide electricity to the 43% of the population which cannot yet access it. Even if private and foreign investment are now fully permitted, this particular industry remains relatively unattractive to private infrastructure investors because the cost of producing and transmitting electricity remains much higher than the sale price. In addition, while there is a clear policy of communications improvement, scale, quality, road maintenance and upkeep remain critical, especially for highways, which constitute 2% of the network but carry 40% of the traffic. In addition, as for electricity, private and foreign investment are now allowed in this sector. Apart from the roads, other major communications networks in India include the railways and ports (around 95% of India's trade in goods is sea-borne). In these fields too, the Indian government has introduced policies favoring deregulation, encouragement of public-private partnerships and relaxation of foreign investment regulations in some sub-sectors, but improvement is very slow. As far as air transport is concerned, India adheres to the “open skies” principle, having signed numerous bilateral agreements on transport. The critical challenge in this sector is once again infrastructure. Modernization, in particular through joint ventures and private participation, has been very slow and is, at the moment, very much behind schedule.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นโยบายการค้าระหว่างประเทศที่สำคัญของอินเดียการค้าพหุภาคี นโยบายการป้องกันตามที่รัฐบาลอินเดียประกาศ "อินเดียได้ ดำเนินการริเริ่มนโยบายสำคัญตั้งแต่ 1991 กรกฎาคมโผล่เป็นผู้เล่นสำคัญในเศรษฐกิจโลกมากขึ้นระหว่างการ การปฏิรูปนโยบายให้สภาพแวดล้อมที่เอื้อ และฟรีสำหรับการค้า และรวมถึงมาตรการต่าง ๆ ที่ช่วยให้อัตราการขยายตัวการส่งออกที่สูงในปีล่าสุด" ดังนั้น การค้ามีตอนนี้กลายเป็น แผ่นหลักของนโยบายเศรษฐกิจอินเดีย ตำแหน่งอินเดียในระบบการค้าพหุภาคี ได้กำไรจากการเรียกร้องกำหนดลักษณะทางการค้าที่แตกต่างกันที่อนุญาตให้ประเทศกำลังพัฒนา เช่น มันมีไม่ความเปลี่ยนแปลงของท่าทาง ในการเจรจาระหว่างประเทศ หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการเจรจาต่อรองของวาระการพัฒนาโดฮา วัตถุประสงค์มี วันนี้เป็นก่อนหน้านี้ การรักษาควบคุมเต็มรูปแบบของนโยบาย การปฏิเสธ เท่าที่เป็นไป ให้บุคลากรผูกพัน และ ในโดฮาพัฒนาวาระการ ประชุม เพื่อป้องกันข้อผูกมัดใหม่ที่จำกัดเสรีภาพของประเทศกำลังพัฒนา อย่างไรก็ตาม ขณะเสน่ห์เดียวเต็มใจในทางการค้าใหม่ อินเดียได้กลายเป็น ผู้ที่มีประสิทธิภาพขององค์การกลไกเช่นกลไกการจ่ายเงินข้อโต้แย้งปรับปฏิรูปของอินเดียเพราะการแข่งขันทางการค้าโลก ของอินเดียนโยบาย liberalizing ตลอดจนปฏิรูปโครงสร้างและการค้าที่สำคัญได้อย่างชัดเจนชำระปิด ตั้งแต่แสดงเศรษฐกิจอินเดียอย่างเห็นได้ชัดที่น่าประทับใจวันนี้ ตั้งแต่เริ่มกระบวนการเปิดเสรีในปีพ.ศ. 2534 อินเดียจริงรวมภายในประเทศผลิตภัณฑ์ (GDP) มีการเติบโตที่มีอัตราเฉลี่ยประจำปีประมาณ 6% และ แม้ล่าสุดเพิ่มราคาปิโตรเลียมอินเตอร์เนชั่นแนล เจริญเติบโตของ GDP ในปี 2006/07 9% นั้น บริการต่อผู้บริจาคที่ใหญ่ที่สุด GDP (กว่า 54% ในปี 2005/06), ในขณะที่ส่วนแบ่งของผลิตได้ยังคงค่อนข้างมี เสถียรภาพ ประมาณ 16% ของ GDP และใช้ร่วมกันของเกษตรได้ปฏิเสธการรอบยัง 18.3% ของ GDP ในปี 2006 ผลทางเศรษฐกิจเหล่านี้ดีอยู่เนื่องจากสำคัญฝ่ายปฏิรูปที่มุ่งเปิดอินเดียเศรษฐกิจและการค้า ประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการส่งออก การซื้อขายขึ้นอยู่กับการเปิดของเศรษฐกิจการแข่งขันในตลาดโลก นี้ในจิตใจ อินเดียได้เปิดตัวสำคัญการปฏิรูปโครงสร้าง การ liberalize ของตลาดต่างประเทศโดยตรงการลงทุน (FDI), ดึงดูดซึ่งเป็นไดรเวอร์หลักของเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา คุณลักษณะสำคัญของตลาดเสรีอย่างมากคือ นโยบายการแข่งขันเป็นที่ยอมรับ ดังนั้น ในกรณีพระราชบัญญัติแข่งขัน 2002 กฎหมายนี้เทียบได้กับกฎหมายเศรษฐศาสตร์ตามทันสมัย และประกอบด้วยบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงต่อต้านแข่งขัน ครอบงำ และการละเมิดของตำแหน่งหลัก อย่างไรก็ตาม บังคับใช้ของกฎหมายได้ถูกเลื่อนออกไป ระบอบ FDI ได้ยังได้เสรีอย่างมากแม้ว่าจะยังคงถูกจำกัดในบางภาค ยังคงต้องได้รับอนุญาต ลงทุนต่างประเทศยังไม่สามารถเลยกี่ภาคที่สำคัญ ถูกย่อม จนถึง 2003/2004 คอร์ดของอินเดียในการดึงดูดการลงทุนกับบัญชี FDI เพียง 1% ของ GDP ในปี 2545 ตั้งแต่นั้น อย่างไรก็ตาม การลงทุนได้ปิด เพิ่มขึ้นจากค่าของ 6.2 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปีค.ศ. 2001-2001 ไป 23 พันล้านดอลลาร์ในปี 2006-2007 FDI เข้าด้านในได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสำคัญในเทคโนโลยีสารสนเทศ (IT), ไม่เพียงแต่มันเปิดใช้บริการและกระบวนการทางธุรกิจผู้รับเหมาช่วง แต่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้าภาค ล่าสุด เปิดเสรี FDI ได้ง่ายขึ้น โดยยกเลิกระบบการปกครองอนุญาตอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม นโยบายอุตสาหกรรมอินเดียจะบางอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ในภาครัฐ เช่นพลังงานปรมาณู รถไฟ และสารที่อยู่ตามแผนกของอะตอมพลังงาน มันยังมีรักษาข้อผูกมัดที่อนุญาตใน 6 อุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ ฝ่ายสาธารณสุข ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมพิจารณา และยังคงปกป้องอุตสาหกรรมระบุ (326 ใน 2007) กับนักลงทุนต่างประเทศ และท้องถิ่น ขาดโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งและไฟฟ้า เป็นหนึ่งในอุปสรรคหลักเพื่อการค้าและการพัฒนาของ FDI วิธีหนึ่งของการพัฒนานี้ได้รับส่งเสริมการลงทุนเอกชน และต่างประเทศผ่านความร่วมมือรัฐเอกชนและผ่อนคลายข้อกำหนด FDI อุตสาหกรรมไฟฟ้าการกลับเนื้อกลับตัว แต่การปฏิรูปโครงสร้างยังเป็น การเพิ่มประสิทธิภาพ ลดการสูญเสีย และให้ไฟฟ้า 43% ของประชากรซึ่งไม่ได้เข้าถึง แม้ว่าการลงทุนเอกชน และต่างประเทศตอนนี้เต็มได้รับอนุญาต อุตสาหกรรมนี้ยังคงค่อนข้างว่าขี้เหร่ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานส่วนตัวเนื่องจากต้นทุนการผลิต และส่งไฟฟ้ายังคงสูงกว่าราคาขาย นอกจากนี้ ขณะมีโยบายชัดเจนของการปรับปรุงการสื่อสาร ขนาด คุณภาพ การบำรุงรักษาถนนและค่าบำรุงรักษาครั้งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวง ซึ่งเป็น 2% ของเครือข่าย แต่มี 40% ของการจราจร นอกจากนี้ สำหรับไฟฟ้า ลงทุนเอกชน และต่างประเทศตอนนี้ได้ในภาคนี้ จากถนน เครือข่ายการสื่อสารสำคัญอื่น ๆ ในอินเดียรวมถึงรถไฟและพอร์ต (ประมาณ 95% ของการค้าของอินเดียในสินค้าคือเชื่อว่าทะเล) ในฟิลด์เหล่านี้ มากเกินไป รัฐบาลอินเดียได้นำนโยบายนความเสรี สนับสนุนความร่วมมือรัฐเอกชนและผ่อนคลายของกฎระเบียบในการลงทุนต่างประเทศในบางภาคย่อย แต่พัฒนาได้ช้ามาก เป็นที่ขนส่งเป็นห่วง อินเดียยึดตาม "ฟ้าเปิด" หลัก มีการลงนามข้อตกลงทวิภาคีจำนวนมากเกี่ยวกับการขนส่ง ความท้าทายที่สำคัญในภาคนี้เป็นโครงสร้างพื้นฐานอีกครั้ง ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกิจการร่วมค้าและมีส่วนร่วมส่วนตัว ได้ช้ามาก และ เป็น ขณะนี้ มากคั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลักนโยบายการค้าระหว่างประเทศของอินเดียพหุภาคีค้านโยบายการป้องกันในขณะที่รัฐบาลอินเดียประกาศว่า"อินเดียได้นำความคิดริเริ่มนโยบายที่สำคัญตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปี 1991 เพื่อออกมาเป็นผู้เล่นที่สำคัญในเศรษฐกิจโลกมากขึ้นเรื่อย ๆ ระหว่างขึ้นอยู่กับ การปฏิรูปนโยบายที่ให้มีสภาพแวดล้อมที่ฟรีและเอื้อต่อการค้าและการรวมถึงมาตรการต่างๆที่จะช่วยให้บรรลุอัตราการเจริญเติบโตการส่งออกสูงในบางปีที่ผ่านมา " ดังนั้นการค้าได้ตอนนี้กลายเป็นไม้ที่สำคัญของนโยบายเศรษฐกิจอินเดีย ตำแหน่งที่อินเดียในระบบการค้าพหุภาคีคือการทำกำไรจากการเรียกร้องและการตั้งค่าการค้าที่แตกต่างกันได้รับอนุญาตให้ประเทศกำลังพัฒนา เช่นนี้มันไม่ได้เปลี่ยนแปลงพื้นฐานจุดยืนในการเจรจาระหว่างประเทศหรือเฉพาะอย่างยิ่งในการเจรจาต่อรองของวาระการพัฒนาโดฮา วัตถุประสงค์ของมันเป็นในวันนี้ขณะที่ก่อนหน้านี้ที่จะรักษาควบคุมเต็มรูปแบบของนโยบายของตน ที่จะปฏิเสธการเท่าที่เป็นไปได้ที่จะทำให้ภาระผูกพันบังคับ; และในวาระการพัฒนาโดฮาเพื่อป้องกันไม่ให้ภาระผูกพันใหม่ จำกัด เสรีภาพของประเทศกำลังพัฒนา อย่างไรก็ตามในขณะที่การมีส่วนร่วมเพียงอย่างไม่เต็มใจในการค้าใหม่ที่อินเดียยังได้กลายเป็นผู้ใช้ที่มีประสิทธิภาพของกลไกการองค์การการค้าโลกเช่นกลไกการระงับข้อพิพาท. การปฏิรูปของอินเดียในขณะที่มันปรับให้เหมาะกับการแข่งขันการค้าโลกนโยบายเปิดเสรีของอินเดียเช่นเดียวกับโครงสร้างและที่สำคัญการปฏิรูปการค้าได้อย่างชัดเจนการจ่ายเงินออกเนื่องจากการแสดงทางเศรษฐกิจอินเดียเป็นที่น่าประทับใจอย่างชัดเจนวันนี้ ตั้งแต่ขั้นตอนการเปิดเสรีที่จะเริ่มต้นในปี 1991 อินเดียที่แท้จริงของผลิตภัณฑ์มวลรวม (GDP) มีการเติบโตในอัตราประจำปีเฉลี่ยประมาณ 6% และแม้จะมีการเพิ่มขึ้นล่าสุดในราคาปิโตรเลียมระหว่างประเทศเจริญเติบโตของ GDP สำหรับ 2006/07 เป็น 9% บริการยังคงเป็นผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดของจีดีพี (มากกว่า 54% ในปี 2005/06) ในขณะที่ส่วนแบ่งของการผลิตยังคงค่อนข้างคงที่ที่ประมาณ 16% ของ GDP และหุ้นการเกษตรได้ลดลงไปอยู่ที่ประมาณ 18.3% ของ GDP ในปี 2006 เหล่านี้ส่งผลทางเศรษฐกิจที่ดีเกิดจากการปฏิรูปฝ่ายเดียวที่สำคัญมุ่งเป้าไปที่การเปิดเศรษฐกิจอินเดียและการค้า. ประสิทธิภาพการค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการส่งออกขึ้นอยู่กับการเปิดกว้างทางเศรษฐกิจของการแข่งขันในตลาดโลก กับในใจ, อินเดียได้เปิดตัวการปฏิรูปโครงสร้างสำคัญที่จะต้องเปิดเสรีตลาดต่างประเทศและดึงดูดเงินลงทุนโดยตรง (FDI) ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนา คุณลักษณะที่สำคัญของตลาดเสรีคือการยอมรับของนโยบายการแข่งขันเพราะฉะนั้นในกรณีนี้พระราชบัญญัติการแข่งขัน 2002 กฎหมายนี้ก็เปรียบได้กับการออกกฎหมายเศรษฐศาสตร์ตามที่ทันสมัยและมีบทบัญญัติเกี่ยวกับสัญญาการต่อต้านการแข่งขันการควบรวมและการละเมิดของตำแหน่งที่โดดเด่น แต่การบังคับใช้กฎหมายที่ได้รับล่าช้า ระบอบการปกครองลงทุนจากต่างประเทศยังได้รับการเปิดเสรีแม้ว่ามันจะยังคง จำกัด ในบางภาคธุรกิจที่ได้รับอนุญาตจะต้องยังคง การลงทุนต่างประเทศยังคงไม่ได้รับอนุญาตในทุกภาคส่วนที่มีความสำคัญในไม่กี่ จนกระทั่ง 2003/2004 ของอินเดียเป็นประวัติการณ์ในการดึงดูดการลงทุนเป็นที่น่าผิดหวังกับการลงทุนจากต่างประเทศคิดเป็นเพียง 1% ของ GDP ในปี 2002 ตั้งแต่เวลานั้น แต่การลงทุนที่มีการดำเนินการออกเพิ่มขึ้นจากมูลค่าของสหรัฐ 6200000000 $ ใน 2001-2001 ไป 23000000000 ใน 2006-2007 ขาเข้าลงทุนจากต่างประเทศมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) ไม่เพียง แต่ในการให้บริการที่เปิดใช้งานไอทีและกระบวนการทางธุรกิจ outsourcing, แต่ยังอยู่ในภาคอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้า เมื่อเร็ว ๆ นี้การเปิดเสรีการลงทุนจากต่างประเทศได้รับการทำง่ายขึ้นโดยการยกเลิกของระบอบการปกครองออกใบอนุญาตอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตามนโยบายอุตสาหกรรมอินเดียช่วยให้อุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์บางอย่างในภาครัฐเช่นพลังงานปรมาณู, รถไฟ, และสารที่ระบุไว้โดยกรมพลังงานปรมาณู; มันยังคงยังภาระหน้าที่ออกใบอนุญาตในหกอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ในหมู่พวกเขาสาธารณสุขความปลอดภัยและการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและยังคงปกป้องอุตสาหกรรมขนาดเล็ก (326 ในปี 2007) กับนักลงทุนต่างชาติและระดับท้องถิ่น. ขาดโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งและไฟฟ้า เป็นหนึ่งในอุปสรรคหลักในการค้าและการพัฒนาการลงทุนโดยตรง วิธีการหนึ่งของการปรับปรุงสถานการณ์นี้ได้รับการกระตุ้นให้เกิดการลงทุนภาคเอกชนและต่างประเทศผ่านความร่วมมือภาครัฐและเอกชนและการผ่อนคลายข้อ จำกัด ของการลงทุนจากต่างประเทศ อุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้าที่ได้รับการปฏิรูป แต่การปฏิรูปโครงสร้างที่มีความจำเป็นที่จะยังคงปรับปรุงประสิทธิภาพในการลดการสูญเสียและเพื่อให้กระแสไฟฟ้าให้กับ 43% ของประชากรที่ยังไม่สามารถเข้าถึงได้ แม้ว่าการลงทุนภาคเอกชนและต่างประเทศในขณะนี้จะได้รับอนุญาตอย่างเต็มที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมนี้ยังคงค่อนข้างขี้เหร่ให้กับนักลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาคเอกชนเพราะค่าใช้จ่ายในการผลิตและการส่งกระแสไฟฟ้ายังคงสูงกว่าราคาขาย นอกจากนี้ในขณะที่มีนโยบายที่ชัดเจนของการปรับปรุงการสื่อสาร, ขนาด, คุณภาพ, การบำรุงรักษาถนนและการบำรุงรักษายังคงมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวงซึ่งเป็น 2% ของเครือข่าย แต่ดำเนินการ 40% ของการจราจร นอกจากนี้ยังเป็นสำหรับการผลิตไฟฟ้าการลงทุนภาคเอกชนและชาวต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตในขณะนี้ในภาคนี้ นอกเหนือจากถนนเครือข่ายการสื่อสารที่สำคัญอื่น ๆ ในอินเดียรวมถึงทางรถไฟและท่าเรือ (ประมาณ 95% ของการค้าของอินเดียในสินค้าทางทะเล) ในสาขาเหล่านี้มากเกินไปที่รัฐบาลอินเดียได้แนะนำกฎระเบียบนโยบายยินยอมให้กำลังใจความร่วมมือภาครัฐและเอกชนและการผ่อนคลายกฎระเบียบของการลงทุนจากต่างประเทศในบางภาคส่วนย่อย แต่การปรับปรุงจะช้ามาก เท่าที่การขนส่งทางอากาศเป็นห่วงอินเดียปฏิบัติตาม "ท้องฟ้าเปิด" หลักการที่มีการลงนามในข้อตกลงทวิภาคีต่าง ๆ นานาเกี่ยวกับการขนส่ง ความท้าทายที่สำคัญในภาคนี้เป็นอีกโครงสร้างพื้นฐานอีกครั้ง สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านกิจการร่วมค้าและการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนได้รับช้ามากและในขณะนี้เป็นอย่างมากหลังตาราง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สาขาการค้าระหว่างประเทศนโยบายการค้าพหุภาคีอินเดีย

นโยบายการป้องกันโดยรัฐบาลอินเดียประกาศว่า " อินเดียได้ริเริ่มนโยบายสำคัญ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2534 จะเป็นผู้เล่นที่สำคัญในการเพิ่มอินเตอร์ ขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจโลกนโยบายการปฏิรูปให้มีสภาพแวดล้อมเอื้อต่อการค้าและฟรีและรวมถึงมาตรการต่าง ๆ ซึ่งช่วยให้อัตราการขยายตัวส่งออกสูงในบางปี " ล่าสุด ดังนั้น การค้าได้ตอนนี้กลายเป็นกระดานหลักของนโยบายเศรษฐกิจอินเดีย ตำแหน่งของอินเดียในระบบการค้าพหุภาคี คือ กำไรจากการค้าและการเรียกร้องต่าง ๆให้กับการพัฒนาประเทศ เช่นมันยังไม่ได้คิดค้นเปลี่ยนจุดยืนของตนในการเจรจาระหว่างประเทศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเจรจาต่อรองของวาระการพัฒนาโดฮา . โดยมีวัตถุประสงค์ ในวันนี้เป็น ก่อนหน้านี้ การรักษา การควบคุมเต็มรูปแบบของนโยบาย การปฎิเสธ เท่าที่เป็นไปได้ เพื่อให้ผูกพันใช้บังคับ และในวาระการพัฒนาโดฮา เพื่อป้องกันข้อจำกัดเสรีภาพใหม่ของการพัฒนาประเทศ