cathode ECSA when the pressure is i

cathode ECSA when the pressure is increased from 1.0 to
3.0 MPa. A further increase to 4.0 MPa lowers the ECSA value,
because a too high pressure may have caused the ionomer to
block some small pores and thus prevent the catalyst particles
inside them from participating in the fuel cell reactions. Hotpressing
under optimal pressure is a vital step to maximize
the three-phase boundary by improving the contact between
the catalyst particles and the ionomer. These results clearly
show that the high performance of the MEA fabricated at
3.0 MPa is a result of the lower charge transfer resistance and
the higher ECSA of its cathode.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แคโทด ECSA เมื่อความดันจะเพิ่มขึ้นจาก 1.0 เพื่อ3.0 บริษัทเอ็มพีเอ เพิ่มขึ้นไปถึง 4.0 แรงออกค่า ECSAเนื่องจากความดันสูงเกินไปอาจทำให้เกิดซึ่งสามารถช่วยให้บล็อกบางรูขุมขนเล็ก และป้องกันไม่ให้อนุภาคเศษดังนั้นภายในออกจากการเข้าร่วมในปฏิกิริยาในเซลล์เชื้อเพลิง Hotpressingภายใต้ความดันที่เหมาะสมเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อเพิ่มเขต 3 เฟส โดยการปรับปรุงการติดต่อระหว่างอนุภาคเศษและซึ่งสามารถช่วย เหล่านี้ส่งผลอย่างชัดเจนแสดงว่าประสิทธิภาพสูงของการไฟฟ้านครหลวงหลังสร้างที่3.0 แรงเป็นผลของความต้านทานต่อการโอนย้ายค่าธรรมเนียมต่ำกว่า และECSA สูงของแคโทดของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ECSA แคโทดเมื่อความดันเพิ่มขึ้นจาก 1.0 ถึง
3.0 MPa เพิ่มสูงขึ้นอีกถึง 4.0 MPa ลดค่า ECSA,
เพราะความดันสูงเกินไปอาจเกิด ionomer เพื่อ
ป้องกันรูขุมขนเล็ก ๆ จึงป้องกันไม่ให้อนุภาคตัวเร่งปฏิกิริยา
ภายในพวกเขาจากการมีส่วนร่วมในการเกิดปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิง Hotpressing
ภายใต้ความกดดันที่เหมาะสมเป็นขั้นตอนสำคัญที่จะเพิ่ม
ขอบเขตสามเฟสโดยการปรับปรุงการติดต่อระหว่าง
อนุภาคตัวเร่งปฏิกิริยาและ ionomer ผลลัพธ์เหล่านี้อย่างชัดเจน
แสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพสูงของกฟน. ประดิษฐ์ที่
3.0 เมกะปาสคาลเป็นผลมาจากค่าใช้จ่ายในการถ่ายโอนความต้านทานลดลงและ
ECSA สูงขึ้นของแคโทด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แคโทด ECSA เมื่อความดันเพิ่มขึ้นจาก 1.0

3.0 เมกะปาสคาล เพิ่มขึ้นจาก MPA 4.0 ลดมูลค่า ECSA
เพราะความดัน , สูงเกินไป อาจจะเกิดจากไอโอโนเมอร์

บล็อกรูเล็กบางและดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้อนุภาคตัวเร่งปฏิกิริยา
ภายในพวกเขาเข้าร่วมในเซลล์เชื้อเพลิงปฏิกิริยา hotpressing
ภายใต้ความดันที่เหมาะสมเป็นขั้นตอนที่สำคัญเพื่อเพิ่ม
เขตแดนสามเฟส โดยการปรับปรุงการติดต่อระหว่าง
ตัวเร่งอนุภาค และไอโอโนเมอร์ . ผลลัพธ์เหล่านี้อย่างชัดเจน
แสดงว่าสมรรถนะสูงของ กฟน. ประดิษฐ์ที่
3.0 MPA เป็นผลจากการลดความต้านทานที่สูงขึ้นและค่าธรรมเนียมการโอน
ECSA ของแคโทด