I2C Overview • Each device connecte

I2C Overview
• Each device connected to the bus is software addressable by a unique address and simple master/slave relationships exist at all times; masters can operate as master-transmitters or as master-receivers.
• It’s a true multi-master bus including collision detection and arbitration to prevent data corruption if two or more masters simultaneously initiate data transfer.
• Serial, 8-bit oriented, bi-directional data transfers can be made at up to 100 kbit/s in the Standardmode, up to 400 kbit/s in the Fast-mode, or up to 3.4 Mbit/s in the High-speed mode.
• On-chip filtering (50 ns) rejects spikes on the bus data line to preserve data integrity.
• The number of ICs that can be connected to the same bus segment is limited only by the maximum bus capacitive loading of 400 pF. Slide 24 Originally, the I2C bus was designed to link a small number of devices on a single card, such as to manage the tuning of a car radio or TV. The maximum allowable capacitance was set at 400 pF to allow proper rise and fall times for optimum clock and data signal integrity with a top speed of 100 kbps. In 1992 the standard bus speed was increased to 400 kbps, to keep up with the ever-increasing performance requirements of new ICs. The 1998 I2C specification, increased top speed to 3.4 Mbits/sec. All I2C devices are designed to be able to communicate together on the same two-wire bus and system functional architecture is limited only by the imagination of the designer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาพรวมของ I2C •แต่ละอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับบัสเป็นซอฟต์แวร์ที่สามารถเข้าถึงที่อยู่ไม่ซ้ำกัน และความสัมพันธ์หลักอย่างทาสอยู่ตลอดเวลา ต้นแบบสามารถใช้ เป็นเครื่องส่ง สัญญาณหลัก หรือ เป็นผู้ รับหลัก •เป็นรถหลักหลายอย่างแท้จริงรวมทั้งตรวจสอบการชนและอนุญาโตตุลาการเพื่อป้องกันความเสียหายของข้อมูลอย่าง น้อยสองแบบเริ่มต้นถ่ายโอนข้อมูลพร้อมกัน •ประจำ 8 บิตเน้น ถ่ายโอนข้อมูลทิศทางสามารถถูกกระทำได้ถึง 100 kbit/s ใน Standardmode ถึง 400 kbit/s ในโหมดรวดเร็ว หรือ ถึง 3.4 Mbit/s ในโหมดความเร็วสูง •บนชิปกรอง (50 ns) ปฏิเสธ spikes ในบรรทัดข้อมูลรถการรักษาความสมบูรณ์ของข้อมูล •จำนวน ICs ที่สามารถเชื่อมโยงกับเซ็กเมนต์รถเดิมถูกจำกัด โดยโหลดควบคุมบัสสูงสุดของ 400 เท่า pF. ภาพนิ่ง 24 เดิม I2C บัสถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมโยงจำนวนเล็ก ๆ ของอุปกรณ์บนการ์ดเดียว เช่นการจัดการปรับแต่งของรถยนต์วิทยุหรือโทรทัศน์ ค่าความจุได้สูงสุดถูกตั้งค่าที่ 400 pF ให้เหมาะสมขึ้นและตกเวลาเหมาะสมนาฬิกาและข้อมูลความสมบูรณ์ของสัญญาณด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลบิตต่อวินาที ในปี 1992 ความเร็วบัสมาตรฐานขึ้นไป 400 kbps ทันเคยเพิ่มประสิทธิภาพความต้องการของ ICs ใหม่ ข้อมูลจำเพาะ I2C 1998 เพิ่มความเร็วสูงสุดถึง 3.4 Mbits/sec อุปกรณ์ I2C ทั้งหมดถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถสื่อสารกันบนรถบัสสองสายเดียว และสถาปัตยกรรมการทำงานของระบบถูกจำกัด ด้วยจินตนาการของผู้ออกแบบเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

I2C
ภาพรวม•อุปกรณ์แต่ละตัวที่เชื่อมต่อกับรถบัสเป็นซอฟต์แวร์ที่ตั้งที่อยู่ไม่ซ้ำกันและปริญญาโทที่เรียบง่าย/ ความสัมพันธ์ทาสอยู่ตลอดเวลา ปริญญาโทสามารถใช้งานเป็นหลักส่งสัญญาณหรือเป็นหลักรับ.
•มันเป็นรถบัสหลายต้นแบบรวมถึงการตรวจสอบการชนจริงและอนุญาโตตุลาการเพื่อป้องกันความเสียหายของข้อมูลถ้าสองคนหรือมากกว่าโทพร้อมกันเริ่มต้นการถ่ายโอนข้อมูล.
•อนุกรม 8 บิตที่มุ่งเน้น bi- การถ่ายโอนข้อมูลทิศทางสามารถทำที่ได้ถึง 100 กิโลบิต / วินาทีใน Standardmode ได้ถึง 400 กิโลบิต / วินาทีในโหมดอย่างรวดเร็วหรือเพิ่มขึ้นถึง 3.4 Mbit / s ในโหมดความเร็วสูง.
•กรองบนชิป (50 NS) ปฏิเสธแหลมกับข้อมูลรถประจำทางสายที่จะรักษาความสมบูรณ์ของข้อมูล.
•จำนวนของวงจรรวมที่สามารถเชื่อมต่อกับส่วนรถบัสเดียวกันจะถูก จำกัด ด้วยการโหลด capacitive รถบัสสูงสุด 400 pF สไลด์ 24 เดิมบัส I2C ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมโยงจำนวนเล็ก ๆ ของอุปกรณ์บนบัตรเดียวเช่นการจัดการการปรับแต่งของรถวิทยุหรือโทรทัศน์ ความจุสูงสุดที่อนุญาตตั้งอยู่ที่ 400 pF จะอนุญาตให้มีการเพิ่มขึ้นที่เหมาะสมและการตกครั้งสำหรับนาฬิกาที่เหมาะสมและความสมบูรณ์ของสัญญาณข้อมูลด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลบิตต่อวินาทีของ ในปี 1992 ความเร็วบัสมาตรฐานเพิ่มขึ้นถึง 400 กิโลบิตต่อวินาทีเพื่อให้ทันกับความต้องการประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มมากขึ้นของ ICs ใหม่ ข้อกำหนด I2C ปี 1998 เพิ่มขึ้นความเร็วสูงสุด 3.4 Mbits / วินาที อุปกรณ์ทั้งหมด I2C ถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถสื่อสารกันบนรถบัสสองสายเดียวกันและระบบสถาปัตยกรรมการทำงานจะถูก จำกัด ด้วยจินตนาการของนักออกแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

i2c ภาพรวม
- แต่ละอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับบัสแอดเดรส โดยเป็นซอฟต์แวร์ที่อยู่ที่เป็นเอกลักษณ์และความสัมพันธ์หลัก / ทาสง่ายอยู่ตลอดเวลา ปริญญาโทสามารถทำงานเป็นอาจารย์หรือเป็นเครื่องรับอาจารย์
- มันจริงหลายต้นแบบรถบัส รวมถึงการตรวจสอบการชนและอนุญาโตตุลาการ เพื่อป้องกันข้อมูลเสียหาย ถ้าสองคนหรือมากกว่าผู้เชี่ยวชาญพร้อมเริ่มต้นการถ่ายโอนข้อมูล
- อนุกรม 8 บิตที่มุ่งเน้น การถ่ายโอนข้อมูลแบบสองทิศทาง สามารถผลิตได้ถึง 100 วินาที / s ใน standardmode ถึง 400 วินาที / s ในโหมดรวดเร็ว หรือถึง 3.4 เมกะบิต / วินาทีในโหมดความเร็วสูง .
- บนชิปกรอง ( 50 NS ) ปฏิเสธแทบบนรถบัสข้อมูลเส้น รักษาความสมบูรณ์ของข้อมูล
- หมายเลขของ ICS ที่สามารถเชื่อมต่อกับส่วนคันเดียวกันจะถูก จำกัด โดยเฉพาะ สูงสุด 400 รถโหลด capacitive pf . สไลด์ 24 แต่เดิม i2c รถถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมโยงจำนวนเล็ก ๆของอุปกรณ์ในบัตรเดียว เช่น จัดการปรับแต่งของรถยนต์ วิทยุ หรือโทรทัศน์มีความจุสูงสุดที่อนุญาตไว้ที่ 400 PF ให้เหมาะสมขึ้นและตกเวลานาฬิกาที่เหมาะสมและความสมบูรณ์ของสัญญาณข้อมูลด้วยความเร็วสูงสุด 100 kbps ในปี 1992 ความเร็วบัสมาตรฐานเพิ่มขึ้นเป็น 400 kbps เพื่อให้ทันกับความต้องการที่เพิ่มมากขึ้น ประสิทธิภาพของ ICS ใหม่ 1998 i2c สเปค , ความเร็วที่เพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 3.4 mbits / วินาทีอุปกรณ์ i2c ทั้งหมดถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถสื่อสารกันบนรถบัสเดียวกันสองสายและระบบสถาปัตยกรรมการทำงานจะถูก จำกัด ด้วยจินตนาการของผู้ออกแบบ