Air QualityAir pollutants from tran

Air Quality

Air pollutants from transport include nitrogen oxides, particles, carbon monoxide and hydrocarbons. All have a damaging impact on the health of people, animals and vegetation locally. Air quality in the UK is slowly improving, but many areas still fail to meet the health based national air quality objectives and European limit values – particularly for particles and nitrogen dioxide. In town centres and alongside busy roads, vehicles are responsible for most local pollution. Vehicles tend to emit more pollution during the first few miles of journey when their engines are warming up. Although new technology and cleaner fuel formulations will continue to cut emissions of pollutants, the increasing number of vehicles on the road and miles driven is eroding these benefits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณภาพอากาศสารมลพิษอากาศจากขนส่งได้แก่ไนโตรเจนออกไซด์ อนุภาค คาร์บอนมอนอกไซด์ และสารไฮโดรคาร์บอน ทั้งหมดมีผลทำลายสุขภาพของคน สัตว์ และพืชในท้องถิ่น ช้ามีการปรับปรุงคุณภาพอากาศในสหราชอาณาจักร แต่หลายพื้นที่ยังไม่สามารถตอบสนองวัตถุประสงค์คุณภาพอากาศแห่งชาติสุขภาพพื้นฐานและค่าขีดจำกัดยุโรป – โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอนุภาคและก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์ ในศูนย์กลางเมือง และควบคู่ไป กับถนนว่าง ยานพาหนะรับผิดชอบการมลพิษในท้องถิ่นมากที่สุด ยานพาหนะมักจะ ปล่อยมลภาวะมากขึ้นในช่วงแรกไม่กี่ไมล์เดินทางเมื่อเครื่องยนต์ของพวกเขาจะร้อนขึ้น แม้ว่าเทคโนโลยีใหม่และทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงสูตรจะยังตัดการปล่อยสารมลพิษ เพิ่มจำนวนยานพาหนะบนถนนและไมล์ที่ขับเคลื่อนคือกัดเซาะประโยชน์เหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณภาพอากาศมลพิษทางอากาศจากการขนส่งรวมถึงไนโตรเจนออกไซด์อนุภาคก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอน ทั้งหมดมีผลกระทบสร้างความเสียหายต่อสุขภาพของคนสัตว์และพืชผักในท้องถิ่น คุณภาพอากาศในสหราชอาณาจักรจะค่อยๆดีขึ้น แต่หลายพื้นที่ยังคงล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการด้านสุขภาพตามวัตถุประสงค์คุณภาพอากาศในระดับชาติและค่าขีด จำกัด ของยุโรป - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอนุภาคและก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์ ในศูนย์เมืองข้างถนนที่ว่างยานพาหนะมีความรับผิดชอบในท้องถิ่นมลพิษมากที่สุด ยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะปล่อยมลพิษมากขึ้นในช่วงไม่กี่ไมล์แรกของการเดินทางเมื่อเครื่องมือของพวกเขาจะร้อนขึ้น แม้ว่าเทคโนโลยีใหม่และทำความสะอาดสูตรน้ำมันเชื้อเพลิงจะยังคงลดการปล่อยมลพิษ, การเพิ่มจำนวนของยานพาหนะบนท้องถนนและห่างขับเคลื่อนกัดเซาะเป็นประโยชน์เหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณภาพอากาศ

อากาศมลพิษจากการขนส่ง ได้แก่ ไนโตรเจนออกไซด์ , อนุภาค , คาร์บอนมอนอกไซด์ และสารไฮโดรคาร์บอน . ได้สร้างความเสียหายต่อสุขภาพของคน สัตว์และพืชในท้องถิ่น คุณภาพอากาศใน UK จะค่อยๆ ดีขึ้นแต่หลายพื้นที่ยังคงล้มเหลวในการตอบสนองตามวัตถุประสงค์คุณภาพอากาศและสุขภาพแห่งชาติยุโรป ( โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวงเงินค่าอนุภาคและก๊าซไนโตรเจน ในศูนย์เมืองและควบคู่ไปกับถนนว่าง รถยนต์รับผิดชอบมลพิษท้องถิ่นมากที่สุด ยานพาหนะมักจะปล่อยมลพิษมากขึ้นในช่วงไม่กี่ไมล์แรกของการเดินทางเมื่อเครื่องยนต์จะร้อนขึ้นแม้ว่าเทคโนโลยีใหม่และสะอาด เชื้อเพลิงสูตรจะยังคงลดการปล่อยมลพิษ การเพิ่มจำนวนของยานพาหนะบนท้องถนนและไมล์ขับเคลื่อนเป็น eroding
ผลประโยชน์เหล่านี้