The photo shows the front of the In

The photo shows the front of the Inverter Cabinet with the covers removed.

The components in the front of the group are as follows:

NOTE: All references to directions of left or right are from the operator’s perspective.

High Voltage Connections (1): This compartment contains all bus connections for the cables for the Generator and Traction Motors. Nine of the Inverter’s twelve current sensing devices are also located in this compartment. The cables from the Generator and the cables to the Traction Motors are size 777 MCM (394 mm2). All cables are connected to their respective buses with dual-bolt high-compression crimped lugs.

Retarding Grid Connections (2): This compartment, also called the Periscope, contains all bus connections for the Retarding Grid and the Grid Blower Motor. The cables to the Retarding Grid are parallel size 444 MCM (225 mm2) for the resistive grids, and size 2/0 AWG (67.4 mm2) for the Retarding Grid Blower Motor. One of the twelve current sensing devices, used for the Chopper Module and Crowbar, are also in this compartment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาพแสดงด้านหน้าของตู้อินเวอร์เตอร์กับฝาครอบออกคอมโพเนนต์หน้ากลุ่มดังต่อไปนี้:หมายเหตุ: อ้างอิงทั้งหมดไปทิศทางซ้าย หรือขวาได้จากมุมมองของผู้ประกอบการเชื่อมแรงดันสูง (1): ประกอบด้วยช่องนี้เชื่อมต่อบัสทั้งหมดสำหรับสายเคเบิลสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์ลากจูง อุปกรณ์ตรวจวัดปัจจุบันสิบสองอินเวอร์เตอร์เก้ายังอยู่ในช่องนี้ สายไปฉุดมอเตอร์และสายไฟจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีขนาด 777 MCM (394 มม 2) สายเคเบิลทั้งหมดเชื่อมต่อกับรถบัสของพวกเขาเกี่ยวข้องกับกลอนคู่สูงอัดจีบเชื่อมRetarding ตารางเชื่อมต่อ (2): ช่องนี้ เรียกว่าปริทรรศน์ ประกอบด้วยบัสเชื่อมต่อทั้งหมดสำหรับตารางชะลอและกริด Blower มอเตอร์ สายในตารางชะลอจะขนานขนาด 444 MCM (225 มม 2) สำหรับกริดตัวต้านทาน และขนาด 2/0 AWG (67.4 mm2) สำหรับการหน่วงตารางพัดลมมอเตอร์ หนึ่งในสิบสองปัจจุบันตรวจจับอุปกรณ์ ใช้สำหรับโมดูชอปเปอร์และ Crowbar อยู่ในช่องนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. ภาพแสดงให้เห็นด้านหน้าของคณะรัฐมนตรีอินเวอร์เตอร์ที่มีผ้าห่มออกส่วนประกอบในด้านหน้าของกลุ่มมีดังนี้หมายเหตุ: อ้างอิงทั้งหมดไปยังทิศทางของการซ้ายหรือขวาจากมุมมองของผู้ประกอบการ. แรงดันสูงการเชื่อมต่อ (1): นี่ ช่องที่มีการเชื่อมต่อรถประจำทางทุกสายสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแรงฉุดมอเตอร์ เก้าของอินเวอร์เตอร์ของสิบสองอุปกรณ์ตรวจจับในปัจจุบันยังอยู่ในช่องนี้ สายจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายเคเบิลไปยังฉุดมอเตอร์ขนาด 777 MCM (394 mm2) ทุกสายที่เชื่อมต่อกับรถโดยสารของตนด้วย Dual-สายฟ้าสูงอัด crimped lugs. การเชื่อมต่อหน่วงกริด (2): ช่องนี้เรียกว่ายัง Periscope มีการเชื่อมต่อรถบัสทั้งหมดสำหรับหน่วงตารางและตาราง Blower มอเตอร์ สายเคเบิลไปยังหน่วงตารางมีขนาด 444 คู่ขนาน MCM (225 mm2) สำหรับกริดทานและขนาด 2/0 AWG (67.4 mm2) สำหรับหน่วงการกริด Blower มอเตอร์ หนึ่งในสิบสองอุปกรณ์ตรวจวัดในปัจจุบันที่ใช้สำหรับสับโมดูลและชะแลงยังอยู่ในช่องนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาพแสดงด้านหน้าของอินเวอร์เตอร์ ตู้ครอบออกส่วนประกอบในด้านหน้าของกลุ่มมีดังนี้หมายเหตุ : อ้างอิงทั้งหมดไปยังทิศทางซ้ายหรือขวาจากมุมมองของผู้ประกอบการการเชื่อมต่อแรงดันสูง ( 1 ) : ช่องนี้ประกอบด้วยการเชื่อมต่อรถโดยสารสำหรับสายเคเบิลสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแรงฉุดมอเตอร์ เก้าของอินเวอร์เตอร์ 12 ปัจจุบันตรวจจับอุปกรณ์จะอยู่ในช่องนี้ สายไฟจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายดึงมอเตอร์ขนาด 777 ล้านลูกบาศก์เมตร ( 394 แน่น ) ทั้งหมดสายเคเบิลเชื่อมต่อกับรถโดยสารของตนคู่กับสายฟ้าอัดสูง crimped lugs .ตารางการเชื่อมต่อ ( 2 ) : ช่องนี้เรียกว่าปริทรรศน์ประกอบด้วยการเชื่อมต่อรถโดยสารในการตารางและตารางพัดลมมอเตอร์ สายเคเบิ้ลในการตารางขนานขนาด 444 ล้านลูกบาศก์เมตร ( 225 แน่น ) สำหรับกริดตัวต้านทาน ขนาด 2 / 0 AWG ( 67.4 แน่น ) สำหรับตารางการมอเตอร์โบลเวอร์ หนึ่งในสิบสองปัจจุบันตรวจจับอุปกรณ์ที่ใช้สําหรับสับโมดูลและชะแลง ยังอยู่ในช่องนี้