This chain is a set of selecting processes extracting recoverable or problematic materials to produce and at the end, Solid Recovered Fuel for cement manufactory. As mentioned above,Integrated Solid Waste Management plants are efficient to extract first step material design for recovery and to produce Solid Recovered Fuel. The main issue of this case study chain was the production of two mixes which cannot be recovered in spite of their potential value:
- Scrap metal mixes with plastic, textiles and foams; it
is the second step recovered material
- Fines, i.e. shred residues of solid waste. This mix is composed of different types of materials: wood, polystyrene, rubbles, plastic, foams, textiles, metals, etc., difficult to sort. At the present time it is destined to second order landfill centre, dedicated to storage of non-dangerous but not inert waste. In France, the landfill centres are classified as follows:
1: Dangerous waste: special industrial waste, very
expensive disposal
II: Non-dangerous waste: household and assimilated
waste, and NDIW, around 100€/T.
III: Inert waste, less than 10€/T [8]. This kind of waste
can be used as recovered material for road applications.
ห่วงโซ่นี้เป็นชุดของการเลือกวัสดุกระบวนการสกัดคืนหรือมีปัญหาในการผลิตและในตอนท้ายของเชื้อเพลิงที่ได้มาเป็นของแข็งสำหรับโรงงานปูนซีเมนต์ ดังกล่าวข้างต้นพืชแบบบูรณาการการจัดการขยะที่มีประสิทธิภาพในการสกัดขั้นตอนแรกการออกแบบวัสดุสำหรับการกู้คืนและการผลิตเชื้อเพลิงที่ได้มาแข็ง ปัญหาหลักของห่วงโซ่กรณีศึกษานี้คือการผลิตของทั้งสองสูตรที่ไม่สามารถกู้คืนทั้งๆที่มีค่าศักยภาพของพวกเขา:
- เศษโลหะผสมกับพลาสติก, สิ่งทอและโฟม;
มันเป็นขั้นตอนที่สองการกู้คืนวัสดุ
- ค่าปรับ, เช่นฉีกตกค้างของขยะมูลฝอย ผสมนี้ประกอบด้วยชนิดที่แตกต่างกันของวัสดุ: ไม้, สไตรีน, rubbles, พลาสติก, โฟม, สิ่งทอ, โลหะและอื่น ๆ ยากที่จะเรียงลำดับ ณ เวลานี้มันเป็นปลายทางที่ศูนย์การฝังกลบลำดับที่สองที่อุทิศตนเพื่อการเก็บรักษาที่ไม่เป็นอันตราย แต่ไม่เสียเฉื่อย ในประเทศฝรั่งเศส, ศูนย์ฝังกลบจะจำแนกได้ดังนี้
1: ของเสียอันตราย:
พิเศษกากอุตสาหกรรมมากกำจัดแพงที่สอง:
ของเสียที่ไม่เป็นอันตราย:
ใช้ในครัวเรือนและหลอมรวมของเสียและNDIW ประมาณ 100 € / T.
III: เสียเฉื่อยน้อย กว่า 10 € / T [8]
ชนิดของเสียนี้สามารถนำมาใช้เป็นวัสดุกู้คืนสำหรับการใช้งานบนท้องถนน
การแปล กรุณารอสักครู่..
