From the pressure regulator valve,

From the pressure regulator valve, converter pressure is directed to the converter pressure control valve. From the converter pressure control valve, converter pressure flows through the switch valve valley and enters the torque converter turbine shaft to keep the lockup piston disengaged. Converter pressure entering between the impeller and turbine fills the torque converter. Converter pressure flows back to the switch valve and enters the cooler to become cooler pressure. When cooler pressure returns to the transmission, it cools and lubricates transmission parts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากวาล์วควบคุมความดัน แปลงแรงดันจะถูกนำไปแปลงความดันวาล์ว จากการแปลงแรงดันวาล์ว แปลงแรงดันไหลผ่านหุบเขาสลับวาล์ว และเพลากังหันแปลงแรงบิดเพื่อให้ลูก lockup disengaged ป้อน แปลงแรงดันป้อนระหว่างผลักและกังหันเติมแปลงแรงบิด แปลงแรงดันไหลกลับไปยังวาล์วสลับ และป้อนเย็นเป็น เย็นความดัน เมื่อความดันเย็นกลับกับการส่งผ่าน น่า และหล่อลื่นชิ้นส่วนเกียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากวาล์วควบคุมความดัน, ความดันแปลงเป็นผู้กำกับที่วาล์วควบคุมความดันแปลง จากวาล์วความดันแปลงควบคุมความดันแปลงไหลผ่านหุบเขาวาล์วสวิทช์และเข้าสู่เพลากังหันแปลงแรงบิดเพื่อให้ลูกสูบคุกอิสระ แปลงความดันเข้าระหว่างใบพัดกังหันและเติมแปลงแรงบิด แปลงความดันไหลกลับไปยังวาล์วสวิทช์และเข้าสู่เย็นที่จะกลายเป็นความดันเย็น เมื่อความดันเย็นกลับไปส่งมันเย็นและหล่อลื่นชิ้นส่วนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากวาล์วควบคุมความดัน , ความดันที่ความดัน Converter เป็นแปลงควบคุมวาล์ว จากแปลงความดันวาล์วควบคุมความดันแปลงไหลผ่านหุบเขาเปลี่ยนวาล์วและเข้าสู่บิดแปลงเพลากังหันให้ลูกสูบอยู่ได้ยังไง แปลงความดันเข้าระหว่างใบพัดกังหันเติมและบิดแปลงแปลงความดันไหลกลับไปเปลี่ยนวาล์วและเข้าสู่เย็น กลายเป็นความกดดันที่เย็น เมื่อเย็น ความดัน กลับส่ง มันเย็นและหล่อลื่นชิ้นส่วนเกียร์