Freight[edit]Main article: Shipping

Freight[edit]
Main article: Shipping
Freight transport, or shipping, is a key in the value chain in manufacturing.[17] With increased specialization and globalization, production is being located further away from consumption, rapidly increasing the demand for transport.[18] While all modes of transport are used for cargo transport, there is high differentiation between the nature of the cargo transport, in which mode is chosen.[19] Logistics refers to the entire process of transferring products from producer to consumer, including storage, transport, transshipment, warehousing, material-handling and packaging, with associated exchange of information.[20] Incoterm deals with the handling of payment and responsibility of risk during transport.[21]


Freight train with shipping containers in the United Kingdom
Containerization, with the standardization of ISO containers on all vehicles and at all ports, has revolutionized international and domestic trade, offering huge reduction in transshipment costs. Traditionally, all cargo had to be manually loaded and unloaded into the haul of any ship or car; containerization allows for automated handling and transfer between modes, and the standardized sizes allow for gains in economy of scale in vehicle operation. This has been one of the key driving factors in international trade and globalization since the 1950s.[22]

Bulk transport is common with cargo that can be handled roughly without deterioration; typical examples are ore, coal, cereals and petroleum. Because of the uniformity of the product, mechanical handling can allow enormous quantities to be handled quickly and efficiently. The low value of the cargo combined with high volume also means that economies of scale become essential in transport, and gigantic ships and whole trains are commonly used to transport bulk. Liquid products with sufficient volume may also be transported by pipeline.

Air freight has become more common for products of high value; while less than one percent of world transport by volume is by airline, it amounts to forty percent of the value. Time has become especially important in regards to principles such as postponement and just-in-time within the value chain, resulting in a high willingness to pay for quick delivery of key components or items of high value-to-weight ratio.[23] In addition to mail, common items sent by air include electronics and fashion clothing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าขนส่ง [แก้ไข]บทความหลัก: การจัดส่งขนส่งสินค้า หรือการจัดส่ง เป็น key ในห่วงโซ่มูลค่าในการผลิต [17] ด้วยความเชี่ยวชาญเพิ่มขึ้นและโลกาภิวัตน์ ผลิตที่อยู่เพิ่มเติมไปจากปริมาณการใช้ ความต้องการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว [18] ในขณะที่ใช้โหมดทั้งหมดการขนส่งสำหรับการขนส่งสินค้า มีการสร้างความแตกต่างสูงระหว่างลักษณะของการขนส่งสินค้า เลือกโหมด [19] โลจิสติกส์หมายถึงกระบวนการทั้งหมดของการโอนย้ายสินค้าจากผู้ผลิตเพื่อผู้บริโภค รวม transshipment จัดเก็บ ขนส่ง คลังสินค้า การ จัดการวัสดุ และบรรจุ ภัณฑ์ เชื่อมโยงแลกเปลี่ยนข้อมูล [20] Incoterm ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการการชำระเงินและรับผิดชอบความเสี่ยงระหว่างขนส่ง [21]รถไฟขนส่งสินค้ากับขนส่งคอนเทนเนอร์ในสหราชอาณาจักรContainerization ด้วยมาตรฐาน ISO ภาชนะ บนรถ และ ในพอร์ ตทั้งหมด มี revolutionized การค้าระหว่างประเทศ และในประเทศ ห้องใหญ่ลดต้นทุน transshipment ประเพณี ขนส่งสินค้าทั้งหมดได้ด้วยตนเองโหลด และยกเลิกการโหลดเข้าลากเรือหรือรถยนต์ containerization ให้อัตโนมัติจัดการ และโอนย้ายระหว่างโหมด และขนาดมาตรฐานทำให้กำไรในเศรษฐกิจของขนาดในการดำเนินงานของยานพาหนะ นี้ได้รับกุญแจขับปัจจัยในการค้าระหว่างประเทศและโลกาภิวัตน์ตั้งแต่ [22]ขนส่งจำนวนมากเป็นสินค้าที่สามารถจัดการได้อย่างคร่าว ๆ โดยไม่เสื่อมสภาพ ปกติ ตัวอย่างทั่วไปได้แก่แร่ ถ่านหิน ธัญพืช และน้ำมัน เพราะใจของผลิตภัณฑ์ การจัดการเครื่องจักรกลสามารถให้ปริมาณมหาศาลจะจัดการอย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ค่าต่ำสุดของสินค้าที่รวมกับสูงหมายความ ว่า เศรษฐกิจของขนาดเป็นสิ่งจำเป็นในการขนส่ง และเรือขนาดใหญ่และทั้งรถไฟโดยทั่วไปใช้เพื่อการขนส่งจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ของเหลว มีปริมาตรเพียงพออาจจะขนส่ง โดยท่อขนส่งทางอากาศได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์มูลค่าสูง ทั่วไป ในขณะที่น้อยกว่าหนึ่งเปอร์เซ็นต์การขนส่งของโลกโดย โดยสายการบิน มันจำนวนร้อยละ 40 ของมูลค่า เวลาได้กลายเป็นความสำคัญอย่างยิ่งในการให้หลักการเลื่อนและเพียงเวลาภายในห่วงโซ่คุณค่า ผลสูงยินดีชำระค่าจัดส่งอย่างรวดเร็วส่วนประกอบสำคัญหรือรายการของอัตราค่าน้ำหนักสูง [23] ในนอกกับจดหมาย สินค้าทั่วไปที่ส่งทางอากาศได้แก่อิเล็กทรอนิกส์และเสื้อผ้าแฟชั่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งสินค้า [แก้ไข]
บทความหลัก:
การจัดส่งสินค้าขนส่งสินค้าหรือการจัดส่งสินค้าเป็นสำคัญในห่วงโซ่มูลค่าในการผลิต[17] ด้วยความเชี่ยวชาญที่เพิ่มขึ้นและโลกาภิวัตน์การผลิตที่ตั้งอยู่ห่างไกลจากการบริโภคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วความต้องการสำหรับการขนส่ง [.. 18] ในขณะที่ทุกโหมดการขนส่งที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้ามีความแตกต่างสูงระหว่างธรรมชาติของการขนส่งสินค้าซึ่งในโหมดที่ถูกเลือก. [19] โลจิสติกหมายถึงกระบวนการทั้งหมดของการถ่ายโอนผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตไปยังผู้บริโภครวมทั้งการจัดเก็บข้อมูล , การขนส่ง, ถ่ายเทคลังสินค้าวัสดุในการจัดการและบรรจุภัณฑ์ที่มีการแลกเปลี่ยนความสัมพันธ์ของข้อมูลที่. [20] ข้อเสนอ Incoterm กับการจัดการของการชำระเงินและความรับผิดชอบของผู้ที่มีความเสี่ยงในระหว่างการขนส่ง. [21] รถไฟขนส่งสินค้าที่มีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในสหราชอาณาจักรตู้คอนเทนเนอร์, กับมาตรฐานของภาชนะบรรจุ ISO บนยานพาหนะทั้งหมดและในพอร์ตทั้งหมดมีการปฏิวัติการค้าระหว่างประเทศและในประเทศที่นำเสนอการลดค่าใช้จ่ายมากในการถ่ายเท ตามเนื้อผ้าสินค้าทั้งหมดจะต้องมีการโหลดและยกเลิกการโหลดตนเองเข้าลากเรือหรือรถใด ๆ ; containerization ช่วยให้ใช้งานโดยอัตโนมัติและการถ่ายโอนระหว่างโหมดและขนาดมาตรฐานให้สำหรับกำไรในการประหยัดจากขนาดในการดำเนินงานยานพาหนะ นี้ได้รับหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญในการขับรถการค้าระหว่างประเทศและโลกาภิวัตน์ตั้งแต่ปี 1950 [22]. การขนส่งจำนวนมากเป็นเรื่องธรรมดาที่มีการขนส่งสินค้าที่สามารถจัดการได้โดยไม่เสื่อมสภาพประมาณ; ตัวอย่างโดยทั่วไปคือแร่ถ่านหินธัญพืชและน้ำมันปิโตรเลียม เพราะความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์, การจัดการกลสามารถให้จำนวนมหาศาลที่จะจัดการรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ค่าต่ำของสินค้ารวมกับปริมาณสูงก็หมายความว่าการประหยัดจากขนาดกลายเป็นสิ่งจำเป็นในการขนส่งและเรือขนาดใหญ่และรถไฟทั้งเป็นที่นิยมใช้ในการขนส่งจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลวที่มีปริมาณเพียงพอก็อาจจะส่งท่อ. ขนส่งทางอากาศได้กลายเป็นเรื่องธรรมดามากสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง ในขณะที่น้อยกว่าร้อยละหนึ่งของการขนส่งทั่วโลกโดยปริมาตรเป็นสายการบินก็มีจำนวนร้อยละสี่สิบของมูลค่า เวลากลายเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องที่เกี่ยวกับหลักการเช่นการเลื่อนและเพียงแค่ในเวลาที่อยู่ในห่วงโซ่คุณค่าส่งผลให้มีความตั้งใจสูงที่จะจ่ายสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็วของส่วนประกอบที่สำคัญหรือรายการที่อัตราส่วนค่าต่อน้ำหนักสูง. [23] นอกจากนี้ในจดหมายรายการร่วมกันส่งทางอากาศรวมถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าและเสื้อผ้าแฟชั่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนส่ง [ แก้ไข ]

บทความหลัก : จัดส่งขนส่งหรือจัดส่งเป็นสำคัญในห่วงโซ่มูลค่าในการผลิต [ 17 ] กับการเพิ่มขึ้นของความเชี่ยวชาญและโลกาภิวัตน์ การผลิตจะถูกตั้งอยู่ห่างจากการบริโภคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความต้องการขนส่ง [ 18 ] ในขณะที่ทุกโหมดการขนส่งที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า ,มีความแตกต่างระหว่างลักษณะของการขนส่งสินค้า ซึ่งในโหมดเลือก [ 19 ] โลจิสติกส์ หมายถึง กระบวนการทั้งหมดของการโอนย้ายสินค้าจากผู้ผลิตสู่ผู้บริโภค รวมทั้งการจัดเก็บ , การขนส่ง , การ , คลังสินค้า , การจัดการวัสดุและบรรจุภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับแลกเปลี่ยนข้อมูล[ 20 ] นโคเทอมที่เกี่ยวข้องกับการจัดการเงินและความรับผิดชอบของความเสี่ยงระหว่างการขนส่ง [ 21 ]


รถไฟบรรทุกสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ในสหราชอาณาจักร
ตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยมาตรฐาน ISO บรรจุในยานพาหนะทั้งหมด และในพอร์ตทั้งหมด มีการปฏิวัติทางการค้าระหว่างประเทศ และในประเทศให้มากลดต้นทุนการ . ผ้าขนส่งสินค้าทั้งหมดต้องโหลดด้วยตนเองและโหลดเข้าไปลากของเรือหรือรถ ; ตู้คอนเทนเนอร์ให้อัตโนมัติการจัดการและการถ่ายโอนระหว่างโหมดและขนาดมาตรฐานให้กำไรในเศรษฐกิจของขนาดในการดำเนินงานยานพาหนะ นี้ได้รับหนึ่งในหลักปัจจัยการขับรถในการค้าระหว่างประเทศและโลกาภิวัตน์ตั้งแต่ 1950s [ 22 ]

ขนส่งเป็นกลุ่มทั่วไปด้วยสินค้าที่สามารถดำเนินการประมาณโดยไม่เสื่อมสภาพ ตัวอย่างทั่วไปเป็น แร่ ถ่านหิน ธัญญาหาร และปิโตรเลียม เพราะความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ , การจัดการเชิงกลสามารถให้ปริมาณมหาศาลจะถูกจัดการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ค่าต่ำของสินค้ารวมกับปริมาณสูงก็หมายความว่าการประหยัดต่อขนาด กลายเป็นสิ่งที่จำเป็นในการขนส่งและเรือขนาดใหญ่และรถไฟทั้งหมด มักใช้เพื่อการขนส่งขนาดใหญ่ ผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลว มีปริมาณเพียงพออาจถูกขนส่งด้วยระบบท่อ

ขนส่งสินค้าทางอากาศได้กลายเป็นทั่วไปสำหรับสินค้ามูลค่าสูง ในขณะที่น้อยกว่าร้อยละหนึ่งของโลก โดยปริมาณขนส่งโดยสายการบิน มันมากถึงสี่สิบเปอร์เซ็นต์ของค่าเวลาได้กลายเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องที่เกี่ยวกับหลักการ เช่น เลื่อนและเพียงในเวลาภายในห่วงโซ่คุณค่า ซึ่งในความตั้งใจสูงที่จะจ่ายสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็วของส่วนประกอบที่สำคัญหรือรายการมูลค่าสูงถึงอัตราส่วนน้ำหนัก [ 23 ] นอกจากจดหมายทั่วไป รายการที่ส่งทางอากาศ ได้แก่ อิเล็กทรอนิกส์ และ เสื้อผ้าแฟชั่น