I. GENERAL PROVISIONS.Article 1.Nav

I. GENERAL PROVISIONS.
Article 1.
Navigation on the Danube is unrestricted and open to all flags on a footing of complete equality over the whole navigable course of the river, that is to say, between Ulm and the Black Sea, and over all the internationalised river system as defined in the succeeding article, so that no distinction is made, to the detriment of the subjects, goods and flag of any Power, between them and the subjects, goods and flag of the riparian State itself or of the State of which the subjects, goods and flag enjoy the most favoured treatment.



These provisions shall be read with the reservations contained in articles 22 and 43 Of the present Convention.
Article 2.
The intemationalised river system referred to in the preceding article consists of
The Morava and the Thaya where, in their courses, they form the frontier between Austria
and Czecho lovakia
The Drave from Barcs
The Tisza from the Mouth of the Szamos The Maros from Arad ;
Any lateral canals or waterways which may be constructed, whether to duplicate or improve naturally navigable portions of the river system, or to connect two naturally navigable portions of one of these waterways.
Article 3.
Freedom of navigation and the equal treatment of all flags are assured by two separate Commissions, that is to say, the European Commission of the Danube, of which the administrative sphere, as defined in Chapter II, extends over that part of the river known as the maritime Danube, and the International Commission of the Danube of which the administrative sphere, as defined in Chapter III, extends over the navigable fluvial Danube as well as over those waterways which are declared by article 2 to be international.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

I. บทบัญญัติทั่วไปข้อ 1บนแม่น้ำ Danube เป็นจำกัด และเปิดค่าสถานะทั้งหมดบนเท้าของภาคสมบูรณ์ผ่านหลักสูตรมากกว่าทั้งน้ำ กล่าวคือ Ulm และทะเลสีดำ และระบบแม่น้ำ internationalised ทั้งหมดตามที่กำหนดไว้ในบทความถัดไป เพื่อให้ไม่มีความแตกต่าง การทำลายวัตถุ สินค้า และสถานะของอำนาจใด ๆ ระหว่างพวกเขาและวัตถุ สินค้าและธงที่ชายฝั่งรัฐเอง หรือของรัฐซึ่งวัตถุ สินค้า และธงเพลิดเพลินที่สุดโปรดปรานของรักษาบทบัญญัติเหล่านี้จะสามารถอ่านได้กับการจองที่มีอยู่ในบทความ 22 และ 43 ของอนุสัญญาบทที่ 2ระบบแม่น้ำ intemationalised ที่อ้างอิงถึงในบทความก่อนหน้าประกอบด้วยMorava การและโดยที่ ในหลักสูตรของพวกเขา พวกเขารูปแบบชายแดนระหว่างประเทศออสเตรียและ Czecho lovakiaDrave จาก BarcsTisza จากปาก Szamos Maros จาก Aradใดข้างคลองหรือทางน้ำซึ่งอาจจะสร้างขึ้น ว่าซ้ำ หรือปรับปรุงบางส่วนตามธรรมชาติมากกว่าของระบบแม่น้ำ หรือ การเชื่อมต่อสองตามธรรมชาติมากกว่าส่วนของทางน้ำเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งบทที่ 3เสรีภาพในการนำทางและการรักษาเท่ากับค่าสถานะทั้งหมดจะมั่นใจได้ โดยสองแยกคอมมิชชั่น กล่าวคือ คณะกรรมาธิการยุโรปนูบ ซึ่งทรงกลมดูแล ตามที่กำหนดในบท II ขยายทั่วเป็นส่วนหนึ่งของแม่น้ำเรียกว่าการเดินเรือแม่น้ำดานูบ และแม่น้ำดานูบซึ่งคณะนานาชาติดูแลทรงกลม ตามที่กำหนดไว้ในบทที่ III ขยาย ผ่านแม่น้ำ Danube fluvial มากกว่าเช่นเดียว กับน้ำเหล่านั้นที่ประกาศตามข้อ 2 เพื่อให้นานาชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

I. บทบัญญัติทั่วไป.
ข้อที่ 1.
การเดินเรือในแม่น้ำดานูบจะไม่ จำกัด และเปิดให้ธงทั้งหมดบนฐานรากของความเสมอภาคที่สมบูรณ์มากกว่าหลักสูตรนำร่องทั้งแม่น้ำกล่าวคือระหว่าง Ulm และทะเลสีดำและกว่าทั้งหมด ระบบแม่น้ำสากลตามที่กำหนดไว้ในบทความที่ประสบความสำเร็จเพื่อให้ไม่มีความแตกต่างจะทำเพื่อความเสียหายของวิชาสินค้าและธงของพาวเวอร์ใด ๆ ระหว่างพวกเขาและวิชาที่สินค้าและธงของรัฐชายฝั่งของตัวเองหรือของรัฐ ซึ่งเรื่องสินค้าและธงเพลิดเพลินไปกับการรักษาที่ชื่นชอบมากที่สุด.



บทบัญญัติเหล่านี้จะได้รับการอ่านด้วยการจองที่มีอยู่ในบทความที่ 22 และ 43 ของอนุสัญญาปัจจุบัน.
ข้อที่ 2.
ระบบแม่น้ำ intemationalised อ้างถึงในบทความก่อนหน้านี้ประกอบด้วย
โมราและ ทยาซึ่งในหลักสูตรของพวกเขาพวกเขาฟอร์มชายแดนระหว่างประเทศออสเตรีย
และ Czecho lovakia
เป็นคนขับจาก Barcs
Tisza จากปากของ SZAMOS Maros จาก Arad;
ใดคลองด้านข้างหรือทางน้ำซึ่งอาจจะสร้างไม่ว่าจะซ้ำกันหรือปรับปรุงตามธรรมชาติ ส่วนนำร่องของระบบแม่น้ำหรือการเชื่อมต่อสองส่วนนำร่องตามธรรมชาติของหนึ่งในแหล่งน้ำเหล่านี้.
ข้อที่ 3.
เสรีภาพในการเดินเรือและการรักษาเท่าเทียมกันของธงทั้งหมดจะมั่นใจได้ว่าคณะกรรมการสองแยกจากกันกล่าวคือคณะกรรมาธิการยุโรปของ แม่น้ำดานูบซึ่งทรงกลมบริหารตามที่กำหนดไว้ในบทที่สองขยายมาเป็นส่วนหนึ่งของแม่น้ำที่รู้จักกันในการเดินเรือแม่น้ำดานูบที่และคณะกรรมการระหว่างประเทศของแม่น้ำดานูบซึ่งทรงกลมบริหารตามที่กำหนดไว้ในบทที่สามขยายมากกว่านำร่อง แม่น้ำดานูบเป็นมากกว่าแหล่งน้ำเหล่านั้นซึ่งมีการประกาศโดยข้อ 2 จะเป็นต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทบัญญัติทั่วไป . . .ข้อที่ 1 .การเดินเรือในแม่น้ำดานูบ มีไม่จำกัด และเปิดให้ธงทั้งหมดบนฐานรากของความเสมอภาคที่สมบูรณ์ผ่านหลักสูตรนำร่องทั้งแม่น้ำ และพูดได้ว่าระหว่าง Ulm และทะเลสีดำ และทั่วสากลระบบแม่น้ำตามที่ระบุในบทความถัดไป จนไม่มีความแตกต่างที่ทำเพื่อความเสียหายของ จำนวนสินค้าและธงของพลังงานใด ๆระหว่างพวกเขาและเปรียบเทียบสินค้า และธงของรัฐเอง หรือทรัพยากรของรัฐ ซึ่งกลุ่มสินค้าธง และเพลิดเพลินมากที่สุดได้รับการรักษาบทบัญญัติเหล่านี้จะถูกอ่านด้วยการจองอยู่ในบทความ 22 43 ของอนุสัญญานี้ข้อที่ 2 .การ intemationalised ระบบแม่น้ำที่อ้างถึงในบทความก่อนหน้านี้ ประกอบด้วยที่โมราวา และ ธายาที่ไหน ในหลักสูตรของพวกเขา พวกเขาฟอร์มพรมแดนระหว่างออสเตรียczecho lovakia และที่ทรงขับไล่จาก barcsในทิสซา จาก ปาก ของ szamos ใน Maros จากใกล้อาราดคลองด้านข้างใด ๆหรือทางน้ำ ซึ่งอาจจะสร้าง ว่าซ้ำหรือเพิ่มส่วนเดินเรือตามธรรมชาติของระบบแม่น้ำ หรือเพื่อเชื่อมต่อสองส่วนเดินเรือตามธรรมชาติของแหล่งน้ำเหล่านี้ข้อที่ 3 .เสรีภาพในการเดินเรือและเท่าเทียมกันของธงทั้งหมดจะมั่นใจ โดยแยกเป็น 2 ค่า คือ คณะกรรมาธิการยุโรปของแม่น้ำดานูบ ซึ่งในวงการบริหาร ตามที่กำหนดไว้ในบทที่สอง ขยายเกินส่วนของแม่น้ำที่เรียกว่าดานูบ การเดินเรือ และคณะกรรมการระหว่างประเทศของแม่น้ำดานูบ ซึ่ง ทรงกลมในการบริหาร ตามที่กำหนดไว้ในบทที่ 3 , ขยายข้ามแม่น้ำดานูบแม่น้ำเดินเรือเป็นมากกว่าน้ำที่ถูกประกาศโดยข้อที่ 2 เป็นนานาชาติ