1. IntroductionCollision is an important contributory factor to ship s การแปล - 1. IntroductionCollision is an important contributory factor to ship s ไทย วิธีการพูด

1. IntroductionCollision is an impo

1. Introduction
Collision is an important contributory factor to ship structural damage. Ship
collision, grounding, and contacts are responsible for over half of all ship losses. For
this reason there is continuing interest in ship collision analyses despite the great
complexity of the subject, which arises from the need to be able to present mathematical
models for at least three complicated tasks.
The "rst is to derive procedures for calculation of the probability of ship collisions
in a given area. Such a mathematical model is complicated by the fact that it must
include the human element. The result of such analyses is joint probability distributions
for various collision scenarios
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
1. บทนำชนเป็นสิ่งสำคัญบนดีจากการจัดโครงสร้างความเสียหาย เรือชน ดิน และรายชื่อต้องรับผิดชอบกว่าครึ่งหนึ่งของการสูญเสียเรือทั้งหมด สำหรับด้วยเหตุนี้ยังคงสนใจในเรือชนวิเคราะห์แม้จะยอดเยี่ยมความซับซ้อนของเรื่อง ที่เกิดจากความต้องการสามารถนำเสนอทางคณิตศาสตร์รุ่นสำหรับงานซับซ้อนน้อยสามการ "rst คือการ สืบทอดวิธีการคำนวณความน่าเป็นของชนเรือในพื้นที่ที่กำหนด เช่นแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่มีความซับซ้อน โดยความจริงที่ว่า มันต้องมีองค์ประกอบมนุษย์ ผลของการวิเคราะห์ดังกล่าวเป็นการกระจายความน่าเป็นร่วมสำหรับสถานการณ์ของชนต่าง ๆ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
1. บทนำ
ชนเป็นปัจจัยที่สนับสนุนที่สำคัญที่จะจัดส่งความเสียหายของโครงสร้าง เรือ
ชนกันดินและรายชื่อมีความรับผิดชอบมากกว่าครึ่งหนึ่งของการสูญเสียทั้งหมดเรือ สำหรับ
เหตุผลนี้มีความสนใจอย่างต่อเนื่องในเรือชนวิเคราะห์แม้จะมีความยิ่งใหญ่
ความซับซ้อนของเรื่องซึ่งเกิดขึ้นจากความต้องการที่จะสามารถที่จะนำเสนอทางคณิตศาสตร์
รุ่นเป็นเวลาอย่างน้อยสามงานที่มีความซับซ้อน.
"การแรกคือการได้มาซึ่งขั้นตอนในการคำนวณความน่าจะเป็น ของการชนเรือ
ในพื้นที่ที่กำหนด. เช่นแบบจำลองทางคณิตศาสตร์มีความซับซ้อนโดยความจริงที่ว่ามันจะต้อง
รวมถึงองค์ประกอบของมนุษย์. ผลของการวิเคราะห์ดังกล่าวเป็นแจกแจงความน่าจะร่วมกัน
สำหรับสถานการณ์การปะทะกันต่างๆ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
1 . แนะนำชนเป็นสำคัญเสริมปัจจัยเรือเสียหายโครงสร้าง เรือการชนกัน , สายดิน , รายชื่อและรับผิดชอบมากกว่าครึ่งหนึ่งของการสูญเสียเรือทั้งหมด สำหรับเหตุผลนี้มีความสนใจในเรือโดนกันอย่างต่อเนื่อง แม้จะยิ่งใหญ่การวิเคราะห์ความซับซ้อนของเรื่องซึ่งเกิดขึ้นจากความต้องการที่จะสามารถเสนอทางคณิตศาสตร์นางแบบสำหรับงานที่ซับซ้อนอย่างน้อยสามคน" น่ะ คือการได้มาซึ่งขั้นตอนในการคำนวณความน่าจะเป็นของการชนกันของเรือในพื้นที่ที่กําหนด . เช่น แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน โดยข้อเท็จจริง ว่า ต้องรวมองค์ประกอบของมนุษย์ ผลของการวิเคราะห์ดังกล่าวคือการแจกแจงความน่าจะเป็นร่วมสำหรับสถานการณ์การปะทะกันต่าง ๆ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: