The policies devised to help adjust

The policies devised to help adjust the fishing capacity of
Taiwan’s distant water tuna fisheries are based on strategies
including the ‘‘Restriction on the Construction of Vessels’’, ‘‘Vessel
Elimination Mechanism’’, and a vessel buyback program or fishing
moratorium. In addition to the ad-hoc ‘‘Restriction on the Construction
of Vessels’’ and ‘‘Vessel Elimination Mechanism’’ implemented
at different stages of the period as described above, the
government announced, in 1991, the general implementation of
the policy ‘‘Restriction on the Construction of Vessels’’ for all
fishing vessels including tuna fishing vessels. The Recommendation
No. 05-02 passed by ICCAT in 2005 further forced Taiwan to
dismantle 183 tuna long-line vessels (constituting 30% of the
original 614 large scale long-line tuna vessels) between 2005 and
2007. The government also planned to decrease the number of
small-scale tuna long-line vessels and trawlers. Therefore, the
‘‘Operation procedures for the reduction of trawlers over 100 t
and longline vessels between 20–100 t for the period from 2007
to 2009’’ was established as part of the vessel buyback program in
2007. During 2007, a total of 5 longline vessels between 20 and
100 t were purchased and removed from the industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นโยบายที่กำหนดเพื่อช่วยปรับปรุงกำลังการผลิตประมงของประมงปลาทูน่าน้ำไกลของไต้หวันตามกลยุทธ์รวมถึง ''จำกัดในก่อสร้างของเรือ '', '' เรือกลไกการตัดนิ้ว และโปรแกรม buyback เรือหรือตกปลาชั่วคราว นอกจากนี้กิจ '' ข้อจำกัดในการก่อสร้างของเรือ '' และ ''เรือตัดกลไก '' ดำเนินในระยะต่าง ๆ ของระยะเวลาตามที่อธิบายไว้ข้างต้น การรัฐบาลประกาศ ใน 1991 ปฏิบัติทั่วไปนโยบาย "จำกัดในก่อสร้างของเรือ '' ทั้งหมดเรือประมงรวมทั้งเรือประมงทูน่า ข้อแนะนำหมายเลข 05-02 ผ่าน โดย ICCAT ในปี 2005 เพิ่มเติมบังคับไต้หวันdismantle 183 ทูน่าลองสายเรือ (30% ของค่าเดิม 614 ขนาดใหญ่ปลาทูน่าลองสายเรือ) ระหว่างปี 2005 และ2007.รัฐบาลยังวางแผนจะลดจำนวนเรือยาวสายระบุทูน่าและอวน ดังนั้น การ"ขั้นตอนการดำเนินการสำหรับการลดของอวน 100 tและเรือ longline ระหว่าง 20 – 100 t ปี 2007การ 2009'' ได้ก่อตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการ buyback เรือใน2007 ในปี 2550 จำนวน 5 หลอด longline ระหว่าง 20 และ100 t ซื้อ และออกจากอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นโยบายการวางแผนที่จะช่วยให้ความสามารถในการปรับการประมง
ไต้หวันประมงปลาทูน่าน้ำที่ห่างไกลจะขึ้นอยู่กับกลยุทธ์
รวมถึง '' ข้อ จำกัด ในการก่อสร้างเรือ '', '' เรือ
กำจัดกลไก '' และโครงการซื้อคืนเรือประมงหรือ
เลื่อนการชำระหนี้ นอกเหนือจากการเฉพาะกิจ '' ข้อ จำกัด ในการก่อสร้าง
เรือ '' และ '' กำจัดเรือกลไก '' ดำเนินการ
ในขั้นตอนที่แตกต่างกันของรอบระยะเวลาตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
รัฐบาลประกาศในปี 1991 การดำเนินงานทั่วไปของ
นโยบาย ' 'ข้อ จำกัด ในการก่อสร้างเรือ' 'สำหรับทุก
เรือประมงรวมทั้งเรือประมงปลาทูน่า คำแนะนำ
ฉบับ 05-02 ผ่านไปได้โดยในปี 2005 ICCAT บังคับต่อไปไต้หวันเพื่อ
รื้อเรือปลาทูน่า 183 เส้นยาว (สัดส่วน 30% ของ
เดิม 614 ลำปลาทูน่าขนาดเส้นยาวขนาดใหญ่) ระหว่างปี 2005 และ
2007 รัฐบาลยังมีแผนจะลดจำนวนของ
ปลาทูน่าขนาดเล็กเรือยาวบรรทัดและ trawlers ดังนั้น
'' ขั้นตอนการดำเนินงานลดลงของ trawlers กว่า 100 ตัน
และเรือเบ็ดราวระหว่าง 20-100 ตันสำหรับระยะเวลาตั้งแต่ปี 2007
ถึง 2009 '' ได้รับการยอมรับในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการซื้อคืนเรือใน
2007 ในช่วงปี 2007 จำนวน 5 ลำ longline ระหว่าง 20 และ
100 ตันกำลังซื้อและลบออกจากอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นโยบายการวางแผนเพื่อช่วยปรับตกปลาความจุ
ไต้หวันไกลน้ำทูน่าประมงจะขึ้นอยู่กับกลยุทธ์
รวมทั้ง ' 'restriction ในการก่อสร้างของเรือ ' ' , ' ' 'vessel
ขจัดกลไก ' ' และเรือคืนหรือยกเลิกโปรแกรมตกปลา

นอกจาก 'restriction และ Ad - hoc ' ในการก่อสร้าง
เรือ ' ' และ ' ' ' ' การใช้กลไก 'vessel
ที่ขั้นตอนที่แตกต่างกันของระยะเวลาตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ,
รัฐบาลประกาศใน 1991 , ทั่วไปใช้
'restriction นโยบายในการก่อสร้างของเรือ ' ' สำหรับเรือประมงทั้งหมด
รวมทั้งเรือประมงปลาทูน่า คำแนะนำ
ไม่ 05-02 ผ่านไป iccat ในปี 2005 อีก

ให้ไต้หวันรื้อ 183 ปลาทูน่าสายยาว ( ประกอบเรือ 30 %
ต้นฉบับ 614 สายยาวเรือปลาทูน่าขนาดใหญ่ ) ระหว่างปี 2005 และ
2007 รัฐบาลยังวางแผนที่จะลดจำนวน
ปลาทูน่าขนาดเล็กสายยาวเรืออวนลาก . ดังนั้น ,
''operation ขั้นตอนเพื่อลดการใช้อวนลากและเรือมากกว่า 100 T
T longline ระหว่าง 20 – 100 สำหรับระยะเวลาตั้งแต่ 2007
2009 ' ' ก่อตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของเรือคืน สาขาวิชา
2007 ในช่วงปี 2007 รวม 5 longline เรือระหว่าง 20 และ 100 T
ซื้อและลบออกจากอุตสาหกรรม