All these flows are currently going

All these flows are currently going across the Pyrenees by two channels: Portbou and Irun. In the case of the
railway, the transit of goods by these channels incorporates waiting. In the case of the road, according to the Franco-
Spanish traffic Observatory in the Pyrenees, in 2006, more than 20,000 trucks per day on average crossed the
mountains, 110 million tons per year estimated. Road channel is currently saturated and expectations for
improvement are not addressed in the short term.
Since the major bottlenecks of the system are the border crossings, national firms, on their behalf, aim to increase
the degree of customer satisfaction, improving performance and, in particular, changing its organization of these
steps (Ministry of Development, 2003).
The goal of the Community, patent in recent years, is quite clear: international transport trains should be able to
cross borders without administrative and legal obstacles (Ministry of Development, 2003).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระแสเหล่านี้ขณะกำลังข้ามเทือกเขา Pyrenees สองช่องทาง: Portbou และดอนหัวฬ่อ ในกรณีของการรถไฟ ขนส่งสินค้าทางช่องทางเหล่านี้ประกอบด้วยรอ ในกรณีถนน ตามฝรั่งเศส-ข้ามสเปนชมหอดูดาวใน Pyrenees, 2549 มากกว่า 20,000 รถต่อวันโดยเฉลี่ยภูเขา 110 ล้านตันต่อปีโดยประมาณ ช่องทางถนนอยู่อิ่มตัว และความคาดหวังปรับปรุงไม่ได้รับการแก้ไขในระยะสั้นเนื่องจากคอขวดสำคัญระบบจะข้ามแดน บริษัทในประเทศ ในนามของพวกเขา จุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มระดับความพึงพอใจของลูกค้า การปรับปรุงประสิทธิภาพ และ โดยเฉพาะ การเปลี่ยนแปลงขององค์กรเหล่านี้ขั้นตอนต่อไป (กระทรวงพัฒนา 2003)เป้าหมายของชุมชน สิทธิบัตรในปี คือค่อนข้างชัดเจน: รถไฟขนส่งระหว่างประเทศควรจะข้ามเส้นขอบ โดยไม่มีสิ่งกีดขวางในการบริหาร และกฎหมาย (กระทรวงพัฒนา 2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระแสทั้งหมดเหล่านี้กำลังจะข้าม Pyrenees สองช่อง: Portbou และ Irun ในกรณีของ
รถไฟขนส่งสินค้าโดยช่องทางเหล่านี้ประกอบด้วยการรอคอย ในกรณีของถนนตามที่ฝรั่งเศส
หอดูดาวสเปนจราจรในเทือกเขาพิเรนีในปี 2006 กว่า 20,000 รถบรรทุกต่อวันโดยเฉลี่ยข้าม
ภูเขา 110 ล้านตันต่อปีโดยประมาณ ช่องทางถนนจะอิ่มตัวในปัจจุบันและความคาดหวังสำหรับ
การปรับปรุงยังไม่ได้รับการแก้ไขในระยะสั้น.
ตั้งแต่คอขวดที่สำคัญของระบบที่มีพรมแดนที่ บริษัท แห่งชาติในนามของพวกเขามุ่งมั่นที่จะเพิ่ม
ระดับของความพึงพอใจของลูกค้า, การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงขององค์กรเหล่านี้
. ขั้นตอน (กระทรวงการพัฒนา, 2003)
เป้าหมายของชุมชนสิทธิบัตรในปีที่ผ่านมาค่อนข้างชัดเจน: รถไฟขนส่งระหว่างประเทศควรจะสามารถ
ข้ามพรมแดนโดยไม่มีอุปสรรคบริหารและกฎหมาย (กระทรวงการพัฒนา 2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั้งหมดนี้กำลังจะไหลข้ามเทือกเขาพิเรนีสโดยสองช่อง และ portbou อิรุณ . ในกรณีของรถไฟ , การขนส่งสินค้าโดยช่องทางเหล่านี้ประกอบด้วยรออยู่ ในกรณีของถนนตาม Franco -สเปนชมหอดูดาวใน Pyrenees , ในปี 2006 กว่า 20 , 000 คันต่อวัน โดยเฉลี่ย ข้ามภูเขา , 110 ล้านตันต่อปีโดยประมาณ ถนนช่องกำลังอิ่มตัวและความคาดหวังสำหรับการปรับปรุงยังไม่ได้รับการแก้ไขในระยะสั้นเนื่องจากคอขวดที่สำคัญของระบบข้ามชายแดน , บริษัท แห่งชาติ ในนามของพวกเขา จุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มระดับของความพึงพอใจของลูกค้า การปรับปรุงประสิทธิภาพ และ โดยเฉพาะ การเปลี่ยนแปลงขององค์กรเหล่านี้ขั้นตอน ( กระทรวงการพัฒนา , 2003 )เป้าหมายของชุมชนสิทธิบัตรในปีที่ผ่านมาค่อนข้างชัดเจน : รถไฟขนส่งระหว่างประเทศควรสามารถข้ามชายแดนโดยไม่มีอุปสรรคในการบริหารและกฎหมายของกระทรวงการพัฒนา , 2003 )