The results of this study suggest t

The results of this study suggest that the SR was a valid measure of racing performance in both quadriplegics and paraplegics, because significant correlations were observed between the SR and TR for the race time WV, HR, and [La] measurements in each group (Table III). In the quadriplegics, the common variances (r2) between the SR and TR for these four variables (race time, WV, HR, and [La]) were 62%, 66%, 79%, and 60% respectively, while in the paraplegics these values were 67%, 77%, 77%, and 66% respectively. Comparison of the mean values for these variables between the two
races revealed minor differences, which most likely were due to differences in racing surface; I.e. rollers vs track. In the current study measurements of V02 were not obtained during the TR due to methodological problems, and therefore it was not possible to establish the validity of the SR on the basis of V02 measurements. However, since the HR response was very similar during the TR and SR, it is likely that the V02 also would have been similar under the two conditions had this variable been measured.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลการศึกษานี้ชี้ให้เห็นว่า sr เป็นมาตรการที่ถูกต้องของผลการดำเนินงานทั้งในการแข่งรถ quadriplegics และเป็นอัมพาตเพราะความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญที่สังเกตได้ระหว่าง sr และ tr สำหรับ wv เวลาแข่งชั่วโมงและ [la] วัดในแต่ละกลุ่ม (ตารางที่ iii) ใน quadriplegics, ความแปรปรวนที่พบบ่อย (r2) ระหว่าง sr และ tr เหล่านี้สี่ตัวแปร (เวลาแข่ง wv, ชั่วโมงและ [la]) เป็น 62%, 66%, 79% และ 60% ตามลำดับในขณะที่ใน paraplegics ค่าเหล่านี้เป็น 67%, 77%, 77% และ 66% ตามลำดับ การเปรียบเทียบค่าเฉลี่ยของตัวแปรเหล่านี้ระหว่างสองเผ่าพันธุ์
เปิดเผยแตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพราะความแตกต่างในพื้นผิวแข่งเช่นลูกกลิ้งเทียบกับการติดตามในการวัดการศึกษาปัจจุบันของ V02 ไม่ได้รับในระหว่าง tr เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับระเบียบวิธีและดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความถูกต้องของ sr บนพื้นฐานของการวัด V02 แต่เนื่องจากการตอบสนองต่อชั่วโมงเป็นที่คล้ายกันมากในช่วง tr sr และก็เป็นไปได้ว่า V02 ยังจะได้รับที่คล้ายกันภายใต้เงื่อนไขที่สองตัวแปรนี้ได้รับการวัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการศึกษานี้ว่า SR ที่ถูกวัดถูกต้องผลแข่งใน quadriplegics และ paraplegics เนื่องจากความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญที่สังเกตระหว่าง SR และ TR สำหรับแข่งขันเวลา WV ทรัพยากรมนุษย์ และ [La] วัดในแต่ละกลุ่ม (ตาราง III) ด้วยการแนะนำ ใน quadriplegics ผลทั่วไปต่าง (r2) ระหว่าง SR และ TR สำหรับตัวแปรเหล่านี้สี่ (แข่งขันเวลา WV ชั่วโมง และ [La]) 62%, 66%, 79% และ 60% ตามลำดับ ในขณะในการ paraplegics ค่าเหล่านี้ 67%, 77, 77% และ 66% ตามลำดับ เปรียบเทียบค่าเฉลี่ยค่าสำหรับตัวแปรเหล่านี้ระหว่างทั้งสอง
แข่งขันแตกต่างเล็กน้อย ซึ่งมักได้เนื่องจากความแตกต่างในพื้นผิว การแข่งรถ ที่เปิดเผย เช่นเทียบกับลูกกลิ้งติดตาม ในการศึกษาปัจจุบัน วัด V02 ถูกไม่รับระหว่าง TR เนื่องจากปัญหา methodological และดังนั้นจึง ไม่สามารถสร้างมีผลบังคับใช้ของ SR ตามวัด V02 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการตอบสนองของ HR เป็นคล้าย TR และ SR ก็มีแนวโน้มว่า V02 ที่ยังมีคล้ายภายใต้สองเงื่อนไขตัวแปรนี้ได้วัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลที่ได้จากการศึกษาวิจัยนี้ชี้ให้เห็นว่า SR ที่เป็นวัดที่ถูกต้องของการแข่งรถใน paraplegics และ quadriplegics ทั้งสองฝ่ายเพราะสัมพันธ์เชิงอย่างมีนัยสำคัญก็สังเกตเห็นระหว่าง SR และ TR สำหรับเวลาการแข่งขันที่ WV HR และ[ La ]การวัดในกลุ่ม( iii )โดยแต่ละห้อง ใน quadriplegics ทั่วไปฯ( R 2 )ระหว่าง SR และ TR สำหรับสี่ตัวแปรนี้(เวลาการแข่งขัน, WV HRและ[ La ])มี 62% 66% 79% และ 60% ตามลำดับในขณะที่ paraplegics คุณค่าเหล่านี้เป็น 67% 77% 77% และ 66% ตามลำดับ. การเปรียบเทียบค่าหมายถึงสำหรับตัวแปรนี้ระหว่างสอง
แข่งเปิดเผยความแตกต่างเพียงเล็กน้อยซึ่งส่วนใหญ่จะมีความแตกต่างในพื้นผิวแข่ง I . E .ลูกกลิ้งเมื่อเทียบกับแทร็คในการศึกษาในปัจจุบันการวัดของ V 02 มีปัญหาไม่ได้รับในระหว่างการระเบียบวิธี TR และดังนั้นจึงเป็นไปได้ไม่ได้เพื่อสร้างความถูกต้องของ SR ที่อยู่บนพื้นฐานของการวัด 02 V แต่ถึงอย่างไรก็ตามนับตั้งแต่การตอบสนองเฉพาะรุ่น HR ที่เป็นความเหมือนเป็นอย่างมากในระหว่าง SR และ TR ที่เป็นไปได้ว่า V 02 ที่ยังไม่ได้รับการความเหมือน ภายใต้ เงื่อนไขสองที่มีตัวแปรนี้วัด