Results and discussionThe structura

Results and discussion
The structural characterization The powder XRD patterns of Co 2+ doped ZnO nanopowder is
shown in Fig. 1. No peaks related to Co species are observed in the diffraction patterns which revealed that the doped Co 2+ ion does not change the crystal structure and is doped into the crystal lattice without changing the wurtzite structure of ZnO. All the peaks observed in the prepared sample could be fitted with standard hexagonal/w urtzite ZnO structure (JCPDS No. 36–1451) and the correspondi ng patterns are indexed with their diffraction planes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลและการสนทนาจำแนกโครงสร้างรูปแบบการ XRD ผงของบริษัท 2+ doped ZnO เป็น nanopowderแสดงใน Fig. 1 ยอดไม่เกี่ยวข้องกับบริษัทชนิดพบในรูปแบบการเลี้ยวเบนซึ่งเปิดเผยว่า ไอออน Co 2+ doped เปลี่ยนโครงสร้างผลึก และ doped เป็นโครงตาข่ายประกอบคริสตัลโดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้าง wurtzite ของ ZnO ยอดทั้งหมดที่สังเกตจากตัวอย่างที่เตรียมไว้อาจอาบตามมาตรฐานหก เหลี่ยม/w urtzite โครงสร้างของ ZnO (JCPDS หมายเลข 36 – ตปา) และมีการทำดัชนีรูปแบบ ng correspondi กับเครื่องบินของการเลี้ยวเบน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการทดลองและการอภิปรายลักษณะที่โครงสร้างรูปแบบ XRD ผงร่วม 2 + ซิงค์ออกไซด์เจือ nanopowder จะแสดงในรูป 1. ยอดเขาไม่เกี่ยวข้องกับการร่วมชนิดที่พบในรูปแบบการเลี้ยวเบนซึ่งเผยให้เห็นว่ายาร่วม 2 + ไอออนไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างผลึกและยาเข้าไปในผลึกตาข่ายโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง wurtzite ของซิงค์ออกไซด์ ยอดทั้งหมดที่พบในตัวอย่างที่เตรียมไว้จะได้รับการติดตั้งหกเหลี่ยมมาตรฐาน / w urtzite โครงสร้างซิงค์ออกไซด์ (JCPDS หมายเลข 36-1451) และรูปแบบ correspondi งะที่มีการจัดทำดัชนีเครื่องบินเลี้ยวเบนของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการศึกษาโครงสร้างและการอภิปราย
แป้ง XRD รูปแบบของ CO 2 ด้วยเช่นกันนาโนพาวเดอร์เป็น
แสดงในรูปที่ 1 . ไม่มียอดที่เกี่ยวข้องกับ Co ชนิดจะพบในรูปแบบการเลี้ยวเบนซึ่งพบว่าแอนไอออน CO 2 ไม่ได้เปลี่ยนโครงสร้างคริสตัลและเจือลงในโครงผลึก โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของ wurtzite เช่นกันยอดทั้งหมดที่พบในตัวอย่างที่เตรียมไว้อาจจะพอดีกับมาตรฐานโครงสร้างหกเหลี่ยม / W urtzite ZnO ( jcpds หมายเลข 36 ( 451 ) และมีการสร้างดัชนีกับเครื่องบิน correspondi ng รูปแบบการเลี้ยวเบนของพวกเขา