Brake discs are attached to the whe

Brake discs are attached to the wheels with thru-bolts or capscrews, and are an integral part of the wheel. The nose gear is a combination of conventional air/oil (oleo) strut and fork, incorporating a shimmy dampener. The nose wheel is steerable with the rudder pedals up to a maximum pedal deflection, after which it becomes free-swiveling up to a maximum travel of 30 degrees each side of center. Through use of the brakes, the aircraft can be pivoted about the outer strut fitting, Nose and main wheel speed fairings are available for installation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดิสก์เบรคกับล้อกับทรูนอตหรือ capscrews และ เป็นส่วนหนึ่งของวงล้อ เกียร์จมูกเป็นป๋อนี้อากาศปกติน้ำมัน (ภัณฑ์ oleo) และส้อม เพจอุปสรรค shimmy ล้อจมูก steerable มีคันเหยียบหางเสือถึงมี deflection ลสูงสุด หลังจากที่ มันเป็นฟรีติดตั้งได้สูงสุดเดินทาง 30 องศาแต่ละด้านของศูนย์ ด้วยการใช้เบรค เครื่องบินที่สามารถ pivoted เกี่ยวกับเหมาะสมป๋อนี้ภายนอก จมูกและ fairings ความเร็วล้อหลักมีการติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดิสก์เบรกที่แนบมากับล้อที่มีน็อตผ่านหรือ capscrews และเป็นส่วนหนึ่งของวงล้อ เกียร์จมูกคือการรวมกันของอากาศธรรมดา / น้ำมัน (Oleo) ป๋อและส้อมมาตรการ dampener shimmy ล้อจมูกด้วยจรวดนำหางเสือเหยียบขึ้นไปโก่งเหยียบสูงสุดหลังจากที่มันจะกลายเป็น-หมุนฟรีถึงการเดินทางสูงสุด 30 องศาด้านข้างของแต่ละศูนย์ ผ่านการใช้เบรคเครื่องบินสามารถหมุนเกี่ยวกับป๋อนอกเหมาะสมจมูก fairings ความเร็วล้อหลักที่มีอยู่สำหรับการติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดิสก์เบรคจะติดล้อกับกลอนผ่านหรือ capscrews และเป็นส่วนหนึ่งของล้อ จมูกเกียร์คือการรวมกันของน้ำมันเครื่องธรรมดา ( โอลีโอ ) ป๋อและส้อม , ผสมผสานสั่นอุปสรรค . จมูกล้อ steerable กับหางเสือเหยียบถึงการเหยียบสูงสุด หลังจากที่มันกลายเป็นฟรีหมุนสูงสุดเดินทาง 30 องศา แต่ละด้านของศูนย์ดิสก์เบรคจะติดล้อกับกลอนผ่านหรือ capscrews และเป็นส่วนหนึ่งของล้อ จมูกเกียร์คือการรวมกันของน้ำมันเครื่องธรรมดา ( โอลีโอ ) ป๋อและส้อม , ผสมผสานสั่นอุปสรรค . จมูกล้อ steerable กับหางเสือเหยียบถึงการเหยียบสูงสุด หลังจากที่มันกลายเป็นฟรีหมุนสูงสุดเดินทาง 30 องศา แต่ละด้านของศูนย์