Shanghai Airlines, Shandong Airline

Shanghai Airlines, Shandong Airlines, Shenzhen Airlines, Sichuan
Airlines, Xiamen Airlines, Okay Airways, Spring Airlines and
Chongqing Airlines, is used. This data set is from the third quarter of
2004 to the first quarter of 2009 (although the complaints and
baggage mishandling information of the fourth quarter of 2005 and
the second quarter of 2006 is not available as the CAAC did not
publish this). The CAAC stopped publishing the information on
baggage complaints after the first quarter of 2009. Altogether there
are 172 observations in the data set.
The data set is basically derived from three sources. First, as
discussed, the quarterly data of customer complaints, baggage
handling and information of on-time performance of scheduled
flights are obtained from the issues of China Civil Aviation (Zhongguo
Minyong Hangkong) which directly publish the announcements
or press releases of the CAAC, and the website of the CAAC.
These complaints are received by the CAAC and their validity has
been checked. The number of flights and revenue-ton-kilometer
information is obtained from the Statistical Data on Civil Aviation
of China published by the CAAC. The quarterly weather information
of humidity, rainfall and temperature is calculated from the
monthly provincial data published in the China Meteorological
Yearbook.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซี่ยงไฮ้สายการบิน สายการบินมณฑลซานตง สายการบินเซินเจิ้น เสฉวนสายการบิน สายการบินเซี่ยเหมิน ไรสายการบิน สายการบินที่ฤดูใบไม้ผลิ และสายการบินฉงชิ่ง ไว้ ชุดข้อมูลนี้มาจากไตรมาสสามของปี 2004 การไตรมาสแรกของปี 2009 (ถึงแม้ว่าการร้องเรียน และกระเป๋าที่เก็บข้อมูลของไตรมาสสี่ของปี 2005 และไตรมาสสองของปี 2006 ไม่มีเป็น CAAC ไม่ประกาศนี้) CAAC การหยุดการเผยแพร่ข้อมูลในร้องเรียนกระเป๋าหลังไตรมาสแรกปี 2552 มีทั้งหมดมีข้อสังเกตุ 172 ในชุดข้อมูลชุดข้อมูลโดยทั่วไปมาจากสามแหล่ง แรก เป็นสนทนา ข้อมูลรายไตรมาสของลูกค้าร้องเรียน กระเป๋าเดินทางการจัดการและข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานในเวลาของกำหนดการเที่ยวบินจะได้รับจากปัญหาของการบินพลเรือนจีน (ZhongguoMinyong Hangkong) ซึ่งเผยแพร่โดยตรงหรือกดรุ่น CAAC และเว็บไซต์ของ CAACรับข้อร้องเรียนเหล่านี้ โดย CAAC และการมีผลบังคับใช้ได้การตรวจสอบ จำนวนเที่ยวบินและรายได้ตันกิโลเมตรรับข้อมูลจากข้อมูลสถิติในการบินพลเรือนของจีนที่เผยแพร่ โดยการ CAAC ข้อมูลสภาพอากาศรายไตรมาสของความชื้น อุณหภูมิและปริมาณน้ำฝนจะถูกคำนวณจากการข้อมูลจังหวัดรายเดือนเผยแพร่ในอุตุนิยมวิทยาจีนเพาะปลูก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์สายการบินมณฑลซานตง, สายการบินเซินเจิ้นมณฑลเสฉวน
แอร์ไลน์สายการบินเซียะเหมิ, โอเคแอร์เวย์สายการบินฤดูใบไม้ผลิและ
สายการบินฉงชิ่งถูกนำมาใช้ ข้อมูลชุดนี้มาจากไตรมาสที่สามของ
ปี 2004 ถึงไตรมาสแรกของปี 2009 (ถึงแม้จะร้องเรียนและ
สัมภาระ mishandling ข้อมูลของไตรมาสที่สี่ของปี 2005 และ
ไตรมาสที่สองของปี 2006 ไม่สามารถใช้เป็น CAAC ไม่ได้
เผยแพร่นี้) หยุดการเผยแพร่ CAAC ข้อมูลเกี่ยวกับ
ข้อร้องเรียนสัมภาระหลังจากที่ไตรมาสแรกของปี 2009 มีทั้งหมด
มี 172 ข้อสังเกตในข้อมูลชุด.
ชุดข้อมูลที่ได้มาโดยทั่วไปจากสามแหล่งที่มา ครั้งแรกที่เป็น
ที่กล่าวถึงข้อมูลรายไตรมาสของข้อร้องเรียนของลูกค้าสัมภาระ
จัดการและข้อมูลผลการดำเนินงานในเวลาที่กำหนดเวลาของ
เที่ยวบินจะได้รับจากการออกบินพลเรือนจีน (Zhongguo
Minyong Hangkong) ซึ่งโดยตรงเผยแพร่ประกาศ
หรือข่าวประชาสัมพันธ์ของ CAAC, และเว็บไซต์ของ CAAC.
ข้อร้องเรียนเหล่านี้จะได้รับจาก CAAC และความถูกต้องของพวกเขาได้
รับการตรวจสอบ จำนวนเที่ยวบินและรายได้ตันกิโลเมตร
ข้อมูลนี้ได้มาจากข้อมูลทางสถิติในการบินพลเรือน
ของจีนเผยแพร่โดย CAAC ข้อมูลสภาพอากาศรายไตรมาส
ของความชื้นปริมาณน้ำฝนและอุณหภูมิจะคำนวณจาก
ข้อมูลจังหวัดรายเดือนที่ตีพิมพ์ในประเทศจีนอุตุนิยมวิทยา
รายงานประจำปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เซี่ยงไฮ้สายการบินซานตง , สายการบิน , สายการบิน , Sichuan
สายการบินเซียะเหมินแอร์ไลน์ โอเคแอร์เวย์ สายการบินและ
ฉงชิ่งสายการบิน , ใช้ ข้อมูลชุดนี้มาจากไตรมาสที่สามของ
2547 ถึงไตรมาสแรกของปี 2009 ( แม้ว่าข้อร้องเรียนและ
กระเป๋า mishandling ข้อมูลไตรมาสที่ 4 ของปี 2548
ไตรมาสที่สองของปี 2006 ไม่สามารถใช้ได้เป็น CAAC ไม่ได้
ประกาศนี้ ) ทาง CAAC หยุดการเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับ
ร้องเรียนสัมภาระหลังไตรมาสแรกของปี 2009 ทั้งหมด
เป็น 172 ตัวอย่างในชุดข้อมูล .
ชุดข้อมูลโดยทั่วไปได้มาจากสามแหล่งที่มา แรกเป็น
กล่าวถึง ข้อมูลรายไตรมาสของลูกค้าร้องเรียน และสัมภาระ
การจัดการข้อมูลการแสดงเวลาในกำหนดการ
เที่ยวบินได้จากปัญหาของการบินพลเรือนจีน ( จงกว๋อ
minyong hangkong ) ซึ่งโดยตรงเผยแพร่ประกาศ
หรือข่าวของ CAAC , และเว็บไซต์ของ CAAC .
ข้อร้องเรียนเหล่านี้จะได้รับโดย CAAC และความถูกต้องของพวกเขา
ถูกตรวจสอบ จำนวนข้อมูลกิโลเมตร
ตันรายได้เที่ยวบินได้จากข้อมูลทางสถิติเกี่ยวกับ
การบินพลเรือนจีนเผยแพร่โดย CAAC . ไตรมาสข้อมูลสภาพอากาศ
ของความชื้น ปริมาณน้ำฝนและอุณหภูมิที่คำนวณจากข้อมูลที่ตีพิมพ์ในจังหวัด
รายเดือนรายปีอุตุนิยมวิทยา
จีน