A closed loop control system was de

A closed loop control system was designed to track the sun around the N-S axis. This system consists of a DC motor, a speed reduction unit, a photo resistance sensor unit and a controller. Two photo resistances (RR and RL) are located on either side of the parabolic reflector. When the solar beam plane is normal to the aperture of the collector, the two resistances must have almost equal resistance. A slight change in the sun’s position will cause different beam intensity on the photo resistance and, thus, different resistance. The photo resistances are used as part of a Wheatstone bridge circuit to give zero voltage when the radiation plane is normal to the aperture area of the reflector (sun in centre of the parabola). If the incident angle changes, the sensors give a voltage proportional to that change. The controller amplifies this voltage and sends a signal to the motor to track the sun by keeping Wheatstone bridge output voltage equal to zero.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบควบคุมแบบลูปปิดถูกออกแบบมาเพื่อติดตามดวงอาทิตย์รอบแกน N-S ระบบนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ DC หน่วยลดความเร็ว หน่วยเซ็นเซอร์ภาพความต้านทาน และตัวควบคุม สองภาพความต้านทาน (RR และ RL) ตั้งอยู่บนด้านใดด้านหนึ่งของหรือจาน เมื่อเครื่องบินลำแสงพลังงานแสงอาทิตย์ปกติรูรับแสงของตัวเก็บรวบรวม ทานสองต้องมีความต้านทานเกือบเท่า การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่งของดวงอาทิตย์จะทำให้ความเข้มแสงที่แตกต่างกันบนภาพความต้านทานและ จึง ต้านทานแตกต่างกัน ต้านทานการถ่ายจะใช้เป็นส่วนหนึ่งของวงจรวีตสโตนบริดจ์ให้แรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์เมื่อเครื่องบินรังสีปกติตั้งรูรับแสงของหรือ (ดวงอาทิตย์ในศูนย์ของพาราโบลา) ถ้ามุมเหตุการณ์เปลี่ยนแปลง เซนเซอร์ให้แรงดันไฟฟ้าเป็นสัดส่วนกับการเปลี่ยนแปลง ตัวควบคุมกำลังโคจรอยู่ซึ่งแรงดันนี้ และส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์เพื่อติดตามดวงอาทิตย์ โดยรักษาวีตสโตนบริดจ์เอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าเท่ากับศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบการควบคุมวงปิดได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตามดวงอาทิตย์รอบแกน NS ระบบนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ DC หน่วยลดความเร็วหน่วยเซ็นเซอร์ภาพและความต้านทานต่อการควบคุม สองภาพต้านทาน (RR และ RL) ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของกระจกโค้งอย่างใดอย่างหนึ่ง เมื่อเครื่องบินลำแสงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นเรื่องปกติท​​ี่จะรูรับแสงของสะสมของทั้งสองต้องมีความต้านทานความต้านทานเกือบเท่ากับ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่งของดวงอาทิตย์จะทำให้เกิดความเข้มของแสงที่แตกต่างกันในการต้านทานภาพและทำให้ความต้านทานที่แตกต่างกัน ความต้านทานภาพถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของวงจร Wheatstone สะพานที่จะให้แรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์เมื่อเครื่องบินรังสีเป็นเรื่องปกติไปยังพื้นที่ของรูรับแสงสะท้อนที่ (ดวงอาทิตย์อยู่ในใจกลางของพาราโบลา) ถ้ามุมเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่มีการเปลี่ยนแปลงเซ็นเซอร์แรงดันให้สัดส่วนกับการเปลี่ยนแปลงที่ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าขยายนี้และส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์เพื่อติดตามดวงอาทิตย์โดยการรักษา Wheatstone แรงดัน output สะพานเท่ากับศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นระบบควบคุมวงปิดถูกออกแบบมาเพื่อติดตามดวงอาทิตย์รอบ n-s แกน ระบบนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ ความเร็วลดหน่วย , หน่วยเซ็นเซอร์ความต้านทานภาพและควบคุม สอง จากภาพถ่าย ( RR ) และ RL ) ตั้งอยู่บนด้านข้างของตัวสะท้อนเป็นรูปโค้ง . เมื่อแสงอาทิตย์ลำเครื่องบินปกติเป็นรูรับแสงของตัวเก็บรวบรวมสองซึ่งต้องมีเกือบเท่ากับความต้านทาน เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่งของดวงอาทิตย์ จะทำให้ความเข้มของแสงที่แตกต่างกันในการต้านทานและภาพจึงแตกต่างกัน ความต้านทาน รูปซึ่งใช้เป็นส่วนหนึ่งของ วงจรวีทสโตนบริดจ์ให้แรงดันศูนย์ เมื่อรังสีระนาบปกติเป็นรู พื้นที่ของแสง ( ดวงอาทิตย์ในศูนย์ของพาราโบลา )ถ้ามุมเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้แรงดันไฟฟ้าเป็นสัดส่วนกับการเปลี่ยนแปลงนั้น ตัวควบคุมขยายแรงดัน และส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์เพื่อติดตามดวงอาทิตย์โดยการรักษาแรงดัน output วีทสโตนบริดจ์เท่ากับศูนย์