In the present work, a series of Ni

In the present work, a series of NiMo catalysts supported on
titania nanotubes with different sodium content were prepared,
characterized, and tested in DBT hydrodesulfurization. It was
observed that the presence of a certain amount of residual sodium
in the nanotubular support strongly affected the catalytic performance
of the NiMo catalysts, namely, their activity and selectivity.
First, the presence of sodium determines the characteristics of the
deposited Mo oxide species in calcined catalysts and the ease of
their reduction. In the catalysts supported on TNT(x) materials
with high sodium content, TPR results suggest the presence of
tetrahedral molybdate species (Na2MoO4 and Na2Mo2O7) and dispersed
octahedral ones. In the case of NiMo catalysts supported
on low-sodium nanotubes, only the presence of octahedrally coordinated
Mo oxide species, easily reduced, was detected. HRTEM
characterization of the sulfided MoS2 active phase also showed
that Na content in the support affected its morphology (length
and stacking degree). A decrease in the Na content in the support
leads, in general, to an increase in the proportion of Mo atoms
located on the catalytically active surface of the MoS2 crystallites
(fMo, Table 3) as well as of their stacking degree. The proportion
of the CUS active sites and a fully sulfided MoS2 species was also
influenced by the presence of sodium. An increase in the Na+ content
resulted in an increase in the number of CUS sites and a
decrease of their acidity, and vice versa. Considering that vacant
(CUS) sites are active for S removal from dibenzothiophene
through the DDS pathway, whereas fully sulfided MoS2 species
are responsible for the HYD route, results from IR characterization
of CO adsorbed onto the sulfided catalysts are in line with the
modifications in the selectivity patterns of the catalysts as a function
of their sodium content. Low catalytic activity of
high-sodium-content NiMo/TNT(x) catalysts may also be attributed
to the fact that Na+ species may act as a trap for dissociated
hydrogen species, significantly reducing hydrogen spillover and
hydrogen mobility on the catalyst surface.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานนำเสนอชุดของตัวเร่งปฏิกิริยา Nimo รับการสนับสนุนบน
ท่อนาโนไททาเนียมที่มีปริมาณโซเดียมที่แตกต่างกันได้รับการเตรียม
ความโดดเด่นและการทดสอบใน hydrodesulfurization DBT มันถูก
ตั้งข้อสังเกตว่าการปรากฏตัวของจำนวนหนึ่งของโซเดียมที่เหลือ
ในการสนับสนุน nanotubular ได้รับผลกระทบอย่างยิ่งการเร่งปฏิกิริยา
ของตัวเร่งปฏิกิริยา Nimo คือกิจกรรมและการเลือกของพวกเขา.
ครั้งแรกที่ปรากฏตัวของโซเดียมกำหนดลักษณะของ
ฝากโมชนิดออกไซด์ใน ตัวเร่งปฏิกิริยาเผาและความสะดวกใน
การลดของพวกเขา ตัวเร่งปฏิกิริยาในการสนับสนุนบนทีเอ็นที (x) วัสดุ
ที่มีปริมาณโซเดียมสูงผล TPR แนะนำการปรากฏตัวของ
สายพันธุ์โมลิบ tetrahedral (Na2MoO4 และ Na2Mo2O7) และแยกย้ายกันไป
คนที่แปดด้าน ในกรณีของตัวเร่งปฏิกิริยา Nimo สนับสนุน
ในท่อนาโนโซเดียมต่ำเพียงการปรากฏตัวของการประสานงาน octahedrally
โมชนิดออกไซด์ลดลงได้อย่างง่ายดายได้รับการตรวจพบ HRTEM
ลักษณะของขั้นตอนการใช้งาน sulfided MoS2 ยังแสดงให้เห็น
ว่าเนื้อหาในการสนับสนุนนาได้รับผลกระทบของลักษณะทางสัณฐานวิทยา (ความยาว
และระดับซ้อน) การลดลงของเนื้อหานาในการสนับสนุน
โอกาสในการขายโดยทั่วไปการเพิ่มขึ้นของสัดส่วนของอะตอมโม
ตั้งอยู่บนพื้นผิวที่ใช้งานแบบเร่งปฏิกิริยาของ MoS2 crystallites
(FMO, ตารางที่ 3) เช่นเดียวกับการศึกษาระดับปริญญาซ้อนของพวกเขา สัดส่วน
ของเว็บไซต์ที่ใช้งาน CUS และชนิด sulfided MoS2 อย่างเต็มที่นอกจากนี้ยังได้รับ
อิทธิพลจากการปรากฏตัวของโซเดียม การเพิ่มขึ้นของเนื้อหา + นา
มีผลในการเพิ่มจำนวนของเว็บไซต์ CUS และ
การลดลงของความเป็นกรดของพวกเขาและในทางกลับกัน พิจารณาว่าว่าง
(CUS) เว็บไซต์ที่มีการใช้งานสำหรับการกำจัด S จาก dibenzothiophene
ผ่านทางเดิน ท.บ. , ขณะ sulfided อย่างเต็มที่ชนิด MoS2
มีความรับผิดชอบในเส้นทาง HYD ผลจากลักษณะ IR
ร่วมดูดซับบนตัวเร่งปฏิกิริยา sulfided ที่สอดคล้องกับ
การปรับเปลี่ยนใน รูปแบบการเลือกของตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นฟังก์ชั่น
ของปริมาณโซเดียมของพวกเขา กิจกรรมระดับต่ำเร่งปฏิกิริยาของ
โซเดียมสูงเนื้อหา Nimo / ทีเอ็นที (x) ตัวเร่งปฏิกิริยาที่อาจนำมาประกอบ
กับความจริงที่ว่านา + ชนิดอาจทำหน้าที่เป็นกับดักสำหรับพ้นจาก
ชนิดไฮโดรเจนช่วยลด spillover ไฮโดรเจนและ
การเคลื่อนไหวไฮโดรเจนบนพื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานปัจจุบัน ชุดของตัวเร่งปฏิกิริยาไทเทเนียนิโมรองรับ
นาโนที่มีปริมาณโซเดียมได้เตรียม
โดดเด่น ซึ่งสามารถลดขนาด . มันคือ
สังเกตว่ามียอดคงเหลือเกลือ
ใน nanotubular สนับสนุนมีผลต่อการประสิทธิภาพ
ของนิโมตัวเร่งปฏิกิริยา คือ ของพวกเขา กิจกรรม และหัวกะทิ .
ครั้งแรกการปรากฏตัวของโซเดียมจะกำหนดลักษณะของ
ฝากชนิดออกไซด์โมเผาตัวเร่งปฏิกิริยาและความสะดวกของ
ลดของพวกเขา ในการสนับสนุนของทีเอ็นทีใน ( X ) วัสดุ
ที่มีปริมาณโซเดียมสูง , TPR พบการปรากฏตัวของ
โมลิบเดตชนิด tetrahedral ( และ na2moo4 na2mo2o7 ) และกระจาย
แปดด้านอยู่ ในกรณีของตัวเร่งปฏิกิริยา
นิโมได้รับการสนับสนุนในนาโนโซเดียมต่ำ แต่การประสานงาน
octahedrally โมออกไซด์ชนิด ลดได้อย่างง่ายดาย ถูกตรวจพบ hrtem
คุณสมบัติของ sulfided mos2 สุภาพเรียบร้อย นอกจากนี้ยังพบว่า นา
เนื้อหาในการสนับสนุนผลของสัณฐานวิทยา ( ความยาว
และวางซ้อนขึ้นไป ) ลดลงในปริมาณโซเดียมในการสนับสนุน
นัก โดยทั่วไป การเพิ่มขึ้นในสัดส่วนของอะตอม
โมตั้งอยู่บนพื้นผิวที่ใช้งาน catalytically ของ mos2 crystallites
( ) , ตาราง 3 ) รวมทั้งการวางซ้อนขึ้นไป . สัดส่วน
ของเว็บไซต์ยูเอสปราดเปรียว และพร้อม sulfided mos2 ชนิดยัง
อิทธิพลโดยการแสดงตนของโซเดียม เพิ่มขึ้นในนาเนื้อหา
มีผลทำให้มีการเพิ่มจำนวนของเว็บไซต์ยูเอส และลดความเป็นกรดของ
และในทางกลับกัน พิจารณาว่าว่าง
( ยูเอส ) เว็บไซต์มีการใช้งานสำหรับการกำจัดของไดเบนโซไทโอฟีน
ผ่าน 3 เส้นทาง ส่วน sulfided อย่างเต็มที่ mos2 ชนิด
รับผิดชอบ hyd เส้นทาง ผลจาก IR คุณลักษณะ
CO ดูดซับบน sulfided ตัวเร่งปฏิกิริยาที่สอดคล้องกับการปรับเปลี่ยนในการเลือกรูปแบบของ

ซึ่งเป็นฟังก์ชันของปริมาณโซเดียม . ฤทธิ์ของ
น้อยปริมาณโซเดียมสูงนิโม / ทีเอ็นที ( X ) และยังอาจเกิดจาก
ความจริงที่ว่า นา ชนิด อาจเป็นกับดักทางใจ
ไฮโดรเจนชนิด ลดการเคลื่อนย้ายไฮโดรเจนไฮโดรเจนและ
บนพื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยา