The values of mean power in the dra

The values of mean power in the drawbar showed significant difference for the velocity treatment, and the velocity of 6.8 km h-1 required higher power (19.91 kW), almost 6 kW more in comparison to the lowest velocity. There was also significant difference between the treatments with different working depths, and the depth of 0.15 m required higher power in comparison to the others (22.99 kW). The power is given by relationship between the velocity and the force in the drawbar; therefore, the increment in velocity leads to a gain of power and force. Thus, the treatments that require more force will require more power, as reported by Silveira et al. (2005), who observed higher requirement of tractor power in the treatments with increase in velocity and force.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าของพลังงานเฉลี่ยในคานแสดงให้เห็นความแตกต่างที่สำคัญสำหรับการรักษาความเร็ว และความเร็วของ h-1 6.8 กม.จำเป็นต้องใช้พลังงานสูง (19.91 กิโลวัตต์), เกือบ 6 วัตต์มากขึ้นเมื่อเทียบกับความเร็วต่ำสุด มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการรักษา ด้วยความลึกของงานที่แตกต่างกัน และความลึก 0.15 เมตรต้องใช้สูงกว่าพลังงานเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ (22.99 กิโลวัตต์) อำนาจที่ถูกกำหนด โดยความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงในคาน ดังนั้น เพิ่มความเร็วในการนำไปสู่กำไรและแรง ดังนั้น วิธีการรักษาที่ต้องใช้พลังมากขึ้นจะต้องใช้พลังงานมาก ตามที่รายงานโดย Silveira et al. (2005), ที่สังเกตความต้องการสูงของรถแทรกเตอร์ในการรักษาด้วย เพิ่มความเร็วและแรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าเฉลี่ยของการใช้พลังงานใน Drawbar แสดงให้เห็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการรักษาความเร็วและความเร็ว 6.8 กม. H-1 ต้องพลังงานที่สูงขึ้น (19.91 กิโลวัตต์) ที่เกือบ 6 กิโลวัตต์มากขึ้นเมื่อเทียบกับความเร็วต่ำสุด นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการรักษาที่มีระดับความลึกการทำงานที่แตกต่างกันและความลึก 0.15 เมตรที่จำเป็นต้องใช้พลังงานที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ (22.99 กิโลวัตต์) อำนาจจะได้รับจากความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงในคานนั้น ดังนั้นการเพิ่มความเร็วในการจะนำไปสู่การเพิ่มอำนาจและแรง ดังนั้นการรักษาที่ต้องใช้แรงมากขึ้นจะต้องใช้พลังงานมากขึ้นตามการรายงานของ Silveira et al, (2005) ที่สังเกตเห็นความต้องการที่สูงขึ้นของพลังงานรถแทรกเตอร์ในการรักษาเพิ่มขึ้นในความเร็วและแรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าของ หมายถึง พลังงานในรถแทรกเตอร์ พบความแตกต่างในการรักษาความเร็วและความเร็วของ 6.8 km ส่วนที่ต้องการพลังงานสูง ( 19.91 กิโลวัตต์ ) เกือบ 6 กิโลวัตต์ มากขึ้นในการเปรียบเทียบกับความเร็วต่ำสุด มีความแตกต่างระหว่างการรักษาด้วยการทำงานที่แตกต่างกันลึกและลึก 0.15 เมตรต้องใช้พลังงานสูงในการเปรียบเทียบกับคนอื่น ( 22.99 กิโลวัตต์ ) พลังจะได้รับจากความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและการบังคับรถแทรกเตอร์ ดังนั้น การเพิ่มความเร็วจะทำให้ได้รับพลังและแรง ดังนั้น การรักษาที่ต้องใช้แรงมากขึ้นจะต้องใช้พลังงานมากขึ้น รายงานโดย Silveira et al . ( 2005 ) ที่พบว่า ความต้องการพลังงานของรถแทรกเตอร์ในการรักษาเพิ่มขึ้นในความเร็วและแรง