Dear W/H Team,
Do not be upset like that. I am not making audit with bad intention. Geodis has some KPIs to monitor, and the preparation is one of them. Therefore, random checking are mandatory.
For your information, I also audited the trucks/drivers and blamed some carriers owners this morning.
Now, my report is NOT fake. What I report is what I saw yesterday. No preparation at the timing of the audit.
This does not mean that you never prepare the cargo. I mentioned this to Guillaume. This was a random checking, I regret that no preparation has been done, but good or bad I have to report anyway.
Regarding your comments about the fleets, you seem to have many bad comments and I encourage you to share more often what you see. Of course, on site you see much more things than me.
Please, release your information and do not be upset. We must all work as one team.
For your information, the comments about drunk drivers, missing safety shoes, overspeed, …. Are supposed to be addressed to the Logistics dept (K. Manop).
Indeed, Geodis is not 3PL yet. Geodis is in charge of monitoring the flows, not managing the carriers.
Parex is in charge of the management of its carriers (DDOK, Kritsanaporn, Boonprakob, …). Geodis reports the monitoring and issues to Parex.
Geodis is in charge of monitoring + management for its own carriers (JIT & Intouch). So far, I did not get any complain from anyone about them. Please, confirm.
I am in the factory on Monday and Tuesday. Seeing your frustration, I recommend to have a talk.
What time is convenient for you except Monday morning and Tuesday early afternoon ?
Dear W/H Team,
Do not be upset like that. I am not making audit with bad intention. Geodis has some KPIs to monitor, and the preparation is one of them. Therefore, random checking are mandatory.
For your information, I also audited the trucks/drivers and blamed some carriers owners this morning.
Now, my report is NOT fake. What I report is what I saw yesterday. No preparation at the timing of the audit.
This does not mean that you never prepare the cargo. I mentioned this to Guillaume. This was a random checking, I regret that no preparation has been done, but good or bad I have to report anyway.
Regarding your comments about the fleets, you seem to have many bad comments and I encourage you to share more often what you see. Of course, on site you see much more things than me.
Please, release your information and do not be upset. We must all work as one team.
For your information, the comments about drunk drivers, missing safety shoes, overspeed, …. Are supposed to be addressed to the Logistics dept (K. Manop).
Indeed, Geodis is not 3PL yet. Geodis is in charge of monitoring the flows, not managing the carriers.
Parex is in charge of the management of its carriers (DDOK, Kritsanaporn, Boonprakob, …). Geodis reports the monitoring and issues to Parex.
Geodis is in charge of monitoring + management for its own carriers (JIT & Intouch). So far, I did not get any complain from anyone about them. Please, confirm.
I am in the factory on Monday and Tuesday. Seeing your frustration, I recommend to have a talk.
What time is convenient for you except Monday morning and Tuesday early afternoon ?
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)
ที่รัก W / H ทีม
ไม่ต้องหงุดหงิดแบบนี้ ผมไม่ได้ให้ตรวจสอบ มีเจตนาไม่ดี geodis มีบางส่วนของการตรวจสอบและการเตรียมตัวเป็นหนึ่งในพวกเขา ดังนั้น การสุ่มตรวจสอบเป็นข้อบังคับ
สำหรับข้อมูล ผมก็ตรวจสอบรถบรรทุก / ไดรเวอร์และตำหนิบางเจ้าของผู้ให้บริการเมื่อเช้านี้
ตอนนี้รายงานของฉันไม่ปลอม ผมรายงานว่าผมเห็นอะไร เมื่อวานนี้ไม่มีการเตรียมการในเวลาของการตรวจสอบ .
นี้ไม่ได้หมายความ ว่า คุณไม่เคยเตรียมสินค้า ที่ผมกล่าวถึงนี้ กุยโลเม่ นี้คือการตรวจสอบแบบสุ่ม ผมเสียดายที่ไม่มีการเตรียมการ เสร็จแล้ว แต่ ดี หรือ ไม่ดี ผมต้องรายงานอยู่แล้ว
เกี่ยวกับความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับยาน ดูเหมือนคุณมีความคิดเห็นที่ไม่ดีมากและผมขอแนะนำให้คุณใช้บ่อย ๆ ว่าคุณเห็นอะไร แน่นอนในเว็บไซต์ที่คุณเห็นสิ่งที่มากกว่าฉัน .
กรุณาเผยแพร่ข้อมูล และไม่ต้องอารมณ์เสีย เราต้องทำงานเป็นทีมเดียว
ที่ให้ข้อมูล ข้อคิดเห็นเกี่ยวกับไดรเวอร์เมา คิดถึงรองเท้า ตู้ overspeed , . . . จะต้องถูกส่งไปยังแผนกโลจิสติกส์ ( คุณมานพ ) .
แน่นอน geodis ไม่ใช่ 3PL ยัง geodis รับผิดชอบในการไหล , การไม่จัดการ
)parex รับผิดชอบในการจัดการของผู้ให้บริการ ( ดอก kritsanaporn บุญ , , , . . . ) geodis รายงานปัญหาการติดตามและ parex .
geodis รับผิดชอบในการตรวจสอบการจัดการผู้ให้บริการของตัวเอง ( JIT &อินทัช ) ดังนั้นไกล , ผมไม่ได้รับใด ๆจากใครบ่นเกี่ยวกับพวกเขา กรุณายืนยัน
ผมในโรงงานในวันจันทร์และวันอังคาร เห็นความยุ่งยากของคุณผมขอแนะนำให้คุยกัน
สิ่งที่เวลาที่คุณสะดวก ยกเว้นวันจันทร์และวันอังคารตอนบ่าย ?
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)