The street-network efficiency of te

The street-network efficiency of tens of British cities in relation to transport fuel consumption
and CO2 emissions are analyzed. The results show a strong linear positive correlation
between length entropy and average street length, and a negative correlation between
entropy and street density. Also, the results suggest that in a large city the street network
is used more efficiently than in a small city, as indicated by the sublinear relations between
city size (population) and the number of streets, total length of streets, and the area covered
by the street network. The sublinear relation means that these parameters grow more
slowly than the city size. By contrast, because a larger fraction of the street network is used
at close to full capacity during considerable part of the time in a large city than a small one,
the fuel consumption and the CO2 emissions show a linear relation with city size and
superlinear relation with total street length. The superlinear relation means that the CO2
emissions increase faster than the total street length, a measure of the network size. Thus,
large cities may be less energy efficient and environmentally friendly than small cities. In
every city the street network needs to interconnect all the buildings, which requires a certain
minimum size. In a small city, however, the network is used to a low capacity most of
the time so that its relations

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสิทธิภาพเครือข่ายถนนของสิบเมืองอังกฤษเกี่ยวกับขนส่งเชื้อเพลิงและปล่อย CO2 จะถูกวิเคราะห์ ผลการแสดงความสัมพันธ์ในเชิงบวกเชิงเส้นแข็งแรงความยาวเอนโทรปีและค่าเฉลี่ยความยาวถนน และความสัมพันธ์เชิงลบระหว่างความหนาแน่นถนนและเอนโทรปี นอกจากนี้ ผลแนะนำให้ในเมืองใหญ่เครือข่ายถนนจะใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่าในเมืองขนาดเล็ก ตามที่ระบุ โดย sublinear ความสัมพันธ์ระหว่างขนาดเมือง (ประชากร) และจำนวน ความยาวของถนน และพื้นที่ครอบคลุมเครือข่ายถนน ความสัมพันธ์ sublinear หมายความ ว่า พารามิเตอร์เหล่านี้เติบโตเพิ่มเติมช้ากว่าเมืองขนาด โดยคมชัด เนื่องจากส่วนใหญ่ของเครือข่ายถนนถูกใช้ที่ปิดเต็มกำลังในระหว่างส่วนมากของเวลาในเมืองใหญ่มากกว่าขนาดเล็กการใช้เชื้อเพลิงและปล่อย CO2 แสดงความสัมพันธ์เชิงเส้นกับขนาดของเมือง และความสัมพันธ์ทาง superlinear มีความยาวถนน ความสัมพันธ์ superlinear หมายความ ว่า CO2การปล่อยเพิ่มขึ้นเร็วกว่าความยาวถนนที่รวม การวัดขนาดของเครือข่าย ดังนั้นเมืองใหญ่อาจจะน้อยกว่าพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกว่าเมืองขนาดเล็ก ในทุกเครือข่ายถนนของเมืองต้องเชื่อมต่ออาคารทั้งหมด ซึ่งต้องมีบางขนาดต่ำสุด ในเมืองขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม เครือข่ายใช้ในการผลิตต่ำที่สุดของเวลาที่ความสัมพันธ์ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสิทธิภาพของเครือข่ายถนนหลายสิบเมืองในอังกฤษที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
และการปล่อย CO2 มีการวิเคราะห์ ผลการศึกษาพบความสัมพันธ์เชิงบวกที่แข็งแกร่งเชิงเส้นระหว่างเอนโทรปีของระยะเวลาและระยะเวลาในสถานที่ค่าเฉลี่ยและความสัมพันธ์ทางลบระหว่างเอนโทรปีและความหนาแน่นของถนน นอกจากนี้ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่าในเมืองใหญ่เครือข่ายถนนที่ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าในเมืองเล็ก ๆ ตามที่ระบุโดยความสัมพันธ์ sublinear ระหว่างเมืองขนาด(ประชากร) และจำนวนของถนนรวมความยาวของถนนและพื้นที่ที่ครอบคลุมโดยเครือข่ายถนน ความสัมพันธ์ sublinear หมายความว่าพารามิเตอร์เหล่านี้เติบโตมากขึ้นช้ากว่าขนาดเมือง ในทางตรงกันข้ามเพราะส่วนขนาดใหญ่ของเครือข่ายถนนที่มีการใช้งานที่ใกล้เคียงกับความจุเต็มในส่วนมากของเวลาที่อยู่ในเมืองใหญ่กว่าเล็ก ๆ แห่งหนึ่ง, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 แสดงให้เห็นความสัมพันธ์เชิงเส้นที่มีขนาดของเมืองและความสัมพันธ์ superlinear สถานที่ที่มีความยาวรวม ความสัมพันธ์ superlinear หมายความว่าก๊าซ CO2 ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเร็วกว่าความยาวถนนรวมการวัดขนาดของเครือข่าย ดังนั้นเมืองใหญ่อาจจะเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเมืองเล็ก ในเมืองทุกเครือข่ายถนนที่เชื่อมต่อระหว่างความต้องการที่อาคารทั้งหมดที่ต้องใช้บางอย่างขนาดต่ำสุด ในเมืองเล็ก ๆ แต่เครือข่ายจะถูกนำมาใช้เพื่อความจุที่ต่ำที่สุดของเวลาเพื่อให้ความสัมพันธ์