against its locating pin and eventu

against its locating pin and eventually cause the pin to loosen and come adrift. It should be obvious that this last difficulty will be most pronounced when the port window is not perfectly symmetrical, as any departure from symmetry will result in the ring being displaced to one side as it is pushed back into its groove.
Careful craftsmanship will prevent this asymmetrical displacement of the ring; it will not, of itself, forestall other problems associated with very wide exhaust port windows. In my opinion, one should never simply and arbitrarily widen a port out to the 70-percent limit. Instead, the safe and sensible approach is to begin at 62-percent, with a shape that is as nearly an ellipse as is possible. Quite obviously, sharp limitations are going to be imposed by the shape of the existing port window; the idea is to provide the most generous radii permitted by the basic shape with which one must begin. Obviously, too, this reshaping of the exhaust port window will be easier if you have opted for increasing the exhaust timing, as that will give you room to work above the existing port. Then, having established the initial shape, you will have to inspect the rings and the edges of the port window for evidence of scuffing or snagging. Seldom will there be any problem around the lower edge of the port, as the piston slows considerably near the bottom of its stroke. Most of any scuffing that appears will be around the comers of the port; outright snagging will make its presence known in the appearance of scratches leading upward from the center of the port window.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากการค้นหาตรึง และในที่สุดทำให้ pin เพื่อปล่อย และมาลอย จะเห็นได้ชัดว่า ปัญหานี้สุดท้ายจะถูกสุดออกเสียงเมื่อหน้าต่างพอร์ตไม่สมมาตรอย่างสมบูรณ์ เป็นใด ๆ ออกจากสมมาตรจะทำให้แหวนที่กำลังพลัดถิ่นไปข้างหนึ่งเป็นมันจะดันกลับเข้าไปในร่องของฝีมือระวังจะป้องกันไม่ให้ปริมาณกระบอกสูบนี้ asymmetrical แหวน มันจะไม่ เอง คลุมปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ windows พอร์ตไอเสียมากขึ้น ในความคิดของฉัน หนึ่งควรเรียบง่าย และโดยไม่ขยายพอร์ตออกไป 70 เปอร์เซ็นต์ขีดจำกัดการ แทน วิธีปลอดภัย และเหมาะสมคือการ เริ่มต้นที่ 62 เปอร์เซ็นต์ มีรูปร่างที่เกือบเป็นรูปวงรีเป็นไปได้ ค่อนข้างเห็นได้ชัด คมข้อจำกัดจะถูกกำหนด โดยรูปร่างของหน้าต่างที่มีอยู่ของพอร์ต ความคิดจะมีรัศมีกว้างที่สุดที่อนุญาตให้ใช้รูปร่างพื้นฐานที่หนึ่งต้องเริ่มต้น อย่างชัดเจน เกินไป นี้เรียวน่องเรียวของหน้าต่างพอร์ตไอเสียจะง่ายขึ้นถ้าคุณได้เลือกสำหรับการเพิ่มไอเสียช่วงเวลา ตามที่จะให้ห้องทำงานบนท่าเรือที่มีอยู่ แล้ว มีการจัดตั้งรูปร่างเริ่มต้น คุณจะได้ตรวจสอบแหวนและขอบหน้าต่างพอร์ตสำหรับหลักฐาน ของ scuffing snagging ค่อยจะมีปัญหารอบขอบล่างของท่า เป็นลูกสูบช้ามากอยู่ด้านล่างของเส้น ส่วนใหญ่ของ scuffing ใด ๆ ที่ปรากฏจะเป็นรอบ comers พอร์ต snagging ทันทีจะทำให้สถานะของตนในลักษณะที่ปรากฏของรอยขีดข่วนที่นำขึ้นจากศูนย์กลางของหน้าต่างพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กับขาตั้งและในที่สุดก็ทำให้เกิดขาเพื่อคลายและมาลอย มันควรจะเห็นได้ชัดว่าความยากลำบากที่ผ่านมานี้จะเด่นชัดมากที่สุดเมื่อหน้าต่างพอร์ตไม่สมมาตรอย่างสมบูรณ์แบบในขณะที่เดินทางออกจากสมมาตรใด ๆ ที่จะส่งผลในแหวนที่ถูกย้ายไปอีกด้านหนึ่งขณะที่มันถูกผลักดันให้กลับเข้าไปในร่องของมัน.
ฝีมือระวังจะป้องกันไม่ให้นี้ การเคลื่อนที่ไม่สมดุลของแหวน; มันจะไม่ได้ของตัวเองขัดขวางปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับหน้าต่างที่กว้างมากพอร์ตไอเสีย ในความคิดของฉันหนึ่งไม่ควรเพียงและพลขยายพอร์ตออกไปวงเงินร้อยละ 70 แต่วิธีการที่ปลอดภัยและเหมาะสมคือการเริ่มต้นที่ร้อยละ 62 ที่มีรูปร่างที่เป็นเกือบวงรีที่เป็นไปได้ ค่อนข้างเห็นได้ชัดว่าข้อ จำกัด คมกำลังจะถูกกำหนดโดยรูปร่างของหน้าต่างพอร์ตที่มีอยู่; ความคิดที่จะให้รัศมีใจกว้างมากที่สุดได้รับอนุญาตจากรูปร่างขั้นพื้นฐานที่มีที่หนึ่งที่จะต้องเริ่มต้น เห็นได้ชัดเกินไปก่อร่างใหม่ของหน้าต่างไอเสียพอร์ตนี้จะง่ายขึ้นถ้าคุณได้เลือกใช้สำหรับการเพิ่มระยะเวลาไอเสียที่เป็นที่จะให้ห้องพักในการทำงานด้านบนพอร์ตที่มีอยู่ จากนั้นมีการจัดตั้งขึ้นรูปร่างเริ่มต้นคุณจะมีการตรวจสอบแหวนและขอบของหน้าต่างพอร์ตหาหลักฐานของครูดหรือไนล่อน ไม่ค่อยจะมีปัญหาใด ๆ รอบขอบล่างของพอร์ตเป็นลูกสูบช้ามากอยู่ด้านล่างของจังหวะของมัน ส่วนใหญ่ของการขูดขีดใด ๆ ที่ปรากฏขึ้นจะมีรอบมุมของพอร์ต; snagging ทันทีจะทำให้การแสดงตนเป็นที่รู้จักกันในลักษณะของรอยขีดข่วนที่นำขึ้นจากใจกลางของหน้าต่างพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทียบกับของตั้งขา และในที่สุด เพราะขาคลาย และมาหยุดนิ่ง มันควรจะเป็นที่ชัดเจนว่าปัญหานี้สุดท้ายจะเด่นชัดมากที่สุดเมื่อหน้าต่างพอร์ตไม่สมบูรณ์สมมาตร , สมมาตรจะส่งผลเช่นใดจากในแหวนที่ถูกย้ายไปข้างหนึ่งมันดันกลับเข้าไปในร่องของมัน
ระวังฝีมือจะป้องกันการเคลื่อนที่นี้อสมมาตรของแหวน มัน จะไม่ เอง ป้องกันปัญหาอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับกว้างมากท่อไอเสียพอร์ต Windows ในความเห็นของฉัน , หนึ่งควรไม่เพียงและโดยพลการขยายพอร์ตไป 70 เปอร์เซ็นต์ที่กำหนด แต่วิธีที่ปลอดภัยและเหมาะสมที่จะเริ่มต้นที่ 62 เปอร์เซ็นต์ ด้วยรูปทรงที่เป็นเกือบเป็นวงรีเป็นไปได้ค่อนข้างชัด ข้อจํากัด คมจะต้องกำหนดโดยรูปร่างของที่มีอยู่หน้าต่างพอร์ต ; ความคิดที่จะให้กว้างที่สุด รัศมี ได้รับอนุญาตจากรูปทรงพื้นฐานที่ต้องเริ่มต้น ชัดเกินไปนี้ก่อร่างใหม่ของหน้าต่างพอร์ตไอเสียจะง่ายขึ้นถ้าคุณมีการเลือกใช้สำหรับเพิ่มท่อไอเสียเวลา ที่จะให้คุณห้องที่จะทำงานบนพอร์ตที่มีอยู่ จากนั้นการสร้างรูปร่างเริ่มแรกคุณจะต้องตรวจสอบแหวน และขอบหน้าต่างพอร์ตไม่มีขูดขีด หรือยื่นออกมา . ไม่ค่อยจะมีปัญหาใด ๆรอบ ๆขอบล่างของพอร์ต ในขณะที่ลูกสูบช้ามากใกล้กับด้านล่างของเส้น ที่สุดของใด ๆที่ปรากฏจะเป็นรอบขูดขีดผู้ของพอร์ต ;แชมป์ snagging จะทำให้การแสดงตนที่รู้จักกันในลักษณะของรอยข่วน ขึ้นจากศูนย์ของหน้าต่างพอร์ต