• The Burgessconcentric model was a

• The Burgessconcentric model was among the fi rst attempts to investigate spatial
patterns at the urban level (1925). Although the purpose of the model was to analyze
social classes, it recognized that transportation and mobility were important factors
behind its spatial organization. The formal land userepresentation of this model is
derived from commuting distance from the CBD, creating concentric circles (Figure
7.9). Each circle represents a specific socio-economic urban landscape. This model
is conceptually a direct adaptation of the Von Thunen model to urban land use since
it deals with a concentric representation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•แบบ Burgessconcentric ได้ระหว่าง fi rst พยายามตรวจสอบพื้นที่รูปแบบที่การเมืองระดับ (1925) แม้ว่าวัตถุประสงค์ของแบบจำลองที่จะ วิเคราะห์ชั้นทางสังคม มันรับรู้ว่า การเดินทางและการเคลื่อนปัจจัยสำคัญหลังองค์กรของพื้นที่ Userepresentation ที่ดินอย่างเป็นทางการของรุ่นนี้คือมาไม่กี่ระยะทางจากนี่ การสร้างวงกลม concentric (รูป7.9) นั้นแต่ละวงแทนเฉพาะภูมิทัศน์เมืองสังคมเศรษฐกิจ รูปแบบนี้เป็นการปรับโดยตรงของแบบจำลองการใช้ที่ดินเมืองตั้งแต่ Thunen ฟอนทางแนวคิดมันเกี่ยวข้องกับการแสดง concentric

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•รูปแบบ Burgessconcentric
เป็นหนึ่งในความพยายามครั้งแรกไฟในการตรวจสอบเชิงพื้นที่รูปแบบในระดับเมือง(1925) แม้ว่าวัตถุประสงค์ของรูปแบบเพื่อวิเคราะห์ชนชั้นทางสังคมก็จำได้ว่าการขนส่งและการเคลื่อนไหวเป็นปัจจัยสำคัญที่อยู่เบื้องหลังองค์กรเชิงพื้นที่ของตน userepresentation ที่ดินอย่างเป็นทางการของรุ่นนี้ที่ได้มาจากการเดินทางระยะทางจากย่านศูนย์กลางธุรกิจการสร้างวงกลม(รูปที่7.9) วงกลมแต่ละคนแสดงให้เห็นถึงภูมิทัศน์เมืองทางเศรษฐกิจและสังคมที่เฉพาะเจาะจง รุ่นนี้เป็นแนวคิดการปรับตัวโดยตรงของรูปแบบ Thunen ฟอนที่จะใช้ที่ดินในเมืองตั้งแต่มันเกี่ยวข้องกับการเป็นตัวแทนศูนย์กลาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- การ burgessconcentric รูปแบบของ RST fi มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษารูปแบบทางพื้นที่
ระดับเมือง ( 1925 ) แม้ว่าจุดประสงค์ของแบบจำลองเพื่อวิเคราะห์
เรียนสังคม ยอมรับว่า การขนส่งและการเคลื่อนย้ายเป็นปัจจัยสําคัญ
หลังองค์กรของมิติ ที่ดิน userepresentation อย่างเป็นทางการของรุ่นนี้คือ
มาจากการเดินทางห่างจากย่านศูนย์กลางธุรกิจการสร้างวงกลมมีศูนย์กลาง ( รูป
7.9 ) แต่ละวงแสดงเฉพาะสังคมเมืองภูมิทัศน์ รุ่นนี้
conceptually การปรับตัวโดยตรงของแบบจำลอง ฟอน ทูนินในเมืองใช้ที่ดินตั้งแต่
มันเกี่ยวข้องกับการแสดงที่ศูนย์