One design from the late 1970’s by

One design from the late 1970’s by Kunieda and
Kunieda describes a vane and toothed gear rotary
engine with a split chamber design with the intake and
compression section axially separated from the
expansion and exhaust section. The vane design
consists of a single vane per rotor section with a varying
stator cam profile. The toothed gear design incorporates
a single receptor with multiple rotor teeth. Each design
uses multiple apex-type seals in the rotor and in the
receptor to seal between the rotor and receptor housing
and between the receptor housing and stator. Apex
seals are also incorporated in each tooth to seal
between the rotor and stator and between the rotor and
receptor

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในการออกแบบมาจากปลายปี 1970 โดย Kunieda และ
Kunieda อธิบายใบพัดและเกียร์ฟันแบบหมุน
เครื่องยนต์ที่มีการออกแบบห้องแยกกับการบริโภคและ
การบีบอัดส่วนแยกแกนจาก
การขยายตัวและไอเสียส่วน การออกแบบใบพัด
ประกอบด้วยใบพัดเดียวต่อส่วนใบพัดที่แตกต่างกันกับ
สเตเตอร์รายละเอียดบแคม การออกแบบเกียร์ฟันประกอบด้วย
ตัวรับเดียวกับฟันหลายใบพัด การออกแบบแต่ละ
ใช้หลายแมวน้ำเอเพ็กซ์ชนิดในโรเตอร์และในการ
รับการปิดผนึกระหว่างใบพัดและตัวรับที่อยู่อาศัย
และที่อยู่อาศัยระหว่างการรับและสเตเตอร์ เอเพ็กซ์
ซีลจะรวมยังอยู่ในฟันแต่ละการปิดผนึก
ระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์และระหว่างใบพัดและ
รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในการออกแบบจากปลายปี 1970 โดยคุนิเอดะและคุนิเอดะอธิบายใบพัดและเกียร์ฟันหมุนเครื่องยนต์กับแยกห้องกับไอดี และการออกแบบส่วนการบีบอัดแผ่นเหลวแบบอิมัลชันแยกจากการขยายตัวและส่วนไอเสีย ส่วนใบพัดออกแบบประกอบด้วยใบพัดเดี่ยวต่อส่วนใบพัดที่มีแตกต่างกันประวัติแคมสเตเตอร์ การออกแบบเกียร์ฟันประกอบด้วยเป็นตัวรับเดียวกับฟันของหลาย แต่ละคนออกแบบใช้ซีลปลายหลายประเภทในใบพัดและในการผนึกระหว่างโรเตอร์และตัวรับ ที่อยู่อาศัยและระหว่างตัวรับ ที่อยู่อาศัยและสเตเตอร์ เอเพ็กซ์แมวน้ำยังรวมในฟันแต่ละซี่ให้แน่นระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์และโรเตอร์ และระหว่างตัวรับ