MADISON The most complex but absorb

MADISON
The most complex but absorbing race on the track. Named after Madison Square Garden in New York where it was first made popular. Teams of two riders compete together to score points at the intermediate sprints, held every 20 laps, (5pts, 3pts, 2pts, 1pt to the first four), and gain laps by attacking. One member of each team is ‘in the race’ at any one time, while the other circles at the top of the banking. The riders switch over to give each other a rest – or perhaps to put the better sprinter in as a sprint lap approaches. The rider must touch his team-mate to change over but usually this is done with a hand-sling to propel the other into the race. The team that covers the most laps wins, with points only counting to separate riders who finish on the same number of laps.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมดิสัน สุดซับซ้อน แต่ดูดซับแข่งขันบนแทร็ก ชื่อหลังจากที่เมดิสันสแควร์การ์เด้นในนิวยอร์กซึ่งจะเป็นครั้งแรกทำยอดนิยม ทีมงานของสองผู้ขับขี่แข่งขันกันคะแนนที่ sprints ระดับกลาง การจัดขึ้นทุก 20 รอบ (5 แต้ม 3pts, 2pts, 1 แต้มไป 4 ครั้งแรก), และเข้ารอบ โดยการโจมตี หนึ่งในสมาชิกของแต่ละทีมเป็น 'ในการแข่งขัน' ตลอดเวลาหนึ่ง ในขณะที่วงอื่น ๆ ด้านบนของการธนาคาร ผู้ขับขี่เปลี่ยนไป เพื่อให้แต่ละอื่น ๆ เหลือ – หรือ การใส่สปรินเตอร์ที่ที่ดีกว่าในรอบวิ่งใกล้ ผู้ขับขี่ต้องสัมผัสลูกทีมของเขาเปลี่ยนแปลง แต่จะเสร็จ ด้วยมือสลิงขับเคลื่อนอื่น ๆ ในการแข่งขัน ทีมที่ครอบคลุมรอบส่วนใหญ่เป็นผู้ชนะ จุดนับแยกผู้ขับขี่ที่จบรอบจำนวนเดียวเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

MADISON
ที่ซับซ้อนมากที่สุด แต่การดูดซับการแข่งขันในการติดตาม ตั้งชื่อตาม Madison Square Garden ในนิวยอร์กที่มันเป็นครั้งแรกที่ได้รับความนิยม ทีมงานของทั้งสองผู้ขับขี่แข่งขันกันเพื่อจุดคะแนนที่ลมพัดกลางจัดขึ้นทุก ๆ 20 รอบ (5pts, 3pts, 2pts, 1pt แรกสี่) และรอบกำไรโดยการโจมตี หนึ่งในสมาชิกของแต่ละทีมคือ 'ในการแข่งขัน' ที่ใดเวลาหนึ่งในขณะที่วงการอื่น ๆ ที่ด้านบนของธนาคาร ผู้ขับขี่เปลี่ยนไปให้แต่ละอื่น ๆ ส่วนที่เหลือ - หรืออาจจะนำนักวิ่งที่ดีขึ้นในฐานะที่เป็นวิธีการวิ่งบนตัก ผู้ขับขี่ต้องสัมผัสของเขาเพื่อนร่วมทีมมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงนี้ แต่มักจะทำด้วยมือสลิงเพื่อขับเคลื่อนอื่น ๆ ในการแข่งขัน ทีมงานที่ครอบคลุมรอบมากที่สุดเป็นผู้ชนะด้วยคะแนนเพียงนับถึงผู้ขับขี่แยกต่างหากที่เสร็จสิ้นในจำนวนเดียวกันของรอบ