The annual rate of capital turnover

The annual rate of capital turnover is between 10 and 20 in developed countries
(Hu 2009). That figure in China is 2.1 overall and 2.8 for manufacturing and key
materials-trading companies. This leads to increased holding costs, reduction in
revenue, and decreasing competition. As a result of the economic recession, 2009
was the toughest year for Chinese logistics over the past thirty years. The logistics
profit rate is currently less than 10 %, down from 30 % in 2000. Profit rates for
inventory and transportation are respectively about 4 and 3 %. Logistics volume in
international trade has indeed decreased about 20 %, but domestic logistics has
increased by over 20 % (Blue print: profit rate of logistics 2010). Third party
logistics in China accounts only for 2 % of the total logistics market, compared to

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัตราทุนหมุนเวียนประจำปีอยู่ระหว่าง 10 และ 20 ในประเทศที่พัฒนาแล้ว(หู 2009) เลขที่ในจีนคือ 2.1 โดยรวม และ 2.8 สำหรับผลิตและคีย์บริษัทค้าวัสดุ นี้นำไปสู่เพิ่มต้นทุน การลดการถือครองรายได้ และลดการแข่งขัน จากภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจ 2009เป็นปียากที่สุดสำหรับโลจิสติกส์จีนสามสิบปีผ่านมา โลจิสติกส์อัตรากำไรอยู่น้อยกว่า 10% ลงจาก 30% ในปี 2000 กำไรและราคาพิเศษสินค้าคงคลังและการขนส่งได้ตามลำดับประมาณ 4 และ 3% โลจิสติกส์ระดับเสียงในการค้าระหว่างประเทศแน่นอนลด 20% แต่มีโลจิสติกส์ภายในประเทศเพิ่มขึ้นกว่า 20% (สีน้ำเงินพิมพ์: อัตรากำไรของโลจิสติกส์ 2010) บุคคลที่สามโลจิสติกส์ในประเทศจีนบัญชีสำหรับ 2% ของตลาดรวมโลจิสติกส์ เปรียบเทียบกับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัตราประจำปีของการหมุนเวียนเงินทุนอยู่ระหว่าง 10 และ 20 ในประเทศที่พัฒนาแล้ว
(Hu 2009) ว่าตัวเลขในประเทศจีนคือ 2.1 และ 2.8 โดยรวมสำหรับการผลิตและที่สำคัญ
บริษัท การค้า
นี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการถือครองลดลงในรายได้และการแข่งขันลดลง อันเป็นผลมาจากภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจ 2009
เป็นปีที่ยากที่สุดสำหรับจิสติกส์ของจีนในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมา โลจิสติกอัตรากำไรอยู่ในขณะนี้น้อยกว่า 10% ลดลงจาก 30% ในปี 2000 อัตรากำไรสำหรับสินค้าคงคลังและการขนส่งเป็นลำดับ4 และ 3% ปริมาณจิสติกส์ในการค้าระหว่างประเทศได้ลดลงจริงประมาณ 20% แต่จิสติกส์ในประเทศได้เพิ่มขึ้นกว่า20% (พิมพ์ Blue อัตรากำไรจิสติกส์ 2010) บุคคลที่สามจิสติกส์ในประเทศจีนเท่านั้นบัญชีสำหรับ 2% ของตลาดรวมโลจิสติกเมื่อเทียบกับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อัตราการหมุนเวียนประจำปีของทุนระหว่าง 10 และ 20 ในประเทศที่พัฒนาแล้ว
( Hu 2009 ) รูปที่ 2.1 โดยรวมในประเทศจีนและ 2.8 เพื่อการผลิตและคีย์
วัสดุ บริษัท การค้า นี้นำไปสู่การเพิ่มต้นทุนในการถือครอง ,
รายได้และลดการแข่งขัน เป็นผลมาจากภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจ พ.ศ. 2552
เป็นส่วนที่ยากที่สุดสำหรับโลจิสติกส์จีนในปีที่ผ่านมาสามสิบปีโลจิสติกส์
กำไรอัตรากำลังต่ำกว่า 10% ลดลงจาก 30% ในปี 2000 กำไรอัตรา
สินค้าคงคลังและการขนส่งตามลำดับ 4 และ 3 % ปริมาณการขนส่งใน
การค้าระหว่างประเทศได้ลดลงประมาณ 20 % แต่โลจิสติกส์ภายในประเทศมี
เพิ่มขึ้นกว่า 20% ( พิมพ์ : อัตรากำไรของโลจิสติกส์ ( สีฟ้า ) บุคคลที่สาม
โลจิสติกส์ในประเทศจีนเพียงบัญชีสำหรับ 2% ของตลาดโลจิสติกส์ทั้งหมด เมื่อเทียบกับ