On April 20, 1981, the Beijing Subw

On April 20, 1981, the Beijing Subway Company, then a subsidiary of the Beijing Public Transportation Company, was organized to take over subway operations.[69] On September 15, 1981, the initial line passed its final inspections, and was handed over to the Beijing Subway Company, ending a decade of trial operations.[69] It had 19 stations and ran 27.6 kilometres (17.1 miles) from Fushouling in the Western Hills to the Beijing Railway Station.[69] Investment in the project totaled ¥706 million. Annual ridership rose from 64.7 million in 1981 and 72.5 million in 1982 to 82 million in 1983.[69]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บน 20 เมษายน 1981 บริษัทรถไฟใต้ดินปักกิ่ง แล้วปักกิ่งสาธารณะขนส่ง บริษัทย่อย ถูกระเบียบจะผ่านการดำเนินงานรถไฟใต้ดิน [69] 15 กันยายน 1981 รายการผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้าย และถูกมอบให้กับ บริษัทรถไฟใต้ดินปักกิ่ง สิ้นสุดทศวรรษที่ผ่านมาการดำเนินการทดลอง [69]มี 19 สถานี และวิ่ง 27.6 กิโลเมตร (17.1 ไมล์) จาก Fushouling ในภูเขาตะวันตกสถานีรถไฟปักกิ่ง [69] ลงทุนในโครงการรวมเยน706 ล้าน ผู้โดยสารประจำปีเพิ่มขึ้นจาก 64.7 ล้านในปี 1981 และ 72.5 ล้านในปี 1982 ถึง 82 ล้านในปี 1983 [69]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันที่ 20 เมษายนปี 1981 ของ บริษัท รถไฟใต้ดินปักกิ่งแล้วเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท Beijing ขนส่งสาธารณะจัดจะใช้เวลามากกว่าการดำเนินงานรถไฟใต้ดิน. [69] ที่ 15 กันยายน 1981 เส้นเริ่มต้นผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายของตนและได้ส่งมอบ ที่ บริษัท รถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งสิ้นสุดทศวรรษที่ผ่านมาของการดำเนินการพิจารณาคดี. [69] มันมี 19 สถานีและวิ่ง 27.6 กิโลเมตร (17.1 ไมล์) จาก Fushouling ในฮิลส์เวสเทิร์ไปยังสถานีรถไฟปักกิ่ง. [69] การลงทุนในโครงการรวมทั้งสิ้น 706 ¥ ล้าน. ผู้โดยสารประจำปีเพิ่มขึ้นจาก 64,700,000 ในปี 1981 และ 72,500,000 ใน 1982-82000000 ในปี 1983 [69]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมษายน 20 , 1981 , รถไฟใต้ดินปักกิ่งบริษัท เป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ปักกิ่ง การขนส่งสาธารณะ , จัดไปปฏิบัติการใต้ดิน [ 69 ] เมื่อวันที่ 15 กันยายน 1981 , บรรทัดแรกผ่านของการตรวจสอบครั้งสุดท้าย และถูกส่งตัวไปที่รถไฟใต้ดินปักกิ่ง บริษัท สิ้นสุดทศวรรษของการดำเนินการทดลอง . 69 ] มันมี 19 สถานีและรัน 27.6 กิโลเมตร ( 17.1 กิโลเมตร ) จาก fushouling ในภูเขาตะวันตกปักกิ่งสถานีรถไฟ [ 69 ] การลงทุนในโครงการมี¥ 706 ล้านบาท จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากปี 64.7 ล้านในปี 1981 และ 72.5 ล้านในปี 1982 ถึง 82 ล้านบาทในปี 1983 [ 69 ]