The crew assignments for Gemini 8 w

The crew assignments for Gemini 8 were announced on September 20, 1965, with Armstrong as Command Pilot and David Scott as Pilot. Scott was the first member of the third group of astronauts to receive a prime crew assignment. The mission launched on March 16, 1966; it was to be the most complex yet, with a rendezvous and docking with the unmanned Agena target vehicle, the second American extra-vehicular activity (EVA) by Scott. In total, the mission was planned to last 75 hours and 55 orbits. After the Agena lifted off at 10 a.m. EST, the Titan II carrying Armstrong and Scott ignited at 11:41:02 am EST, putting them into an orbit from where they would chase the Agena.[49]

The rendezvous and first-ever docking between two spacecraft was successfully completed after 6.5 hours in orbit.[1] Contact with the crew was intermittent due to the lack of tracking stations covering their entire orbits. Out of contact with the ground, the docked spacecraft began to roll, and Armstrong attempted to correct this with the Orbital Attitude and Maneuvering System (OAMS) of the Gemini spacecraft. Following the earlier advice of Mission Control, they undocked, but found that the roll increased dramatically to the point where they were turning about once per second, which meant the problem was in their Gemini's attitude control. Armstrong decided the only course of action was to engage the Reentry Control System (RCS) and turn off the OAMS. Mission rules dictated that once this system was turned on, the spacecraft would have to reenter at the next possible opportunity. It was later thought that damaged wiring made one of the thrusters become stuck in the on position.[50]
Throughout the astronaut office there were a few people, most notably Walter Cunningham, who publicly stated that Armstrong and Scott had ignored the malfunction procedures for such an incident, and that Armstrong could have salvaged the mission if he had turned on only one of the two RCS rings, saving the other for mission objectives. These criticisms were unfounded; no malfunction procedures were written and it was possible to turn on only both RCS rings, not just one or the other. Gene Kranz wrote, "the crew reacted as they were trained, and they reacted wrong because we trained them wrong." The mission planners and controllers had failed to realize that when two spacecraft are docked together, they must be considered to be one spacecraft.[51]

Armstrong himself was depressed[52] that the mission had been cut short, canceling most mission objectives and robbing Scott of his EVA.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กำหนดเรือสำหรับ 8 ราศีเมถุนได้ประกาศบน 20 กันยายน 1965 อาร์มสตรองเป็นนักบินสั่งและ David สก็อตเป็นนักบิน สก็อตถูกสมาชิกแรกของกลุ่มที่สามของนักบินอวกาศจะได้รับการกำหนดเฉพาะเรือ ภารกิจที่เปิดตัวในเดือน 16 มีนาคม 1966 ก็จะ ซับซ้อนมากที่สุดได้ ลืมและเทียบกับไม่ Agena เป้าหมายยานพาหนะ สองอเมริกันนอกยานพาหนะคิรีกิจกรรม (EVA) โดยสกอตต์ รวม มีการวางแผนภารกิจสุดท้าย 75 ชั่วโมงและวงโคจร 55 หลังจาก Agena ยกออกที่ 10 น. EST, II ยักษ์แบกอาร์มสตรอง และสก็อตลุกที่ 11:41:02 am EST วางพวกเขาลงในวงโคจรจากที่พวกเขาจะไล่ที่ Agena [49]การนัดพบและแรกเคยเทียบระหว่างยานอวกาศสองเสร็จสมบูรณ์หลังจาก 6.5 ชั่วโมงในวงโคจร [1] ติดต่อกับเรือไม่ต่อเนื่องขาดการติดตามสถานีครอบคลุมวงโคจรของพวกเขาทั้งหมด จากที่ติดต่อกับพื้นดิน ยานอวกาศชิดเริ่มม้วน และอาร์มสตรองพยายามแก้ไขทัศนคติของวงโคจรและหลบหลีกระบบ (OAMS) ของยานอวกาศเจมินิ ต่อไปนี้คำแนะนำก่อนหน้านี้ควบคุมภารกิจ พวกเขาเทียบชิดขอบ แต่พบว่า ค่าสะสมเพิ่มขึ้นอย่างมากจุดพวกเขาได้เปิดเกี่ยวกับครั้งต่อวินาที ซึ่งหมายถึง ปัญหาที่อยู่ในราศีเมถุนการควบคุมทัศนคติ อาร์มสตรองตัดสินใจหลักสูตรเฉพาะของการดำเนินการคือการ ต่อสู้ระบบควบคุม Reentry (RCS) และปิด OAMS ภารกิจกฎบอกว่า เมื่อระบบนี้ถูกเปิดใช้งาน ยานอวกาศที่จะต้องใส่ในโอกาสต่อไปได้ ก็คิดว่าภายหลังที่เสียหายทำให้ thrusters ที่หนึ่งกลายเป็นติดอยู่ในตำแหน่งในสาย [50]ตลอดทั้งสำนักงานนักบินอวกาศมีกี่คน Walter คันนิงแฮม ที่สาธารณะระบุว่า อาร์มสตรองและสก็อตได้ละเว้นขั้นตอนความผิดปกติของเหตุการณ์ดังกล่าว และอาร์มสตรองที่ส่วนใหญ่อาจมี salvaged ภารกิจถ้าเขามีเปิดหนึ่งแหวน RCS สอง บันทึกอื่น ๆ สำหรับวัตถุประสงค์ของภารกิจ วิจารณ์นี้มีโคมลอย ขั้นตอนการทำงานไม่ได้เขียน และสามารถเปิดเฉพาะทั้งแหวน RCS ไม่เพียงหนึ่ง หรืออื่น ๆ Kranz ยีนเขียน "เรือปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นมีการฝึกอบรม และพวกเขาปฏิกิริยาผิดเนื่องจากเราฝึกให้ถูกต้อง" วางแผนภารกิจและตัวควบคุมมีไม่สามารถตระหนักว่า เมื่อยานอวกาศสองจะย้ายกัน พวกเขาต้องถือ ยานอวกาศหนึ่ง [51]อาร์มสตรองตัวเองตกต่ำ [52] ว่า ภารกิจมีการตัดสั้น ยกเลิกวัตถุประสงค์ภารกิจมากที่สุด และบีบสก็อตของ EVA ของเขาได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกำหนดลูกเรือราศีเมถุน 8 ได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 20 กันยายน 1965 กับอาร์มสตรองเป็นคำสั่งนักบินและเดวิดสก็อตเป็นนักบิน สกอตต์เป็นสมาชิกคนแรกของกลุ่มที่สามของนักบินอวกาศที่จะได้รับมอบหมายให้ลูกเรือที่สำคัญ ภารกิจเปิดตัววันที่ 16 มีนาคม 1966; มันก็จะเป็นที่ซับซ้อนมากที่สุดยังมีการนัดพบและเชื่อมต่อกับยานพาหนะเป้าหมาย Agena กำลังใจที่กิจกรรมพิเศษพาหนะสองอเมริกัน (EVA) โดยสกอตต์ รวมภารกิจก็วางแผนที่จะมีอายุการใช้งาน 75 ชั่วโมงและ 55 วงโคจร หลังจากที่ Agena ยกออกจากที่ 10:00 EST, ไททันที่สองแบกอาร์มสตรองและสกอตต์ที่จุดประกาย 11:41:02 EST วางพวกเขาขึ้นสู่วงโคจรจากที่พวกเขาจะไล่ล่า Agena ได้. [49] นัดพบและเชื่อมต่อครั้งแรกที่เคย ระหว่างสองยานอวกาศเสร็จสมบูรณ์หลังจากที่ 6.5 ชั่วโมงในวงโคจร. [1] ติดต่อกับลูกเรือเป็นระยะ ๆ เนื่องจากการขาดการติดตามสถานีครอบคลุมวงโคจรทั้งหมดของพวกเขา ออกจากการสัมผัสกับพื้นดินที่ยานอวกาศลำเริ่มที่จะม้วนและอาร์มสตรองพยายามที่จะแก้ไขปัญหานี้ด้วยทัศนคติวงและหลบหลีกระบบ (OAMS) ของยานอวกาศราศีเมถุน หลังจากที่ก่อนหน้านี้คำแนะนำของศูนย์ควบคุมภารกิจที่พวกเขาแยกออก แต่พบว่าม้วนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไปยังจุดที่พวกเขาเกี่ยวกับการเปลี่ยนหนึ่งครั้งต่อวินาทีซึ่งหมายความว่าปัญหาที่เกิดขึ้นอยู่ในการควบคุมทัศนคติของพวกเขาราศีเมถุน อาร์มสตรองตัดสินใจหลักสูตรเฉพาะของการดำเนินการคือการมีส่วนร่วมย้อนระบบควบคุม (RCS) และปิด OAMS กฎภารกิจบอกว่าเมื่อระบบนี้ถูกเปิดยานอวกาศจะต้องป้อนในโอกาสที่เป็นไปได้ต่อไป มันเป็นความคิดในภายหลังว่าสายไฟที่เสียหายทำให้หนึ่งขับดันกลายเป็นติดอยู่ในตำแหน่ง. [50] ตลอดสำนักงานนักบินอวกาศมีไม่กี่คนที่โดดเด่นที่สุดของวอลเตอร์คันนิงแฮมที่ระบุเปิดเผยว่าอาร์มสตรองและสกอตต์ไม่สนใจขั้นตอนการทำงานผิดพลาด เช่นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและที่อาร์มสตรองจะได้กู้ภารกิจถ้าเขาได้เปิดเพียงหนึ่งในสองวง RCS ประหยัดอื่น ๆ สำหรับวัตถุประสงค์ของภารกิจ วิพากษ์วิจารณ์เหล่านี้ไม่มีมูลความจริง; ไม่มีขั้นตอนการทำงานที่ผิดปกติถูกเขียนและมันก็เป็นไปได้ที่จะเปิดในวงทั้ง RCS เท่านั้นไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งหรืออื่น ๆ ยีน Kranz เขียน "ลูกเรือมีปฏิกิริยาตอบสนองที่พวกเขาได้รับการฝึกฝนและพวกเขามีปฏิกิริยาตอบสนองที่ไม่ถูกต้องเพราะเราได้รับการฝึกฝนพวกเขาผิด." วางแผนภารกิจและตัวควบคุมล้มเหลวที่จะตระหนักว่าเมื่อสองยานอวกาศที่มีการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันพวกเขาจะต้องได้รับการพิจารณาให้เป็นหนึ่งในยานอวกาศ. [51] อาร์มสตรองเองก็มีความสุข [52] ว่าภารกิจที่ได้รับการตัดสั้นยกเลิกวัตถุประสงค์ของภารกิจมากที่สุดและปล้น สกอตต์ของเขา EVA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พวกลูกเรือสำหรับราศีเมถุน 8 ได้ประกาศเมื่อ 20 กันยายน 1965 กับอาร์มสตรองเป็นนักบินคำสั่ง และเดวิด สก็อต เป็นนักบิน สกอตต์เป็นสมาชิกคนแรกของกลุ่มที่สามของนักบินอวกาศได้รับมอบหมายทีมงานนายก ภารกิจเปิดตัวบน 16 มีนาคม 1966 ; มันเป็นซับซ้อนมากที่สุด แต่กับจุดนัดพบและ Docking กับคนขับกลุ่มดาววาฬเป้าหมายรถยนต์สองอเมริกันพิเศษยานพาหนะกิจกรรม ( EVA ) โดย สก็อต รวมภารกิจถูกวางแผนสุดท้าย 75 ชั่วโมงและ 55 วงโคจร . หลังจากที่เอจีนายกออกจากที่ 10 : 00 EST ไททัน II แบกอาร์มสตรองและสก็อตติดไฟที่กเป็น EST , วางพวกเขาลงในโคจรจากที่พวกเขาจะไล่กลุ่มดาววาฬ [ 49 ]

นัดพบกันครั้งแรกระหว่างสองและเชื่อมต่อยานอวกาศได้สำเร็จสมบูรณ์หลังจาก 6.5 ชั่วโมงในโคจร [ 1 ] ติดต่อกับลูกเรืออยู่เป็นพักๆเนื่องจากการขาดการติดตามสถานีครอบคลุมทั้งหมดของพวกเขาวงโคจร . จากการสัมผัสกับดิน จอดยานอวกาศเริ่มที่จะม้วนกับอาร์มสตรอง พยายามจะแก้ไขด้วยโคจร ทัศนคติ และการหลบหลีกระบบ ( oams ) ของยานอวกาศเจมิไน หลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยมีคำแนะนำการควบคุม ภารกิจของพวกเขาเทียบชิดขอบ แต่พบว่าม้วนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไปยังจุดที่พวกเขากลายเป็นหนึ่งครั้งต่อวินาที ซึ่งหมายถึงปัญหาในการควบคุมทัศนคติราศีเมถุน .อาร์มสตรองตัดสินใจหลักสูตรเฉพาะของการดําเนินการเพื่อประกอบระบบควบคุม reentry ( RCS ) และปิด oams . กฎบอกว่า เมื่อภารกิจระบบนี้ถูกเปิดขึ้นยานอวกาศจะต้องใส่ในโอกาสต่อไปได้ ต่อมาคิดว่าสายไฟเสียหาย ทำให้หนึ่งในขับดันกลายเป็นติดอยู่ในตำแหน่ง [ 50 ]
ตลอดนักบินอวกาศสำนักงานมีไม่กี่คน ส่วนใหญ่ยวดวอลเตอร์คันนิงแฮม , ที่สาธารณะระบุว่าอาร์มสตรองและสก็อตได้ละเว้นเสีย วิธีเหตุการณ์แบบนี้ และที่อาร์มสตรองได้ช่วยเหลือภารกิจ ถ้าเขาเปิดเพียงหนึ่งในสอง RCS แหวน , บันทึกอื่น ๆเพื่อวัตถุประสงค์ของภารกิจ วิพากษ์วิจารณ์เหล่านี้ไม่มีมูล ;ไม่เขียนเป็นขั้นตอนปกติ และมันเป็นไปได้ที่จะเปิดเท่านั้นทั้ง RCS แหวน ไม่ใช่แค่หนึ่งหรืออื่น ๆ ยีน แครนส์ เขียนไว้ว่า " ทีมงานปฏิกิริยาตามที่พวกเขาได้รับการฝึกอบรมและมีผิดเพราะเราฝึกพวกเขาผิด " ภารกิจวางแผนและควบคุมได้ล้มเหลวที่จะตระหนักว่าเมื่อสองยานอวกาศจะเทียบกันก็ต้องถือว่าเป็นหนึ่งในยานอวกาศ [ 51 ]

อาร์มสตรองเองก็หดหู่ [ 52 ] ภารกิจที่ถูกตัดสั้น ยกเลิกภารกิจวัตถุประสงค์มากที่สุด และปล้นสก็อตของ EVA ของเขา