The key objective of the new cross-

The key objective of the new cross-docking policy is to eliminate traditional warehouse inventory, while optimizing key cross-dock performance metrics, such as the total trailer load, SKU throughput time, less than trailer load (LTL) fill grade, and the total percentage of trucks that leaves the dock with LTL.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของนโยบายใหม่ขนคือการ กำจัดแบบดั้งเดิมคงคลังคลังสินค้า ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพวัดประสิทธิภาพตคุณคีย์ เช่นรถพ่วงรวมโหลด SKU ปริมาณครั้ง น้อยกว่าเกรดค่อย ๆ โหลด (LTL) รถพ่วง และเปอร์เซ็นต์รวมของรถบรรทุกที่ออกจาก dock กับ LTL

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์สำคัญของนโยบายข้ามเชื่อมต่อใหม่คือการกำจัดสินค้าคงคลังคลังสินค้าแบบดั้งเดิมในขณะที่การเพิ่มประสิทธิภาพการวัดประสิทธิภาพข้ามท่าเรือที่สำคัญเช่นภาระทั้งหมดรถพ่วง SKU เวลาผ่านน้อยกว่าโหลดพ่วง (LTL) เกรด Fi LL, และรวม ร้อยละของรถบรรทุกที่ใบท่าเรือกับ LTL

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์หลักของนโยบายใหม่ Cross docking เพื่อลดสินค้าคงคลังคลังสินค้าแบบดั้งเดิมในขณะที่การเพิ่มคีย์ข้ามท่าเรือมาตรวัดประสิทธิภาพเช่นโหลดเทรลเลอร์รวมเวลา throughput SKU น้อยกว่ารถพ่วงโหลด ( LTL ) จึงจะได้คะแนน และรวมค่าของรถบรรทุกที่ออกจากท่าเรือกับ LTL .