Resonance shifting is not an issue

Resonance shifting is not an issue for stationary wireless charging, but
• For on-road dynamic charging is an issue
• Will require dynamic load tracking and inverter control using DSRC
Illustration of ideal cases: k= 0.3, 0.22, 0.15, 0.1 and R
L
=2.5
Then, k=0.22 and R
L
= 5, 2.5, 1.8, 0.8
For a given value of coupling coefficient, k, the maximum power transfer occurs
when the reflected load matches the surge impedance of the system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การสั่นพ้องที่เลื่อนลอยไม่เป็นปัญหาสำหรับเครื่องเขียนไร้สายชาร์จไฟ แต่•สำหรับชาร์จแบบไดนามิกบนถนนเป็นประเด็น•จะต้องโหลดแบบไดนามิกที่การติดตามและการควบคุมอินเวอร์เตอร์ใช้ DSRCภาพประกอบของกรณีเหมาะ: k = 0.3, $ 0.22, 0.15, 0.1 และ RL= 2.5แล้ว k =$ 0.22 และ RL= 5, 2.5, 1.8, 0.8สำหรับค่ากำหนดของ coupling สัมประสิทธิ์ k อำนาจสูงสุด โอนย้ายเกิดขึ้น เมื่อโหลดที่สะท้อนตรงกับความต้านทานคลื่นของระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขยับ Resonance ไม่เป็นปัญหาสำหรับชาร์จไร้สายนิ่ง
แต่•สำหรับชาร์จบนถนนแบบไดนามิกเป็นปัญหา•จะต้องมีการติดตามการโหลดแบบไดนามิกและการควบคุมอินเวอร์เตอร์ที่ใช้
DSRC
ภาพประกอบของกรณีที่เหมาะ: k = 0.3, 0.22, 0.15, 0.1 และ R
L
= 2.5
จากนั้น k = 0.22 และ R
L
= 5, 2.5, 1.8, 0.8
สำหรับค่าที่กำหนดค่าสัมประสิทธิ์ของการมีเพศสัมพันธ์, k,
การถ่ายโอนอำนาจสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อโหลดสะท้อนให้เห็นตรงกับความต้านทานคลื่นของระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรโซแนนซ์ขยับไม่ใช่ปัญหาสำหรับเครื่องเขียนชาร์จไร้สาย แต่บนถนนแบบไดนามิก
-
- ชาร์จมีปัญหาจะต้องโหลดแบบไดนามิก การติดตามและควบคุมการใช้อินเวอร์เตอร์ dsrc
ภาพประกอบกรณีเหมาะ : K = 0.22 0.15 , 0.3 , 0.1 และ R
L
= 2.5
, K = 0.22 และ R
L
= 5 , 2.5 , 1.8 , 0.8
ให้มีค่าสัมประสิทธิ์ coupling K , การถ่ายโอนอำนาจสูงสุดเกิดขึ้น
เมื่อสะท้อนเข้ากับกระแสโหลดอิมพีแดนซ์ของระบบ