Evergreen took the lead to prevent

Evergreen took the lead to prevent maritime accidents and oil spillage with the Greenships design as early as 2003, seven years prior to the enforcement of SOLAS and MARPOL conventions on maritime pollution and safety requiring ships worldwide to have double-skinned hull design by 2010

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอเวอร์กรีนเอาเป้าหมายการป้องกันอุบัติเหตุทางทะเล และน้ำมันส่งผลกระทบกับการออกแบบ Greenships ก่อนที่เป็น 2003 เจ็ดปีก่อนบังคับใช้ของอนุสัญญา SOLAS และ MARPOL มลพิษทางทะเลและความปลอดภัยที่ต้องการเรือทั่วโลกจะมีการออกแบบตัวเรือแม้คู่ 2010

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอเวอร์กรีนเอานำไปสู่​​การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุทางทะเลและการรั่วไหลของน้ำมันด้วยการออกแบบที่ Greenships เป็นช่วงต้นของปี 2003 เจ็ดปีก่อนที่จะมีการบังคับใช้ของ SOLAS และการประชุม MARPOL มลพิษทางทะเลและความปลอดภัยต้องใช้เรือทั่วโลกที่จะมีการออกแบบเรือสองผิวภายในปี 2010

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอเวอร์กรีนเอาตะกั่วเพื่อป้องกันอุบัติภัยทางทะเลและน้ำมันหกกับ greenships ออกแบบเร็ว 2003 เจ็ดปีก่อนที่จะมีการบังคับใช้อนุสัญญา SOLAS marpol และมลพิษทางทะเลและความปลอดภัยโดยเรือทั่วโลก มีคู่ผิวการออกแบบเรือ 2010 โดย