Automobile fuel efficiency is most

Automobile fuel efficiency is most commonly expressed in terms of the volume of fuel consumed per one hundred kilometres (L/100 km), but in some countries (including the USA, UK and India) it is more commonly expressed in terms of the distance per volume fuel consumed (km/L or miles per US or imperial gallon). This is complicated by the different energy content of fuels such as petrol and diesel. The Oak Ridge National Laboratory (ORNL) states that the energy content of unleaded gasoline is 115,000 British thermal unit (BTU) per US gallon (32 MJ/L) compared to 130,500 BTU per US gallon (36.4 MJ/L) for diesel.[11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประหยัดน้ำมันรถยนต์กันมากที่สุดจะถูกแสดงในปริมาตรของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร (L/100 กม.), แต่ในบางประเทศ (รวมทั้งสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และอินเดีย) มันมากกว่าปกติแสดงในแง่ของระยะทางต่อปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ (km/L หรือไมล์ต่อสหรัฐอเมริกาหรืออิมพีเรียลแกลลอน) นี้มีความซับซ้อน โดยปริมาณพลังงานที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิงเช่นน้ำมันเบนซินและดีเซล โอ๊กริดจ์ชาติห้องปฏิบัติการ (ORNL) ระบุว่า ปริมาณพลังงานของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 115,000 หน่วยความร้อนบริติช (BTU) ต่อแกลลอนสหรัฐฯ (32 MJ/L) เมื่อเทียบกับ 130,500 บีทียูต่อแกลลอนสหรัฐฯ (36.4 MJ/L) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงรถย​​นต์จะแสดงมากที่สุดในแง่ของปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงบริโภคต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตร (L / 100 กิโลเมตร) แต่ในบางประเทศ (รวมทั้งสหรัฐอเมริกา, สหราชอาณาจักรและอินเดีย) ​​มันจะแสดงมากขึ้นโดยทั่วไปในแง่ของระยะทางต่อ เชื้อเพลิงปริมาณการบริโภค (กม. / ลิตรหรือไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐอเมริกาหรือจักรพรรดิ) นี้มีความซับซ้อนโดยปริมาณพลังงานที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิงเช่นเบนซินและดีเซล The Oak Ridge National Laboratory (ORNL) ระบุว่าปริมาณการใช้พลังงานของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเป็น 115,000 หน่วยความร้อนอังกฤษ (บีทียู) ต่อแกลลอน (32 MJ / L) เมื่อเทียบกับ 130,500 บีทียูต่อแกลลอน (36.4 MJ / L) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล. [ 11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประหยัดเชื้อเพลิงรถยนต์มักแสดงออกในแง่ของปริมาณน้ำมันที่บริโภคต่อ 100 กิโลเมตร ( ลิตร / 100 กม. ) แต่ในบางประเทศ ได้แก่ สหรัฐอเมริกา อังกฤษ และอินเดีย ) มันเป็นโดยทั่วไปแสดงในแง่ของระยะทางต่อปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ ( km / l หรือไมล์ต่อแกลลอน หรือ อิมพีเรียล ) มีความซับซ้อนโดยแตกต่างกันปริมาณพลังงานของเชื้อเพลิง เช่น เบนซินและดีเซล โอ๊กริดจ์ห้องปฏิบัติการแห่งชาติ ( ornl ) ระบุว่า ปริมาณพลังงานของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเป็น 115 , 000 หน่วยความร้อนของอังกฤษ ( BTU ) ต่อแกลลอน ( 32 เมกกะจูลต่อลิตร ) เมื่อเทียบกับ 130500 บีทียูต่อแกลลอน ( 36.4 MJ / ลิตร สำหรับดีเซล [ 11 ]