Historically, the cruise ship busin

Historically, the cruise ship business has been volatile. The ships are large capital investments with high operating costs. A persistent decrease in bookings can put a company in financial jeopardy. Cruise lines have sold, renovated, or renamed their ships to keep up with travel trends. The cruise lines operate their ships virtually 24 hours a day, seven days a week, 52 weeks a year. A ship which is out of service for routine maintenance means the loss of tens of millions of dollars. If the maintenance is unscheduled, it can result, potentially, in thousands of dissatisfied customers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติศาสตร์ ล่องเรือธุรกิจได้ระเหย เรือมีขนาดใหญ่ทุนกับค่าใช้จ่ายสูง ลดลงการจองแบบถาวรสามารถนำบริษัทในการเงิน สายการล่องเรือมีขาย ตกแต่ง หรือเปลี่ยนชื่อเรือของพวกเขาเพื่อให้ทันกับแนวโน้มการท่องเที่ยว สายการล่องเรือมีเรือของพวกเขาเกือบ 24 ชั่วโมงต่อวัน เจ็ดวันต่อสัปดาห์ 52 สัปดาห์ต่อปี มีการซ่อมบำรุงหมายถึง การสูญเสียนับหมื่นล้านดอลลาร์ ถ้าการบำรุงรักษาเรา นั้นสามารถทำ อาจ พันลูกค้าพอใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในอดีตธุรกิจเรือล่องเรือได้รับความผันผวน เรือมีการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง ลดลงถาวรในการจองสามารถนำ บริษัท ที่ตกอยู่ในอันตรายทางการเงิน สายการล่องเรือขายได้รับการปรับปรุงหรือเปลี่ยนชื่อเรือของพวกเขาเพื่อให้ทันกับแนวโน้มการเดินทาง สายการล่องเรือทำงานเรือของพวกเขาแทบตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันเจ็ดวันต่อสัปดาห์ 52 สัปดาห์ปี เรือที่จะออกจากการให้บริการสำหรับการซ่อมบำรุงประจำหมายถึงการสูญเสียของหลายสิบล้านดอลลาร์ หากการบำรุงรักษาเป็นหมายกำหนดการก็สามารถทำให้มีโอกาสในพันของลูกค้าไม่พอใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในอดีตเรือล่องเรือธุรกิจมีการเปลี่ยนแปลงได้ เรือที่ได้รับเงินทุนขนาดใหญ่ที่มีต้นทุนการผลิตสูง การลดลงแบบถาวรในการจองสามารถทำให้บริษัทตกอยู่ในความเสี่ยงทางการเงิน สายการล่องเรือมีขาย การปรับปรุงใหม่ หรือเปลี่ยนชื่อเรือของพวกเขาเพื่อให้ทันกับแนวโน้มการท่องเที่ยว สายการล่องเรืองานเรือเกือบ 24 ชั่วโมงต่อวัน , 7 วันต่อสัปดาห์ 52 สัปดาห์ต่อปี เรือที่ให้บริการในการบำรุงรักษาตามปกติหมายถึงการสูญเสียของหลายสิบล้านดอลลาร์ ถ้าการบำรุงรักษาไม่ ได้ ผล อาจ ในพันของลูกค้าไม่พอใจ