Some people believe that these trai

Some people believe that these trains could be the future of transportation. They are quiet and do not need eletricity or diesel fuel for power. Since maglev train do not need engines, there is no pollution. Moreover,maglev train have achieved a top speed of 501 km/h. But others dissgree. One very big disdvantage of maglev train is that they cannot run on normal train track. Unlike normal high-speed train that operate in france.japan,and germany,maglev trains need their own special track.it would be very expensive to train. This means building over 50,000 km of track in many european counities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บางคนเชื่อว่า รถไฟเหล่านี้จะเป็นอนาคตของการขนส่ง พวกเขาจะเงียบ และทำไม่ต้อง eletricity หรือดีเซลเชื้อเพลิงพลังงาน เนื่องจากรถไฟ maglev ต้องเครื่องยนต์ มีไม่มีมลพิษ นอกจากนี้ รถไฟ maglev ประสบความเร็วสูงสุด 501 กม./ชม แต่คน dissgree หนึ่งใหญ่มาก disdvantage รถไฟ maglev เป็นว่า พวกเขาไม่สามารถรันบนรถไฟปกติ ซึ่งแตกต่างจากปกติรถไฟความเร็วสูงที่ทำงานในเยอรมนี france.japan,and, maglev รถไฟต้อง track.it พิเศษของตนเองจะมีราคาแพงมากในการฝึกอบรม ซึ่งหมายความว่า อาคารติดตามใน counities ยุโรปจำนวนมากกว่า 50,000 กิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บางคนเชื่อว่ารถไฟเหล่านี้อาจเป็นอนาคตของการขนส่ง พวกเขามีความเงียบสงบและไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนล้างหรือน้ำมันดีเซลสำหรับการใช้พลังงาน ตั้งแต่รถไฟ Maglev ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือที่มีอยู่ไม่มีมลพิษ นอกจากนี้รถไฟ Maglev ได้ประสบความสำเร็จมีความเร็วสูงสุดที่ 501 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่คนอื่น ๆ dissgree หนึ่ง disdvantage ใหญ่มากของรถไฟ Maglev คือว่าพวกเขาไม่สามารถเรียกใช้ในการติดตามรถไฟปกติ ซึ่งแตกต่างจากรถไฟความเร็วสูงปกติที่ดำเนินงานใน france.japan และเยอรมนีรถไฟ Maglev ต้อง track.it พิเศษของตัวเองจะมีราคาแพงมากในการฝึกอบรม ซึ่งหมายความว่าการสร้างกว่า 50,000 กม. ของแทร็คใน counities ยุโรปจำนวนมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บางคนเชื่อว่า รถไฟเหล่านี้อาจเป็นอนาคตของการขนส่ง พวกเขาจะเงียบและไม่ต้องทั้งหรือดีเซลเชื้อเพลิงพลังงาน เพราะรถไฟไม่ใช้เครื่องยนต์ ไม่มีมลพิษ นอกจากนี้ รถไฟได้บรรลุความเร็วสูงสุด 500 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่คนอื่น dissgree . หนึ่ง disdvantage ใหญ่มากของรถไฟที่พวกเขาไม่สามารถวิ่งบนเส้นทางรถไฟปกติ ซึ่งแตกต่างจากปกติ รถไฟความเร็วสูง ที่ใช้งานในฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และเยอรมนี แม็กเลฟรถไฟต้อง track.it พิเศษของตัวเอง จะราคาแพงมากในการฝึกอบรม หมายถึง อาคารกว่า 50 , 000 km ของ counities ติดตามในยุโรปหลาย