Crankshafts are components which ex

Crankshafts are components which experiment severe and complex dynamic loadings due to rotating
bending combined with torsion on main journals and alternating bending on crankpins.
High level stresses appear on critical areas like web fillets, as well as the effect of centrifugal forces and vibrations. Since the fatigue fracture near the crankpin-web fillet regions is one of the primary failure mechanisms of automotive crankshafts, designers and researchers have done the best for improving its fatigue strength. The present failure has occurred at approximately 2000 manufactured engines, and after about 95,000 km in service. The
aim of this work is to investigate the damage root cause and understand the mechanism
which led to the catastrophic failure. Recommendations for improving the engine design
are also presented.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Crankshafts เป็นส่วนประกอบซึ่งทดลองรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่รุนแรง และซับซ้อนเนื่องจากการหมุนดัดร่วมกับแรงบิดบนสมุดหลักและสลับการดัด crankpinsความเครียดระดับสูงที่สำคัญเช่นเว็บแล่ ผลของการเหวี่ยงและแรงสั่นสะเทือนขึ้น ตั้งแต่กระดูกอ่อนล้าใกล้พื้นที่เนื้อเว็บ crankpin เป็นหนึ่งในกลไกหลักความล้มเหลวของยานยนต์ crankshafts นักออกแบบและนักวิจัยได้ทำดีสุดสำหรับการปรับปรุงความแข็งแรงล้า เกิดความล้มเหลวอยู่ ที่เครื่องยนต์ผลิตที่ประมาณ 2000 และประมาณ 95,000 กม.บริการขึ้น การจุดมุ่งหมายของงานนี้คือการ ตรวจสอบสาเหตุความเสียหาย และเข้าใจกลไกการซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลว คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์นอกจากนี้ยังนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

crankshafts เป็นส่วนประกอบซึ่งการทดสอบแรงแบบไดนามิกที่รุนแรงและซับซ้อนเนื่องจากการหมุน
ดัดรวมกับแรงบิดในวารสารหลักและสลับดัดบน crankpins.
ความเครียดระดับสูงปรากฏบนพื้นที่ที่สำคัญเช่นเนื้อเว็บเช่นเดียวกับผลกระทบของแรงเหวี่ยงและแรงสั่นสะเทือน ตั้งแต่การแตกหักเมื่อยล้าที่อยู่ใกล้กับภูมิภาคเนื้อ crankpin เว็บเป็นหนึ่งในความล้มเหลวของกลไกหลักของ crankshafts ยานยนต์, นักออกแบบและนักวิจัยได้ทำสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับการปรับปรุงความแข็งแรงของความเมื่อยล้า ความล้มเหลวในปัจจุบันได้เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 2000 เครื่องยนต์ที่ผลิตและหลังจากนั้นประมาณ 95,000 กม. ในการให้บริการ
จุดมุ่งหมายของงานนี้คือการตรวจสอบสาเหตุให้เกิดความเสียหายและเข้าใจกลไก
ที่นำไปสู่ความล้มเหลวหายนะ คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์
จะถูกนำเสนอยัง