presents a time series regression m

presents a time series regression model to estimate annual passenger demand for the State Railway of Thailand (SRT). The model was developed for a time period of 15 years (1974–1988), incorporating such variables as the country's gross domestic product (GDP), SRT passenger fares, competing intercity bus fares, and a dummy variable of the Fifth National Five Year Plan advocating a railway-favored modal shift policy. This simple but useful model analysis estimated the demand elasticities

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นำเสนอแบบจำลองถดถอยชุดเวลาประเมินอุปสงค์ผู้โดยสารประจำปีสำหรับการรัฐรถไฟของประเทศไทย (SRT) แบบถูกพัฒนาขึ้นสำหรับระยะเวลา 15 ปี (1974-1988), อีกทั้งยังมีตัวแปรดังกล่าวของมวลรวมผลิตภัณฑ์ภายในประเทศ (GDP), รถไฟฟ้าชานเมืองค่าโดยสารผู้โดยสาร ค่าโดยสารรถบัสแข่งขัน และตัวแปรกระพริบของห้าชาติ 5 ปีแผนการ advocating นโยบายปลอดรถไฟกะโมดอล วิเคราะห์รูปแบบเรียบง่าย แต่ประโยชน์นี้ประมาณ elasticities ความต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เวลาที่มีการจัดรูปแบบการถดถอยชุดเพื่อประเมินความต้องการของผู้โดยสารประจำปีสำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท) รูปแบบที่ได้รับการพัฒนาสำหรับช่วงเวลา 15 ปี (1974-1988) การใช้มาตรการตัวแปรเช่นผลิตภัณฑ์ในประเทศของประเทศ (GDP) SRT ค่าโดยสาร, การแข่งขันรถบัสโดยสารระหว่างเมืองและตัวแปรดัมมี่ของห้าแห่งชาติแผนห้าปี เรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายกิริยารถไฟได้รับการสนับสนุน การวิเคราะห์แบบนี้ง่าย แต่มีประโยชน์โดยประมาณความต้องการความยืดหยุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เสนอแบบจำลองการถดถอยอนุกรมเวลา การประมาณอุปสงค์ผู้โดยสารปีการรถไฟแห่งประเทศไทย ( SRT ) รุ่นที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับระยะเวลา 15 ปี ( ปี 1974 ( 1988 ) , การผสมผสานตัวแปรดังกล่าวเป็นผลิตภัณฑ์ของประเทศมวลรวมภายในประเทศ ( GDP ) รฟท. ผู้โดยสารค่าโดยสาร , การแข่งขัน Intercity ค่าโดยสารรถบัสและตัวแปรหุ่นของ 5 ชาติห้าปีแผนสนับสนุนการรถไฟที่ชื่นชอบนโยบายเปลี่ยนคำกริยา . นี้ง่าย แต่มีประโยชน์การวิเคราะห์แบบประมาณความต้องการความยืดหยุ่น